专利名称：汽车半轴套管速拆器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车修理工具。
目前国内运行的各类载重汽车，由于多数超负荷运行，其半轴和半轴套管极易损坏。当半轴套管损坏后，拆修极为不便。
本实用新型的目的在于，提供一种轻便的半轴套管速拆装置，使套管的拆卸既省力省事，又省时方便。
本实用新型是这样构成的它由套管拉杆(1)、卡槽垫板(2)、双横顶杆千斤顶(3)所组成。套管拉杆(1)前端装有活动卡(4)、活动垫圈(5)；另一端设有拉杆卡槽(6)。双横顶杆千斤顶(3)设有拉杆套管通孔(7)、共用竖直液压缸(8)、双顶杆液压油路联通管(9)。
本实用新型与现有技术相比，特具结构简单、使用方便、省时省力的显著优点。使用时只需先将半轴卸下，然后将本工具套管拉杆(装有活动卡一端)顺套管推进至后桥壳牙包内，然后以活动垫圈将活动卡顶开，将套管内底顶住，随后再将双横杆千斤顶底座穿过拉杆交底座顶在轮毂上，最后再将卡槽垫板(2)卡于拉杆卡槽处，交千斤顶顶死，此时，启动双横杆千斤顶即可将半轴套管拆卸出来，而无需拆卸后桥壳牙包。因而特别适合汽修行业使用。
说明书附图
一……为本实用新型套管拉杆结构示意图。
说明书附图二……为本实用新型槽形垫板结构示意图。
说明书附图三……为本实用新型双横杆千斤顶结构示意图。
摘要附图…………为本实用新型摘要附图。
本实用新型的实施例一先将活动卡(4)装于套管拉杆(1)前端，然后用胶簧将其固定。
二、将两个等压千斤顶分别横向组装于垫板拉杆通过孔的两边，并将两个千斤顶的内缸液压油路联通后，加工成一个共用竖直液压油缸的双横顶杆竖直液压油缸的千斤顶即可。
权利要求1.一种汽车半轴套管速拆器，它由双横顶杆千斤顶、套管拉杆、卡槽垫板所组成，其特征在于双横顶杆千斤顶设有拉杆套管通孔(7)、共用竖直液压油缸(8)；套管拉杆前端设有活动卡(4)、活动垫圈(5)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是双横顶杆千斤顶(3)为两根横顶杆与共用液压油缸方向形成90°垂直方向，且两根横顶杆油路并联并共用一个竖直液压油缸。
专利摘要一种汽车半轴套管速拆器,它由套管拉杆(一端有活动卡,另一端有卡槽)、卡槽垫板、双横顶杆千斤顶(两根横顶杆与液压油缸形成90°角且油路并联并共用一个竖直液压油缸)所组成。与现有技术工具相比,具有设计独特、结构简单、使用方便、体积小、重量轻等显著优点。使用时只需按要求将拉杆放入需拆套管内,再以卡槽垫板将本千斤顶卡紧固定于汽车轮毂上,然后启动千斤顶,即可将套管轻易地拆卸出来,特别适合各汽修行业使用。
文档编号B60B29/00GK2309965SQ9621632
公开日1999年3月10日 申请日期1996年6月24日 优先权日1996年6月24日
发明者张牧 申请人:张牧