专利名称：机动车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车防盗锁。
目前，机动车辆普遍采用电启动、电动锁，即将电开关以锁的形式进行防盗。当发生钥匙丢失或电路出现烧损时，摘取下端接线直接联接即可启动车辆，使该锁失去防盗性能；另外，目前市场上也出现了一种以顶死变速杆和方向盘的机械锁，因车型不同，其变速杆与方向盘的距离也不尽相同，且形体笨重或价格偏高，因而无法推广使用。
本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、防盗性能好、制作成本低的一种机动车防盗锁。
本实用新型的目的是这样实现的汽车防盗锁，包括变速杆、锁芯及锁舌，在变速杆底部的万向球(1)上设有与球体水平面呈30°-60°倾斜角的锁舌槽(2)，其锁舌(3)的一侧配装于锁舌槽(2)内，锁舌另一侧的端部设有卡槽(4)，其卡槽(4)与锁芯(5)的偏心圆柱销相配合。
锁舌(3)的一端设有簧片槽(6)，簧片(7)的一端固定在锁舌槽(2)内，另一端连接一电磁铁(8)，电源线的一端接电磁铁，另一端通过电路板与电源相接。
电路板上可变电阻R1串联一开关K和指示灯L、电阻R2、R3和电阻R2。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型电路图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图中1，万向球，2、锁舌槽，3、锁舌，4、卡槽，5、锁芯，6、簧片槽，7、簧片，8、电磁铁，9、锁芯孔，10、螺栓，11、变速杆球盖，12、固定轴螺丝。
如图所示，变速杆底部的万向球(1)上开设与球体水平面呈30°-60°倾斜角的锁舌槽(2)，锁舌槽的位置设在固定轴螺丝(12)的背面，其锁舌(3)的一侧配装于锁舌槽(2)内，锁舌另一侧的端部设有卡槽(4)，其卡槽(4)与锁芯(5)的偏心圆柱销相配合。锁舌(3)的下端开设簧片槽(6)，簧片(7)的一端可采用螺栓固定在锁舌槽(2)内，另一端的下方固定一电磁铁(8)，电源线的一端接电磁铁，电磁铁的另一端通过电路板与电源线的另一端相接，电路板上设有电路，所述电路由电阻R1-R3、开关K和指示灯L组成，可变电阻R1串联开关K和指示灯L，再串电阻R2、R3，当R1-R3其中之一被损坏，指示灯L有可能被烧坏。本实用新型采用普通弹子锁的弹子结构，利用弹子锁芯(5)上的偏心圆柱销，推动锁块进人变速杆球体(1)上的锁舌槽(2)内，当锁舌(3)进入球内时，簧片(7)的自由端正好翘入簧片槽(6)内，将锁舌卡住，使变速杆紧固在空档位置，失去机械动力作用。当需要开启时，接通电源开关，电磁铁(8)通电后，将锁舌簧片(7)的自由端吸下，再将钥匙插进锁芯孔(9)转动锁芯，锁芯另一端的偏心圆柱销就推动带有卡槽的锁舌移动，使锁舌离开万向球体上的锁舌槽，即实现锁的开启。
本实用新型整体置于变速杆球盖(11)内，并通过螺栓(10)将其与变速箱盖固定在一起，若不打开变速箱主盖，将无法拆卸防盗锁。
本实用新型也可安装在摩托车的发动杆上。
本实用新型设计合理、结构简单、防盗性能好且制作成本低，适合各种机动车辆使用。
权利要求1.一种机动车防盗锁，包括变速杆、锁芯及锁舌，其特征在于在变速杆底部的万向球(1)上设有与球体水平面呈30°-60°倾斜角的锁舌槽(2)，其锁舌(3)的一侧配装于锁舌槽(2)内，锁舌另一侧的端部设有卡槽(4)，其卡槽(4)与锁芯(5)的偏心圆柱销相配合。
2.根据权利要求1所述的一种机动车防盗锁，其特征在于锁舌(3)的一端设有簧片槽(6)，簧片(7)的一端固定在锁舌槽(2)内，另一端连接一电磁铁(8)，电源线的一端接电磁铁，另一端通过电路板与电源相接。
3.根据权利要求1、2所述的一种机动车防盗锁，其特征在于电路板上的电路由可变电阻R1和依次串接的开关K、指示灯L、电阻R2、R3组成。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车防盗锁,包括变速杆、锁芯及锁舌,在变速杆底部的万向球上设有与球体水平面呈30°—60°倾斜角的锁舌槽,其锁舌的一侧配装于锁舌槽内,锁舌另一侧的端部设有卡槽,其卡槽与锁芯的偏心圆柱销相配合。本实用新型设计合理、结构简单、防盗性能好且制作成本低,适合各种机动车辆使用。
文档编号B60R25/00GK2312834SQ97204100
公开日1999年4月7日 申请日期1997年1月24日 优先权日1997年1月24日
发明者成根卯 申请人:成根卯