转动。在本实施例中，卷筒一 3和卷筒三5并列设置；卷筒二 4和卷筒四6并列设置。
[0044]具体来说，如图2所示，外壳一 I包括一位于卷筒一 3和卷筒二 4之间的支撑件一Ia且卷筒一 3上与卷筒二 4相邻的端部及卷筒三5上与卷筒四6相邻的端部均与支撑件一Ia轴向固定；如图6所示，外壳二 2包括一位于卷筒一 3和卷筒二 4之间的支撑件二 2a且卷筒二 4上与卷筒一 3相邻的端部及卷筒四6上与卷筒三5相邻的端部均与支撑件二 2a轴向固定。在本实施例中，支撑件一 Ia和支撑件二 2a均为一呈片状的支撑板，以降低本卷筒机构的制造成本。自然支撑件一 Ia和支撑件二 2a也可以为两片支撑片。
[0045]如图1和图7所示，当外壳一 I和外壳二 2展开成一直线时，卷筒一 3和卷筒二 4通过插接结构周向固定在一起；卷筒三5和卷筒四6通过插接结构一周向固定在一起，且此时，卷筒一 3和卷筒二 4同轴设置；卷筒三5和卷筒四6同轴设置。在本实施例中，插接结构跟插接结构一完全相同。如图5和图7所示，卷筒一 3和卷筒二 4上相邻的两端内分别固连有连接件一 7和连接件二 8，插接结构包括连接件一 7上凸出的凸起部7a和连接件二8上与凸起部7a形状相匹配的插口 8a，且凸起部7a卡接在插口 8a内使卷筒一 3和卷筒二4周向固定形成一个整体。
[0046]进一步说明，如图8所示，凸起部7a包括呈柱状的插接部7al和位于插接部7al外侧壁上的凸棱7a2，以增加连接件一 7和连接件二 8的接触面积，使卷筒一 3和卷筒二 4在工作时能够牢固地连接在一起。进一步优化，插接部7al与卷筒一 3同轴设置且凸棱7a2位于卷筒一 3外侧。
[0047]凸棱7a2有若干个且沿周向均布，进一步提高卷筒一 3和卷筒二 4在工作时连接地牢靠性。如图7、图8和图9所示，凸棱7a2呈条状且该凸棱7a2的两端分别位于插接部7al端面和连接件一 7上，且当卷筒一 3和卷筒二 4周向固定在一起时，凸起部7a穿设在插口 8a内，即凸棱7a2的长度大于连接件二 8的轴向长度，增加连接件一 7和连接件二 8的接触面积，使卷筒一 3和卷筒二 4在工作时能够牢固地连接在一起。
[0048]连接件一 7和连接件二 8均呈圆柱状且分别通过胶水固定在卷筒一 3和卷筒二 4内。自然，连接件一 7和连接件二 8也可以为其他形状，如圆筒状、板状等。连接件一 7和连接件二 8的外缘上分别具有环形挡肩一 7b和环形挡肩二 Sb，环形挡肩一 7b位于卷筒一3外侧，环形挡肩二 Sb位于卷筒二 4外侧，且当卷筒一 3和卷筒二 4周向固定在一起时，环形挡肩一 7b的两端分别与卷筒一 3端面和环形挡肩二 Sb的端面相贴靠，进一步增加连接件一 7和连接件二 8的接触面积，使卷筒一 3和卷筒二 4在工作时地连接更加牢固。
[0049]如图8所示，每条凸棱7a2与卷筒二 4相邻的端部侧壁上均具有倾斜的导向面7a2a，使得凸起部7a能够较为顺畅地插入到插口 8a内。在本实施例中，连接件一 7的材料为橡胶，连接件二 8的材料为塑料。即连接件一 7的硬度低于连接件二 8的硬度，使得凸起部7a能够更加顺畅地插入到插口 8a内，具有使用方便的优点。
[0050]如图1、图3和图4所示，卷筒一 3、卷筒二 4、卷筒三5和卷筒四6上均卷设有遮阳布9，其中，卷筒一 3内设有使卷筒一 3具有将遮阳布9卷收起趋势的弹簧组件10 ;卷筒四6内同样设有使卷筒四5具有将遮阳布9卷收起趋势的弹簧组件一，且弹簧组件10和弹簧组件一的结构完全相同。如图2所示，卷筒二 4内没有上述的弹簧组件10 ;卷筒三5内没有上述的弹簧组件一。
[0051]如图4所示，在本实施例中，弹簧组件10包括固定在外壳一 I内的定位杆1a和套设在定位杆1a上的弹簧10b，定位杆1a与卷筒一 3同轴设置，弹簧1b —端与定位杆1a相固连且该弹簧1b另一端与卷筒一 3相固连，使得卷筒一 3始终具有将遮阳布9卷收起的趋势，在本实施例中，弹簧1b为扭力弹簧。
[0052]使用时，先将外壳一 I和外壳二 2展成一条直线，且此时，凸起部7a插接在插口 8a内使卷筒一 3和卷筒二 4周向固定在一起形成一个整体；卷筒三5和卷筒四6也通过插接结构一使卷筒三5和卷筒四6周向固定在一起形成一个整体。接着将整个汽车遮阳装置置于汽车顶部，用力克服弹簧1b的扭力将卷设在卷筒一 3和卷筒二 4上的遮阳布9拉出并加以固定，对汽车前部起到遮阳作用；用力克服弹簧组件10 —的弹力将卷设在卷筒三5和卷筒四6上的遮阳布9拉出并加以固定，对汽车后部起到遮阳作用；当需要回收时，先将遮阳布9从汽车上松开，在弹簧1b作用下卷筒一 3和卷筒二 4同时转动将两块遮阳布9同时卷回；在弹簧组件10 —的作用下卷筒三5和卷筒四6同时转动将另两块遮阳布9同时卷回
[0053]实施例二
[0054]本实施例二同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于:插接结构包括连接件一 7端面上沿周向均布的若干限位柱和连接件二 8端面上与限位柱相匹配的限位孔，限位孔的数量与限位柱相同且位置一一对应，每根限位柱均卡接在对应的限位孔内。通过限位柱插接在限位孔内使卷筒一 3和卷筒二 4周向固定在一起，同样具有结构简单的优点，进一步降低了本卷筒机构的制造成本。
[0055]实施例三
[0056]本实施例三同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于:弹簧组件10包括包括固定在外壳一 I内的支撑杆和套设在支撑杆上的平面涡卷弹簧，支撑杆与卷筒一3同轴，平面涡卷弹簧内端与支撑杆相固连且该平面涡卷弹簧外端与卷筒一 3相固连。
[0057]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车遮阳装置的卷筒机构，所述的汽车遮阳装置包括呈长条状的外壳一(I)和外壳二(2)且外壳一(I)和外壳二(2)上相邻的两端铰接在一起，所述的卷筒机构包括轴向固定在外壳一(I)内的卷筒一(3)和轴向固定在外壳二(2)内的卷筒二(4)，所述的卷筒一 (3)和卷筒二(4)均呈直管状且两者的外侧壁上均卷设有遮阳布(9)，其特征在于，所述的卷筒一(3)和卷筒二(4)之间设有当外壳一(I)和外壳二(2)展开成一直线时使卷筒一(3)和卷筒二(4)周向固定在一起的插接结构，所述的卷筒一(3)和卷筒二(4)同轴设置，所述的卷筒一(3)内设有使卷筒一(3)具有将遮阳布(9)卷收起趋势的弹簧组件(10)，所述的卷筒二(4)内没有所述的弹簧组件(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的卷筒一(3)和卷筒二(4)上相邻的两端内分别固连有连接件一(7)和连接件二(8)，所述的插接结构包括连接件一(7)上凸出的凸起部(7a)和连接件二(8)上与凸起部(7a)形状相匹配的插口(8a)，所述的凸起部(7a)卡接在所述的插口(8a)内。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的卷筒一(3)和卷筒二(4)上相邻的两端内分别固连有均呈圆柱状的连接件一(7)和连接件二(8)，所述的插接结构包括连接件一(7)端面上沿周向均布的若干限位柱和连接件二(8)端面上与限位柱相匹配的限位孔，所述的限位孔的数量与所述的限位柱相同且位置一一对应，每根所述的限位柱均卡接在对应的限位孔内。
4.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的弹簧组件(10)包括固定在外壳一(I)内的定位杆(1a)和套设在定位杆(1a)上的弹簧(10b)，所述的定位杆(1a)与所述的卷筒一(3)同轴，所述的弹簧(1b) —端与定位杆(1a)相固连且该弹簧(1b)另一端与所述的卷筒一(3)相固连。
5.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的外壳一(I)内设有与卷筒一⑶并列的卷筒三(5)，所述的外壳二(2)内设有与卷筒二⑷并列的卷筒四(6)，所述的外壳一⑴包括一位于卷筒一(3)和卷筒二⑷之间的支撑件一(Ia)，所述的卷筒一(3)和所述的卷筒三(5)均与所述的支撑件一(Ia)轴向固定，所述的外壳二(2)包括一位于卷筒一(3)和卷筒二(4)之间的支撑件二(2a)，所述的卷筒二(4)和所述的卷筒四(6)均与所述的支撑件二(2a)轴向固定。
6.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的凸起部(7a)包括呈柱状的插接部(7al)和位于插接部(7al)外侧壁上的凸棱(7a2)，所述的插接部(7al)与所述的卷筒一(3)同轴。
7.根据权利要求6所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的凸棱(7a2)呈条状且该凸棱(7a2)的两端分别位于插接部(7al)端面和连接件一(7)上，所述的凸起部(7a)穿设在所述的插口 (Sa)内。
8.根据权利要求2或6或7所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的连接件一(7)和连接件二(8)的外缘上分别具有环形挡肩一(7b)和环形挡肩二(Sb)，所述的环形挡肩一(7b)位于卷筒一(3)外侧，所述的环形挡肩二(Sb)位于卷筒二(4)外侧，所述的环形挡肩一(7b)的两端分别与所述的卷筒一(3)端面和所述的环形挡肩二(Sb)的端面相贴靠。
9.根据权利要求6或7所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的凸棱(7a2)与所述的卷筒二(4)相邻的端部侧壁上具有倾斜的导向面(7a2a)。
10.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置的卷筒机构，其特征在于，所述的连接件一(7)的材料为橡胶，所述连接件二(8)的材料为塑料。
【专利摘要】本发明提供了一种汽车遮阳装置的卷筒机构，属于机械技术领域。它解决了现有的车顶遮阳帘制造成本较高的问题。本汽车遮阳装置的卷筒机构中，汽车遮阳装置包括呈长条状的外壳一和外壳二且外壳一和外壳二上相邻的两端铰接在一起,卷筒机构包括轴向固定在外壳一内的卷筒一和轴向固定在外壳二内的卷筒二，卷筒一和卷筒二均呈直管状且两者的外侧壁上均卷设有遮阳布,卷筒一和卷筒二之间设有当外壳一和外壳二展开成一直线时使卷筒一和卷筒二周向固定在一起的插接结构，卷筒一和卷筒二同轴设置，卷筒一内设有使卷筒一具有将遮阳布卷收起趋势的弹簧组件，卷筒二内没有所述的弹簧组件。本汽车遮阳装置的卷筒机构具有制造成本低的优点。
【IPC分类】B60J11-02
【公开号】CN104527388
【申请号】CN201510027480
【发明人】詹必贵
【申请人】詹必贵
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2015年1月20日