一种车辆监控方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载信息技术领域，尤其涉及一种车辆监控方法及装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的快速发展，在汽车上安装车载终端用以实时监控车辆运行状况的用户也越来越多。其中，车载终端具有强大的业务调度功能和数据处理能力，如车载终端可以支持电话本呼叫、文字信息语音播报、行驶记录、安防报警、断油报警以及断电报警等功會K。
[0003]目前，车载终端对一些常见车型的车辆可以进行监控，如监控私家车、公共汽车、出租车等车型，但是现有监控方式并没有对一些特殊车型的车辆的运行状态进行全面的监控，如渣土车、垃圾车等，由于特殊车型的车辆在行驶过程中会出现非法倾倒、车厢闭合状态异常等问题，进而现有的车辆监控方式无法对非法倾倒、车厢闭合状态异常等车辆工作状态进行监控。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆监控方法及装置，主要用于对特殊车型车辆出现的非法倾倒、车厢闭合状态异常等车辆工作异常状态进行监控。
[0005]为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案:
[0006]对于本发明实施例的一方面，本发明实施例提供了一种车辆监控方法，该方法包括:
[0007]获取车辆的工作状态信息，所述工作状态信息包括车辆运行状态信息和车辆位置信息；
[0008]判断所述工作状态信息是否符合预置条件；
[0009]若不符合所述预置条件，则输出告警信息。
[0010]对于本发明的另一个方面，本发明实施例提供了一种车辆监控装置，该装置包括:
[0011]获取单元，用于获取车辆的工作状态信息，所述工作状态信息包括车辆运行状态信息和车辆位置信息；
[0012]判断单元，用于判断所述获取单元获取的工作状态信息是否符合预置条件；
[0013]输出单元，用于若不符合所述判断单元判断的预置条件，则输出告警信息。
[0014]本发明实施例提出的一种车辆监控方法及装置，首先获取车辆的工作状态信息，所述工作状态信息包括车辆运行状态信息和车辆位置信息；然后判断所述工作状态信息是否符合预置条件；若不符合所述预置条件，则输出告警信息。与目前车载终端只能监控一些常见车型的车辆的运行状态相比，本发明实施例可对一些特殊车型的车辆的运行状态进行全面的监控，进而可对特殊车型车辆所存在的非法倾倒、车厢闭合状态异常等车辆工作异常状态进行监控。
【附图说明】
[0015]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0016]图1为本发明实施例提供的一种车辆监控方法流程图；
[0017]图2为本发明实施例提供的另一种车辆监控方法流程图；
[0018]图3为本发明实施例提供的一种车辆监控装置的组成框图；
[0019]图4为本发明实施例提供的另一种车辆监控装置的组成框图。
【具体实施方式】
[0020]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0021]为使本发明技术方案的优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。
[0022]本发明实施例提供的一种车辆监控方法，如图1所示，所述方法包括:
[0023]101、获取车辆的工作状态信息。
[0024]其中，所述工作状态信息包括车辆运行状态信息和车辆位置信息。所述车辆可以为一些具有特殊用途的车辆，如货物运输车、渣土车、垃圾车等，所述车辆的运行状态信息用于表示车辆行驶过程中的状态信息，所述车辆运行状态信息可以包括车厢上盖状态信息和车厢位置状态信息，其中，所述车厢上盖状态信息用于表示车厢上盖是否为闭合状态，所述车厢位置状态信息用于表示车厢是否为举升状态。进一步的，所述车辆运行状态信息还可以包括:车辆的运行速度、车辆的运行时间、车辆的里程等，本发明实施例不做限定。对于所述车辆的位置信息可以表示车辆所在地理位置的经度、玮度和海拔高度等。
[0025]对于本发明实施例，可以通过GPS (Global Posit1ning System，全球卫星定位系统)或北斗定位获取所述车辆的位置信息；可以通过传感器获取车辆对应的各个部位的运行状态信息。对于车辆的工作状态信息可以使用CAN(ControIIer Area Network，控制器局域网络)进行控制传输，其中，CAN是专门为汽车行业开发的一种串行通信总线，车辆中每个控制单元中均设有一个CAN控制器和一个CAN收发器，CAN收发器用来接收CAN控制器送来的数据，并将所述数据发送到CAN数据传输总线上，同时CAN收发器也接收CAN数据总线上的数据，并将所述数据传给CAN控制器。
[0026]进一步地，按照预置时间间隔获取车辆的工作状态信息，所述预置时间间隔可以按用户需求进行设定，也可以由系统默认配置，本发明实施例不做限定。按照预置时间间隔获取车辆的工作状态信息，可以进一步保证获取的车辆工作状态信息的准确性。
[0027]102、判断所述工作状态信息是否符合预置条件。
[0028]对于本发明实施例，所述预置条件可以按用户需求进行设定，也可以由系统默认配置，本发明实施例不做具体限定，例如，当所述工作状态信息为车辆的运行速度时，所述预置条件具体可以为:车辆的速度小于或者等于70km/h ;当所述工作状态信息为车门状态信息时，所述预置条件具体可以为:车门为关闭状态；当所述工作状态信息为车厢位置状态信息时，所述预置条件具体可以为:车厢为水平状态；当所述工作状态信息为车厢上盖状态信息时，所述预置条件具体可以为:车厢上盖为闭合状态，本发明实施例不做具体限定。
[0029]103、若不符合所述预置条件，则输出告警信息。
[0030]对于本发明实施例，所述告警信息用于警告用户车辆所发生的问题状况，具体的告警信息可以为:音频告警信息、视频告警信息和文本告警信息中的一种或多种，其中，音频告警信息可以通过播报语音的形式提示用户车辆所发生的状况；视频告警信息可通过在车载终端的显示屏幕上播放动画或是视频的方式提示用户车辆所发生的状况；文本告警信息可通过在车载终端的显示屏幕上滚动播放文字的方式提示用户车辆所发生的状况。进一步地，所述告警信息还可以为:灯光闪烁告警信息、震动告警信息等，本发明实施例不做具体限定。
[0031]本发明实施例提出的一种车辆监控方法，首先获取车辆的工作状态信息，所述工作状态信息包括车辆运行状态信息和车辆位置信息；然后判断所述工作状态信息是否符合预置条件；若不符合所述预置条件，则输出告警信息。与目前车载终端只能监控一些常见车型的车辆的运行状态相比，本发明实施例可对一些特殊车型的车辆的运行状态进行全面的监控，进而可对特殊车型车辆所存在的非法倾倒、车厢闭合状态异常等车辆工作异常状态进行监控。
[0032]本发明实施例提供的另一种车辆监控方法，如图2所示，所述方法包括:
[0033]201、检测所述车辆是否接收到车辆启动指令。
[0034]202、若接收到所述车辆启动指令，判断是否在预置时间内接收到符合预置驾驶员身份信息的输入指令。
[0035]对于本发明实施例，所述预置时间可以根据用户实际需求进行设定，如预置时间可以为:3分钟、5分钟、7分钟等，本发明实施例不做具体限定。所述预置驾驶员身份信息为车载终端中预先保存的可以使用车辆的驾驶员身份信息，所述预置驾驶员身份信息可以由车载终端进行统一的编码，对于所述预置驾驶员身份信息表示形式，可以编码的形式表示驾驶员的身份，也可以驾驶员的驾驶证号、身份证号等形式表示驾驶员的身份，本发明实施例不做具体限定。
[0036]其中，对于所述驾驶员身份信息的输入，具体可以通过在车载终端上进行按键输入驾驶员身份信息，或者通过接触式IC卡方