具有带用于穿过紧固安全带的底座的开口的可反向的就坐部件的机动车辆座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机动车辆座椅，包括一个就坐部件，该就坐部件配备有至少部分地由一个侧板定界的一个底座板，所述就坐部件被设计为以两个不同的位置安装在该车辆的地板上:第一容纳位置，在该第一容纳位置，该侧板在该底座板的后部处沿第一方向延伸并且形成该座椅的椅背的一部分；以及第二反向位置，在该第二反向位置，该侧板在该底座板的前方沿与该第一方向相反的第二方向延伸。
[0002]本发明还涉及一种包括这种座椅的机动车辆。
【背景技术】
[0003]具体在文献FR 2950005中披露了引言中所描述的座椅。
[0004]此座椅更确切地包括一个边缘，该边缘沿着其侧板延伸并且与该车辆地板的一个开口的外周边缘相协作以便以其容纳位置和反向位置来定位该座椅。此外，可以提供用于将该就坐部件紧固到地板上的装置。
[0005]通过使得该就坐部件反向，这样的座椅就使之有可能从该基座板被降低并且该就坐部件形成一个被设计成容纳车辆乘客的整体模制座椅的一个位置，转变到该基座板被升高并且该就坐部件形成对于该座椅下方形成的壳体的盖件的一个位置。
[0006]在本案中，提供了一种三点式安全带，具体而言，所述安全带在该就坐部件的反向位置中跨过乘客的大腿。
[0007]这种技术方案的缺点是，安全带的底座仅能够安排在该就坐部件的一侧处，而这不允许在该就坐部件的容纳位置对乘客身上的安全带加以优化定位。
【发明内容】
[0008]为了补救现有技术的上述缺点，本发明提出了具有一个可反向的就坐部件的机动车辆座椅，从而允许在就坐部件处于容纳位置中时对紧固安全带的底座加以优化定位。
[0009]并且更特别地，根据本发明，提出了如在前言中限定的一种座椅，在该座椅中，该就坐部件进一步包括设计用于在该就坐部件处于其容纳位置时穿过紧固安全带的底座的一个开口。
[0010]因此，首先就有可能将该紧固安全带的底座定位在尽可能最接近于坐在座椅上的乘客的位置上，这是由于用于紧固的底座穿过该就坐部件的开口并且伸到处于其容纳位置的该就坐部件的内侧。
[0011]其次，该座椅有利地包括一个密封元件，该密封元件被设计成在该就坐部件的反向位置关闭所述开口。
[0012]因此有可能在该就坐部件处于其反向位置时密封这个用于穿过紧固安全带的底座的开口，从而使得这个就坐部件形成用于一个壳体，的闭合罩盖。
[0013]因此有可能在这个壳体中储存多个物体，使得它们是从外界不可触及的。
[0014]根据本发明的座椅的非限制性且有利的进一步特征如下:
[0015]-所述密封元件呈带有一个第一自由末端和一个第二自由末端的长形壳的形式，该第一自由末端的形状被设计成密封该就坐部件的所述开口，该第二自由末端包括被设计成将这个密封元件紧固在所述用于紧固安全带的底座上的紧固装置；
[0016]-所述密封元件被安排为使得该壳的空心侧取向朝向该就坐部件的内侧；
[0017]-所述用于紧固该密封元件的装置是被设计为卡到所述用于紧固安全带的底座中的卡固装置；
[0018]-该密封元件的所述第一自由末端具有的形状使这个第一自由末端的外表面接续该底座板的外表面和该就坐部件的侧板而延伸；
[0019]-还提供了用于储存所述密封元件的装置；
[0020]-所述用于储存所述密封元件的装置包括安排到这个座椅的椅背部件的后部上的两个弹性带，这些弹性带被设计为将该密封元件压靠在这个椅背部件的背面。
[0021 ] 本发明还涉及一种包括如以上披露的座椅的机动车辆。
【附图说明】
[0022]参考附图并且通过非限制性实例的方式给出的以下说明将对本发明以及本发明可以如何实施提供清晰的理解。
[0023]在附图中:
[0024]-图1是根据本发明的座椅的示意性透视图，其中该就坐部件处于反向位置，并且该密封元件在位以便将用于穿过该用于紧固安全带的底座的开口密封，
[0025]-图2是图1的座椅的示意性透视图，其中，该就坐部件处于容纳位置并且该密封元件被储存，
[0026]-图3是图1的座椅的示意性透视图，其中该密封元件被储存，
[0027]-图4是图1的座椅的密封元件的示意性正视图，
[0028]-图5是图4的密封元件的示意性后视图，
[0029]-图6是处于该用于紧固安全带的底座中的位置上的、图4的密封元件的示意性正视图，
[0030]-图7是图6的密封元件的示意性后视图，
[0031]-图8至图11是处于使得该就坐部件反向的若干个关键阶段的图1中的座椅的示意图，
[0032]-图12是图1的座椅的椅背部件的一个示意性后视图。
【具体实施方式】
[0033]首先，应注意的是，一方面术语“前”和“后”并且另一方面术语“上部”和“下部”将在本说明书中用来指代机动车辆的座椅的常规取向，在该机动车辆中坐在座椅上的乘客在前进方向上面向道路。
[0034]在图1至图3和图8中已经示出了根据本发明的用于机动车辆的座椅100。
[0035]这个座椅100包括一个椅背部件10以及一个就坐部件20。
[0036]在本案中，椅背部件10包括一个上部可移除部分11以及一个下部固定部分12。椅背部件10的固定部分12以不可移除的方式固定到该车辆的乘员舱的结构上。
[0037]可移除部分11包括由一个纺织覆盖物11A覆盖的构架。该构架被安装在这个椅背部件10的固定部分12上。
[0038]这个椅背部件10被设计成在根据本发明的机动车辆中基本上竖直地延伸。
[0039]在此所展示的这些实例中，就坐部件20被示出为一个模制的半壳部。例如该就坐部件是由塑料材料生产的。
[0040]这个就坐部件20包括至少部分地由侧板22定界的一个底座板21。该就坐部件被设计成安装以两个不同的位置在该车辆的地板200上:图1中示出的第一容纳位置，其中，侧板22沿第一方向延伸到底座板21的后方并且形成座椅100的椅背的部分；以及图2中示出的第二反向位置，其中，侧板22沿与该第一方向相反的第二方向延伸到底座板21的前方。
[0041]因此在反向位置中，就坐部件20围绕总体上平行于底座板21和椅背部件10的轴反向了 180度。
[0042]在这两个位置中，就坐部件20的底座板21被设计成在该机动车辆中基本上水平地延伸。
[0043]底座板21包括在就坐部件20的容纳位置中取向朝向乘客的一个上部面21A以及在这个容纳位置中取向朝向该车辆的地板200的一个相反下部面21B(图1和图3)。在底座板21的上部面21A上提供了一个坐垫23(图2)。
[0044]在这里，底座板21具有总体上矩形的形状、带有多个非常圆滑的拐角。在本案中，侧板22沿三个第一侧对这个底座板21加以定界。因此该侧板包括沿底座板21的纵向侧延伸的一个中央部分22k以及沿底座板21的侧向侧延伸的两个末端部分22B。
[0045]底座板21的未被侧向面板22定界的该第二纵向侧将在下文中被称为底座板21的前侧。
[0046]侧板22的自由边缘以及侧板21的前侧备朝向就坐部件20的外侧延伸的一个边缘24包围。
[0047]这个边缘24的沿底座板21的前侧延伸的部分将在下文中被称为就坐部件20的前边缘24A。这个边缘24的沿底座板22的中央部分22A延伸的部分将在下文中被称为就坐部件20的后边缘24B。
[0048]侧板22从底座板21的上部面21A升高并且