势动作执行指令，并将该条标准手势动作执行指令发送到所述车辆部件控制机构；
[0037]所述车辆部件控制机构用于根据该条标准手势动作执行指令对车辆相关部件进行控制。
[0038]在本发明上述通过手势动作对车辆部件进行控制的系统中，所述车辆控制器还包括与所述第二处理模块电连接的包含主电源及备用电源的、扬声器模块、显示屏及LED指示灯；
[0039]所述第二处理模块还用于判断该标准手势动作及指令参照表的该组加密秘钥中不存在与该解密秘钥内容相符的加密秘钥时，查找该组加密秘钥中与构成该解密秘钥的数字和/或文字的相似度最高的加密秘钥，并将构成该解密秘钥的数字和/或文字与构成该加密秘钥的数字和/或文字进行比较，以确定该解密秘钥所表征的用户手势动作与该加密秘钥所表征的标准手势动作之间的动作差异，根据该动作差异向所述扬声器模块发出包含用户手势动作纠正提醒信息的控制信号；
[0040]所述扬声器模块用于接收到该包含手势动作纠正提醒信息的控制信号时，发出用于纠正用户手势动作的相关提示语音；
[0041]所述显示屏用于显示主电源/备用电源切换信息以及所述第二电源模块电量不足信息；
[0042]所述LED指示灯用于在所述第二电源模块电量不足时接收所述第二处理模块的亮灯控制信号以执行亮灯操作。
[0043]由于本发明道路交通拥堵控制方法和系统采用了通过佩戴在用户手指上的手势动作检测装置及安装在车辆内部的车辆控制器的产品组合来实现车辆部件(包括车门、发动机、雨刷器)的手势控制的技术方案，所以克服了现有技术中的车辆防盗锁易遭到人为损坏、车辆防盗锁密码易遭破解、车辆遥控钥匙上的按钮易损坏、以及驾驶者必须随身携带车辆遥控钥匙，造成了车辆遥控钥匙的高丢失率的缺陷，实现了大幅度地提升车辆安全性、以及提高用户的人车交互体验的目的。
【附图说明】
[0044]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中:
[0045]图1是本发明较佳实施例提供的通过手势动作对车辆部件进行控制的系统的结构示意图；
[0046]图2是图1所示的通过手势动作对车辆部件进行控制的系统的手势动作检测装置的结构框图；
[0047]图3是图1所示的通过手势动作对车辆部件进行控制的系统的车辆控制器的结构框图；
[0048]图4是本发明较佳实施方式提供的通过手势动作对车辆部件进行控制的方法流程图；
【具体实施方式】
[0049]为了解决现有技术中存在的车辆防盗锁易遭到人为损坏、车辆防盗锁密码易遭破解、车辆遥控钥匙上的按钮易损坏、以及驾驶者必须随身携带车辆遥控钥匙，造成车辆遥控钥匙的高丢失率的缺陷，本发明的主要创新点在于:1)通过佩戴在用户手指上的手势动作检测装置100及安装在车辆内部的车辆控制器200的产品组合来实现车辆部件(包括车门、发动机、雨刷器)的手势控制；2)将用于反映标准手势动作与车辆部件执行动作之间的映射关系的标准手势动作及指令参照表预存到车辆控制器200，该标准手势动作及指令参照表中对应于一组标准手势动作的一组加密秘钥表现为一长串的数字或文字或者数字与文字的组合，用户可通过该手势动作检测装置100生成解密秘钥，且构成该解密秘钥的一长串数字或文字或者数字与文字的组合由用户手势动作决定；3)手势动作检测装置100只有判断用户手势动作为有效的手势动作时才会执行后续操作；4)手势动作检测装置100作为可穿戴产品，设计精美，体积小巧，便携性强，既不易丢失，又能彰显用户身份。
[0050]由于本发明采用了通过佩戴在用户手指上的手势动作检测装置100及安装在车辆内的车辆控制器200的产品组合来实现车辆部件的手势控制的设计，所以解决了现有技术中车辆防盗锁易遭人为破坏或车辆防盗锁密码易遭破解的技术问题，实现了大幅度地提升车辆安全性、以及提高用户的人车交互体验的目的。
[0051]为了使本发明的目的更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0052]如图1所示，本发明通过手势动作对车辆部件进行控制的系统包括手势动作检测装置100、以及安装在车辆内部并与该手势动作检测装置100建立无线通信的车辆控制器200。
[0053]该手势动作检测装置100用于对用户手势动作所形成的空间运行轨迹进行跟踪检测，生成包含有用于表征该用户手势动作的空间运行轨迹的数字和/或文字信息的解密秘钥，并将该解密秘钥通过无线网络发送到车辆控制器200 ；
[0054]该车辆控制器200用于将该解密秘钥与预存的标准手势动作及指令参照表中对应于一组标准手势动作的一组加密秘钥逐一进行比对，根据比对结果对车辆相关部件进行相应控制。
[0055]本发明对手势动作检测装置100的形状不作任何限制，该手势动作检测装置100优选为可固定在人体手指上的指环形手势动作检测装置。
[0056]如图2所示，该手势动作检测装置100包括第一处理模块204、与该第一处理模块204分别电连接的测距模块203、第一存储模块205、第一无线通信模块201及陀螺仪传感器
202。该手势动作检测装置100还包括用于为该第一处理模块204、测距模块203、第一无线通信模块201及陀螺仪传感器202供电的第一电源模块206。
[0057]该第一电源模块206用于该手势动作检测装置100的供电。
[0058]该第一存储模块205用于存储手势动作检测装置感应距离阈值H、以及手势动作检测装置工作的角速度区间(W^WJ。
[0059]该测距模块203用于对人车距离h进行测量；
[0060]该陀螺仪传感器202用于对该手势动作检测装置100随用户手势动作移动所产生的角速度W进行检测。
[0061]该第一处理模块204用于判断人车距离h超出该手势动作检测装置感应距离阈值Η时，使该手势动作检测装置100工作于睡眠模式，以此来降低该手势动作检测装置100的功耗，延长其待机时间。
[0062]该第一处理模块204还用于判断用户手势动作为有效的手势动作(即人车距离h不超过手势动作检测装置感应距离阈值H，且陀螺仪传感器202所测角速度W位于该手势动作检测装置工作的角速度区间(WfWj时，控制陀螺仪传感器202对该手势动作检测装置100随用户手势动作移动所产生的空间位置变化进行跟踪检测，并生成用于表征该手势动作检测装置100的空间位置变化的电信号。该第一处理模块204还用于接收该电信号，并将该电信号转换为包含有用于表征该手势动作检测装置100的空间位置变化的数字和/或文字信息的数字信号，并将该数字信号中的该数字和/或文字信息作为解密秘钥。
[0063]该第一无线通信模块201用于将该解密秘钥发送到车辆控制器200。
[0064]如图3所示，该车辆控制器200包括第二处理模块202、以及与该第二处理模块202电连接的第二无线通信模块201、车辆部件控制机构204、扬声器模块205第二存储模块
203、LED指示灯206及显示屏206。该车辆控制器200还包括为上述各模块供电的第二电源模块207，且该第二电源模块207包括主电源及备用电源。
[0065]该第二存储模块203存储有用于反映对应于一组标准手势动作的一组加密秘钥与多条标准手势动作执行指令之间的映射关系的标准手势动作及指令参照表。
[0066]该第二无线通信模块201用于接收来自手势动作检测装置100的解密秘钥，将该解密秘钥输入到第二处理模块202。
[0067]该第二处理模块202用于通过对车辆发动机启动信号进行检测以判断该车辆发动机是否处于启动状态。