汽车显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车显示装置。
[0002]有利地，这种类型的装置应用到汽车的控制和显示面板。
【背景技术】
[0003]在汽车中包含显示装置正变得日益常见，特别是包括扁平屏幕。
[0004]这些显示装置可只包括扁平屏幕，或可包含与扁平屏幕相关联的触摸式控制板，例如电容或电阻类型。在后一种情况下，可使用触摸板以确定用户手指的压力参数。之后通过包括微处理器的处理单元处理这些压力，例如，控制车辆的各种功能，如空调、音频系统、电话通信系统、多媒体系统或者导航系统等功能。
[0005]已知的，显示装置集成了控制和显示面板，其中围绕整个显示装置设置框架，隐藏扁平屏幕以及触摸板(如果存在)的边缘，因此，形成浮凸边界，一般为镶边类型，其在显示装置和框架之间限制空腔，。之后显示装置看起来是从框架的边缘中嵌入的。
[0006]因为造型，直接朝向用户的显示装置的表面与控制和显示面板的饰板的表面处于齐平的需求日益增加。显示装置还描述成“齐平的”，该英语词语表示显示装置的表面与饰板(fascia)对齐。因此，当手指越过显示装置然后越过饰板时，饰板的表面和显示装置的表面之间的水平差必须使得表面的变化是不可能或者几乎不可能察觉到的(当然，假设两个表面具有类似的粗糙度)。这个水平差已经量化为0.2mm或许0.15_。
[0007]这个造型的期望引起了很多技术问题，特别是关于装配在一起的各个元件之间的游隙。
[0008]此外，会发现扁平屏幕保持在背面具有附接脚的支撑框架内。将这些附接脚直接拧紧在附接外壳上，该附接外壳自身在面板中开口的位置处连接到饰板的内表面的背面。
[0009]因为部件的机械尺寸的宽的范围以及制造公差，特别是那些附接外壳通常由塑料制成，很难控制扁平屏幕表面相对于饰板的基准框架的的精确位置。
【发明内容】
[0010]本发明的目的在于，通过提出一种显示装置使其能够避免显示装置的元件的制造公差和装配公差造成的定位问题，以至少在一定程度上克服上述的一些问题。
[0011]为此，本发明涉及一种乘客室的饰板的汽车显示装置，包括:
[0012]-一方面，显示模块，其包括
[0013]_扁平屏蒂，和
[0014]-所述扁平屏幕的支撑框架，以及
[0015]-另一方面，用于该显示模块在饰板的显示区域中抵靠基准止挡部的背面附接的外壳，
[0016]其中该扁平屏幕的该支撑框架通过连接元件连接到该附接外壳的基座，每个连接元件一方面抵靠该附接外壳支撑，且另一方面抵靠该支撑框架支撑，以在背面占据至少某些游隙。
[0017]通过使用连接元件，每个连接元件一方面抵靠附接外壳支撑，且另一方面抵靠支撑框架支撑，以将模块支承抵靠饰板的基准止挡部，能够占据由于各个机械部件的制造公差产生的机械游隙，以及设置屏幕向上抵靠或尽可能接近饰板的基准系统。
[0018]该显示装置可以具有一个或多个以下特征，其被单独地或结合地考虑。
[0019]根据一个方面，该连接元件包括受压弹性元件，以保持该显示模块支承抵靠该饰板的基准止挡部。
[0020]由于该弹性元件被压缩，它们趋于将支撑外壳的基座与屏幕支撑框架分离，因此导致机械游隙被自动地占据。
[0021]根据另一个方面，该支撑框架具有用于通过旋拧附接的脚，并且每个连接元件由螺钉保持与附接脚接合。
[0022]因此该布置基于扁平屏幕现有的构造，不需要修改它们的任何附接方法。还根据另一个方面，该连接元件包括围绕附接脚的弹性衬套，使附接脚与该附接外壳的基座被正确地声学隔离。
[0023]更详细地，能够将附接外壳设置为，针对每个连接元件，在背面包括具有开口的截头圆锥体凹部，用于螺钉的通道，和/或将该弹性体衬套设置为具有:
[0024]-截头圆锥体部件，其抵靠该截头圆锥体凹部支撑，以及
[0025]-围绕附接脚的圆柱形部件，
[0026]并且该螺钉具有螺纹头，其支承抵靠该弹性体衬套的截头圆锥体部件，以在这个弹性体衬套上施加压缩力，以便该弹性体衬套的该圆柱形部件对该支撑框架施加推力同时保持该弹性体衬套的该圆柱形部件通过摩擦力抵靠该截头圆锥体凹部支撑，从而保持该显示模块支承抵靠饰板支撑。
[0027]因此，压缩一方面具有推动该弹性体衬套抵靠该附接外壳的截头圆锥体凹部的效应，并且另一方面具有推动模块抵靠该饰板的效应，以便夹住模块。因此模块被牢固地附接，并且该弹性体衬套减弱外壳的振动和音箱效果。抵靠该截头圆锥体凹部作用、且因此垂直于螺钉的轴线的推力还具有形成制动器以抵消拧松的效果。
[0028]还可能将该显示装置设置为具有垫圈，该垫圈插入在螺纹头和弹性体衬套的截头圆锥体部件之间，且由形成旋拧止挡部的圆柱形部分延伸。
[0029]因此，由于圆柱形部分限制了旋拧距离，使一方面屏幕支撑框架和另一方面附接外壳的基座之间的支承力能够精确地调整。这有利于装配工的旋拧操作。
[0030]可以发现，每个附接脚部分进入该截头圆锥体凹部，从而同时提供屏幕相对于该附接外壳的基座的自动置中的功能是有用的。
[0031 ] 当该显示区域由在该饰板中提供的饰板开口形成时，此外该显示模块还制成为包括具有透明材料的盖板的子模块，其具有与形成在该饰板内的开口大致相同的尺寸，该子模块通过胶合连接在该支撑框架的外围边缘上，以向该饰板的基准止挡部推动，选择所述盖板的厚度，以便该盖板与用于对用户可见的该饰板的表面齐平，其间隙小于0.2_。
[0032]这导致显示器在英语中被称为“齐平的”，与该饰板的表面齐平，因此提供有吸引力的外观。此外，可以发现，气隙的厚度可以减少，因此减小折射效应并提高图像质量，特别是当斜线地观察时，当显示装置安装在控制和显示面板的中心位置时，对于司机和乘客通常都是这种情况。
[0033]通过将子模块设置为还包括胶合在盖板的意图与面朝客户的表面相反的表面上的触摸板，向显示装置添加控制功能。
[0034]由于触摸板胶合在盖板上并且子模块胶合在扁平屏幕的支撑框架上，获得良好地对准的堆叠，其具有在一方面代表控制区域的扁平屏幕上的显示和另一方面触摸板的控制区域之间更好的对应性。
[0035]作为举例，盖板具有的厚度范围为1.6mm至2_，并且可由玻璃或具有无色透明或烟熏遮影的晶体聚碳酸酯制成，这取决于关于饰板的所需的外观。
[0036]例如，该触摸板具有的厚度范围为1.0mm至1.4mm，优选为1.2mm。
[0037]因此，子模块具有的整体尺寸较小。
[0038]为了增强显示器的光学质量，子模块还包括胶合在意图朝向用户的盖板的表面上的偏振膜。
[0039]为了关于饰板正确地对中显示装置，提供由聚酯热塑性弹性材料制成的定心垫圈。
[0040]这种类型的材料具有橡胶的挠性、塑料的强度和热塑性材料的易于应用的优点。例如，安装也比在硅脂垫圈的情况下更容易。
[0041]根据一个方面，该定心垫圈具有L形轮廓的横截面，其一个分支与该盖板的边缘接触，而其另一个分支插入在饰板的基准止挡部和子模块之间，使得提供非常良好的密封。
[0042]根据另一个方面，该定心垫圈是修整过的；即它的尺寸已经被精确地调整，因此增加了显示装置的定位的精度。
[0043]本发明还涉及一种汽车控制和显示面板，其中其包括如上所述的显示装置。
[0044]本发明还涉及一种上述定义的显示装置的组装方法，其中
[0045]-该附接外壳通过其背面抵靠该饰板而被固定，以及
[0046]-一方面使连接元件抵靠附接外壳支承，另一方面使该连接元件抵靠该支撑框架支承，以在背面占据至少一些游隙。
[0047]可见，该组装非常简单并且能够以简单的方式占据机械游隙。
[0048]根据一种变形，该子模块首先通过抵靠基准止挡部胶合而附接，这是可以很容易执行的操作，特别是如果定心垫圈也提前放置在饰板开口中或子模块周围的话。
[0049]根据另一种变形，显示模块事先通过抵靠基准止挡部胶合而附接。这具有的优点是，显示模块已经提前组装，从而，在目前的子模块的元件的基础上，盖板、触摸板和显示屏相对于彼此非常精确地定位。
[0050]根据特别是具有弹性体衬套的实施例，规定随后拧紧螺钉，以便每个螺纹头支承抵靠该弹性体衬套的截头圆锥体部件，以在该弹性体衬套上施加压缩力，以便该弹性体衬套的该圆柱形部件抵靠支撑框架施加轴向推力，且同时保持该衬套的圆柱形部件通过横向推力的摩擦力支承抵靠该截头圆锥体凹部，从而保持该显示模块支承抵靠