翘板式防滑链的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车、摩托车零部件，特别是涉及一种翘板式防滑链。
【背景技术】
[0002]我国是汽车工业大国，也是汽车消费大国，汽车保有量日益增多，道路上就是车的海洋，汽车已经成为民众不可或缺的工具，随着科技发展人们在车辆使用过程中更加注重车的安全性能，为了满足人们的需求，现有车辆安全性配置也是越来越多，大大的提高了汽车行驶的安全系数，但在冬季高寒地区冰雪路面行驶，这些安全配置的介入也不能从更本上保证安全行驶，为了可以顺利通过冰雪路面特别是冰雪坡路，人们给轮胎安装防滑链，现有防滑链耐用性和防滑性能都不是十分的理想，冰雪路面行驶隐患依然很大，仍有待于技术解决。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提供了一种翘板式防滑链。
[0004]本发明采用的技术方案为:一种翘板式防滑链，其特征在于包括若干连接杆；连接杆两端分别连接有端板，端板整体呈等腰三角形，顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环，连接杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环连接；连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板，内翘班翘起端与轮胎面接触，内翘板外侧设有向外翘起的外翘板。
[0005]进一步的，所述连接杆侧表面设有凸点。
[0006]进一步的，所述翘板翘起端设有锯齿状边缘。
[0007]本发明防滑链使用时，先将连接杆挂在轮胎上，通过挂环连接形成一个环形，防止脱落，行走时连接杆压在轮胎下面，连接杆两端的端板的两个底脚可抓入冰雪地面，提高与地面的阻力，受重力挤压上翘板可以抓住轮胎表面，下翘板可以抓住冰雪路面，形成稳定连接，使轮胎不容易打滑，全硬性部件更耐用更可靠，可以使冰雪路面驾乘更安全。
【附图说明】
[0008]图1为本发明实施例整体结构视图及局部放大图。
[0009]图2为本发明实施例连接杆结构视图。
[0010]附图标记:1连接杆；2端板；3连接环；4挂环；5内翘板；6外翘板。
【具体实施方式】
[0011]本发明实施例一如图1、2所示，该翘板式防滑链设有若干连接杆1，连接杆可为金属或复合材料；连接杆两端分别连接有端板2，端板整体呈等腰三角形，各边内凹，顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环3，连接杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环4连接，形成环形，其中有一个是活接卡环，用于拆装；连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板5，内翘班翘起端与轮胎面接触，内翘板外侧设有向外翘起的外翘板6，用于与地面接触。
[0012]本发明防滑链使用时，先将连接杆挂在轮胎上，通过挂环连接形成一个环形，防止脱落，行走时连接杆压在轮胎下面，连接杆两端的端板的两个底脚可抓入冰雪地面，提高与地面的阻力，受重力挤压上翘板可以抓住轮胎表面，下翘板可以抓住冰雪路面，连接杆不会滚动，形成稳定连接，使轮胎不容易打滑，全硬性部件更耐用更可靠，可以使冰雪路面驾乘更安全。
[0013]实施时，可以在光杆侧表面设有凸点，进一步提高防滑性能；翘板翘起端可设有锯齿状边缘，可以更好的抓住地面和轮胎。
[0014]综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。
【主权项】
1.一种翘板式防滑链，其特征在于包括若干连接杆；连接杆两端分别连接有端板，端板整体呈等腰三角形，顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环，连接杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环连接；连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板，内翘班翘起端与轮胎面接触，内翘板外侧设有向外翘起的外翘板。2.根据权利要求1所述的翘板式防滑链，其特征在于所述连接杆侧表面设有凸点。3.根据权利要求1所述的翘板式防滑链，其特征在于所述翘板翘起端设有锯齿状边缘。
【专利摘要】本发明公开了一种翘板式防滑链，其特征在于包括若干连接杆；连接杆两端分别连接有端板，端板整体呈等腰三角形，顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环，连接杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环连接；连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板，内翘班翘起端与轮胎面接触，内翘板外侧设有向外翘起的外翘板；本发明防滑链行走时连接杆压在轮胎下面，连接杆两端的端板的两个底脚可抓入冰雪地面，提高与地面的阻力，受重力挤压上翘板可以抓住轮胎表面，下翘板可以抓住冰雪路面，形成稳定连接，使轮胎不容易打滑，全硬性部件更耐用更可靠，可以使冰雪路面驾乘更安全。
【IPC分类】B60C27/08
【公开号】CN105398294
【申请号】CN201510892231
【发明人】王华生
【申请人】重庆旺德福金属结构有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月3日