一种车门防沉块固定及可调整结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车身技术领域，具体涉及一种车门防沉块固定及可调整结构。
【背景技术】
[0002]车门是汽车车身领域中重要的零部件，长期的开闭车门容易出现车门下沉现象，在车门较重的车上尤为明显，从而引发车门锁与锁销不对正，导致锁系统损坏等一系列问题。针对此问题，需要考虑为车门安装防下沉装置。现有技术中，有些车无防下沉装置，有些车虽然有防下沉装置，却由于车门防沉块的位置不可调整，在总装匹配过程中较困难；另夕卜，长期使用后车门防沉块磨损影响车门防下沉效果时，由于车门防沉块的位置不可调整，只能更换新的车门防沉块。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的问题，提供了一种车门防沉块固定及可调整结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的，结合【附图说明】如下:
[0005]一种车门防沉块固定及可调整结构，包括固定板1、支撑板2、加强板3、上限位板4、前加强板5和焊接螺母10 ；
[0006]所述加强板3固定在所述支撑板2下表面，所述前加强板5固定在所述支撑板2的前表面；
[0007]所述上限位板4固定在前加强板5上，上限位板4设有限位槽11 ;
[0008]所述固定板I设置在所述支撑板2上表面，所述固定板I的上端位于限位槽11内，所述固定板I在限位槽11限制的情况下，能够在支撑板2上水平滑动，滑动范围在前加强板5的两边之间；
[0009]所述焊接螺母10固定在所述固定板I上。
[0010]所述焊接螺母10设有二个。
[0011]车门防沉块6通过螺栓7和焊接螺母10固定在所述固定板I上。
[0012]首先，将加强板3和支撑板2焊接在一起后，再将支撑板2与前加强板5焊接在一起；其次，将焊接螺母10焊接在固定板I上，将固定板I放置在支撑板2上一定位置后，再将上限位板4焊接在前加强板5上，使得固定板I在支撑板2上能实现一定范围的水平滑动，并且滑动范围是前加强板5的长边与短边之间。
[0013]与现有技术相比本实用新型的有益效果是:
[0014]通过上限位板4、支撑板2、前加强板5的限位，实现了固定板I在水平方向上一定范围内的位置可调整，车门防沉块6通过螺栓7和焊接螺母10螺接在固定板I上，从而实现了车门防沉块6的固定以及在一定范围内的位置可调整，提高了车门防沉块的安装匹配效率，减少了售后维修成本。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的正视图；
[0018]图3是图2中A-A向的全透视剖视图；
[0019]图4是本实用新型实施方案的结构示意图；
[0020]图5是图4中B-B向的全透视剖视图；
[0021]图中:1、固定板；2、支撑板；3、加强板；4、上限位板；5、前加强板；6、车门防沉块；7、螺栓；8、侧围外板；9、B柱骨架；10、焊接螺母；11、限位槽。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作详细的描述:
[0023]参阅图1、图2和图3，一种车门防沉块固定及可调整结构，包括固定板1、支撑板
2、加强板3、上限位板4、前加强板5和焊接螺母10，其连接关系如下:首先，将加强板3插入支撑板2的限位槽中，并用CO2气保焊焊接在一起；其次，将支撑板2与前加强板5用CO2气保焊焊接在一起；再次，将焊接螺母10凸焊在固定板I上，将固定板I按照图示位置放置在支撑板2上；最后，将上限位板4插入前加强板5的限位槽中，并用0)2气保焊焊接在一起，使得固定板I在上限位板4和加强板3的限制下，只能在支撑板2上水平滑动。
[0024]参阅图4和图5，一种车门防沉块固定及可调整结构的实施方案，包括车门防沉块6、侧围外板8和B柱骨架9。首先，将支撑板2、加强板3、前加强板5与B柱骨架9用CO2气保焊焊接在一起，再将侧围外板8焊接在车身上，最后通过螺栓7和焊接螺母10，将车门防沉块6与固定板I连接起来，由于固定板I在水平方向可以调整，所以车门防沉块6即可在装配过程中水平方向可以调整。
【主权项】
1.一种车门防沉块固定及可调整结构，其特征在于: 包括固定板(1)、支撑板(2)、加强板(3)、上限位板(4)、前加强板(5)和焊接螺母(10)； 所述加强板(3)固定在所述支撑板(2)下表面，所述前加强板(5)固定在所述支撑板(2)的前表面; 所述上限位板(4)固定在前加强板(5)上，上限位板(4)设有限位槽(11); 所述固定板(I)设置在所述支撑板(2)上表面，所述固定板(I)的上端位于限位槽(11)内，所述固定板⑴在限位槽(11)限制的情况下，能够在支撑板⑵上水平滑动，滑动范围在前加强板(5)的两边之间； 所述焊接螺母(10)固定在所述固定板(I)上。
2.根据权利要求1所述的一种车门防沉块固定及可调整结构，其特征在于: 所述焊接螺母(10)设有二个。
3.根据权利要求1或2所述的一种车门防沉块固定及可调整结构，其特征在于: 车门防沉块(6)通过螺栓(7)和焊接螺母(10)固定在所述固定板(I)上。
【专利摘要】本实用新型属于车身技术领域，具体涉及一种车门防沉块固定及可调整结构；包括固定板、支撑板、加强板、上限位板、前加强板和焊接螺母；加强板固定在所述支撑板下表面，前加强板固定在支撑板的前表面；上限位板固定在前加强板上，上限位板设有限位槽；固定板设置在支撑板上表面，固定板的上端位于限位槽内，焊接螺母固定在所述固定板上。本实用新型固定板在水平方向上一定范围内的位置可调整，车门防沉块通过螺栓和焊接螺母螺接在固定板上，从而实现了车门防沉块的固定以及在一定范围内的位置可调整，提高了防沉块的安装匹配效率，减少了售后维修成本。
【IPC分类】B60J5-00
【公开号】CN204432325
【申请号】CN201420777773
【发明人】孙超, 张宇忠, 吴帅辰, 张怀南, 吕晓飞, 张宝舰, 魏光明
【申请人】中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月9日