12 ;其特征在于:轮轴螺纹内套筒5固定安装在车轮轴I上，轮轴螺纹内套筒5与车轮轴I同轴心线旋转，轮轴螺纹内套筒5的外表面有外螺纹，轮轴螺纹外套筒4套拧在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上，轮轴螺纹外套筒4的内表面有内螺纹，轮轴螺纹内套筒5的外螺纹与轮轴螺纹外套筒4的内螺纹相匹配，即轮轴螺纹内套筒5可以在轮轴螺纹外套筒4的内螺纹上正向旋转使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上正向旋转使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上向左移动、轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上反向旋转使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上向右移动，轮轴螺纹内套筒5的最左端有一个左弹簧左固定环2，左弹簧左固定环2的右侧面与轮轴螺纹外套筒4的左端面之间固定安装有一个左弹簧3，左弹簧3的作用是使轮轴螺纹外套筒4的内螺纹最左端旋拧顶到轮轴螺纹内套筒5的外螺纹最左端，并且当轮轴螺纹内套筒5相对于轮轴螺纹外套筒4做正向旋转即顺时针旋转而使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧3会使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上向左移动回复到轮轴螺纹外套筒4的内螺纹最左端旋拧顶到轮轴螺纹内套筒5的外螺纹最左端的状态，轮轴螺纹外套筒4的右端面固定安装有一个外径比轮轴螺纹外套筒4大的轮轴螺纹外套筒磨擦支承环6，轮轴螺纹外套筒磨擦支承环6的右侧面固定安装有一个轮轴螺纹外套筒耐磨环7，轮轴螺纹外套筒磨擦支承环6的外径与轮轴螺纹外套筒耐磨环7的外径一样大，轮轴螺纹外套筒耐磨环7的右侧面为刹车磨擦的耐磨面；轮轴螺纹外套筒耐磨环7的右侧有一个移动螺纹内套筒磨擦环8，移动螺纹内套筒磨擦环8的右侧面固定安装在移动螺纹内套筒磨擦支承环9上，移动螺纹内套筒磨擦环8的外径、移动螺纹内套筒磨擦支承环9的外径与轮轴螺纹外套筒耐磨环7的外径一样大，移动螺纹内套筒磨擦支承环9固定安装在移动螺纹内套筒10的最左端，移动螺纹内套筒10的内孔内径比车轮轴I的外径大，且移动螺纹内套筒10与车轮轴I为同轴心线安装，移动螺纹内套筒10的内孔不与车轮轴I相接触，移动螺纹内套筒10的外表面有外螺纹，移动螺纹内套筒10的外表面的外螺纹上旋拧移动螺纹外套筒12，移动螺纹外套筒12的内孔有内螺纹，移动螺纹外套筒12的内螺纹与移动螺纹内套筒10的外螺纹相匹配，且移动螺纹内套筒10的外螺纹可以在移动螺纹外套筒12的内螺纹上反向旋转使移动螺纹内套筒10在移动螺纹外套筒12的内螺纹上向左移动，也就是说移动螺纹外套筒12的内螺纹与轮轴螺纹外套筒4的内螺纹螺纹方向相反，移动螺纹内套筒10的外螺纹与轮轴螺纹内套筒5的外螺纹螺纹方向相反，移动螺纹内套筒10的最右端固定安装有一个右弹簧13，右弹簧13的右端固定安装在一个右弹簧右固定环14上，右弹簧右固定环14的外圆固定在移动螺纹外套筒12的内表面上，右弹簧13的作用是使移动螺纹内套筒10的外螺纹最右端始终贴靠在移动螺纹外套筒12的内螺纹最右端，并且当移动螺纹内套筒10在移动螺纹外套筒12的内螺纹上反向旋转使移动螺纹内套筒10在移动螺纹外套筒12的内螺纹上向左移动后，在外力消失时右弹簧13能使移动螺纹内套筒10在移动螺纹外套筒12的内螺纹上回复到移动螺纹内套筒10的外螺纹最右端贴靠在移动螺纹外套筒12的内螺纹最右端状态；移动螺纹外套筒12外侧有多个移动螺纹外套筒外花剑台肩11，移动螺纹外套筒外花剑台肩11卡套在刹车外包19内侧面的刹车外包内花剑槽25内，移动螺纹外套筒外花剑台肩11与刹车外包内花剑槽25相匹配相“啮合”，使移动螺纹外套筒12只在顺车轮轴I左右移动，而不能绕车轮轴I旋转；移动螺纹外套筒12的右端内侧圆桶内固定安装有多个移动螺纹外套筒内花剑台肩15，移动螺纹外套筒内花剑台肩15卡套在移动螺纹外套筒12右端的轴承外伸缩套筒17的轴承外伸缩套筒外花剑槽16内，移动螺纹外套筒内花剑台肩15与轴承外伸缩套筒外花剑槽16相匹配相“啮合”，使移动螺纹外套筒内花剑台肩15只可以在轴承外伸缩套筒外花剑槽16上左右移动，轴承外伸缩套筒17的右半段穿套在旋转轮左挡轮21、旋转轮20、旋转轮右挡轮22与长轴承23之间的环形空隙间，轴承外伸缩套筒17的右半段外圆表面有外螺纹，旋转轮20的内圆表面有内螺纹，轴承外伸缩套筒17的外螺纹与旋转轮20的内螺纹相匹配相“啮合”，正向旋转旋转轮20能使轴承外伸缩套筒17向左移动，旋转轮左挡轮21和旋转轮右挡轮22固定于刹车外包19的内壁，旋转轮左挡轮21和旋转轮右挡轮22的作用是限定旋转轮20只能绕车轮轴I旋转而不能顺车轮轴I的轴心线方向移动；移动螺纹外套筒12的右端面与旋转轮左挡轮21之间固定安装有一个强力弹簧18，强力弹簧18的作用是当强力弹簧18受到强力弹簧18左端相连的移动螺纹外套筒12向右挤压变形时、或强力弹簧18受到强力弹簧18右端相连的旋转轮左挡轮21向右挤压变形时、或受到左右同时挤压变形时，强力弹簧18会产生弹簧回复力反抗这种挤压变形作用；轴承外伸缩套筒17、旋转轮左挡轮21、旋转轮20、旋转轮右挡轮22与车轮轴I之间有一个长轴承23，长轴承23的内环固定安装在车轮轴I的外表面，长轴承23的外环与旋转轮左挡轮21、旋转轮右挡轮22相固定，刹车外包19固定在车架上，旋转轮20上有一根旋转轮拉转杆27，旋转轮拉转杆27通过刹车外包19的刹车外包圆弧口 26伸出刹车外包19，旋转轮拉转杆27顶端的刹车拉线28通过多个导向轮与手刹拉线相连。
[0024]当汽车向前行驶过程中，需要拉动紧急刹车包紧急刹车时，向右拉动刹车拉线28，带动旋转轮20正向旋转使轴承外伸缩套筒17向左移动，轴承外伸缩套筒17向左移动挤压强力弹簧18并推动移动螺纹外套筒12和移动螺纹内套筒10 —起向左移动，使移动螺纹内套筒10左端的移动螺纹内套筒磨擦环8的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环7的右侧面上产生磨擦，由于汽车在向前行驶过程中，汽车的车轮轴I是正向旋转即从右向左看车轮轴I为顺时针旋转，又由于固定在车轮轴I上的轮轴螺纹内套筒5不能做左右移动、和轴承外伸缩套筒17及移动螺纹外套筒12不能绕车轮轴I旋转，所以在移动螺纹内套筒磨擦环8的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环7的右侧面上产生磨擦后，这就相当于轮轴螺纹外套筒4相对于车轮轴I和轮轴螺纹内套筒5做反向旋转，从而使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上旋转向右移动，由于刹车拉线28拉着旋转轮20旋转后固定不动，所以，使轮轴螺纹外套筒4在轮轴螺纹内套筒5的外螺纹上旋转向右移动，轮轴螺纹外套筒4向右的移动推着移动螺纹外套筒12和移动螺纹内套筒10向右移动并挤压强