一种汽车悬挂臂的摆臂架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及的是一种汽车悬挂臂的摆臂架。
【背景技术】
[0002]汽车悬挂臂一端通过2个橡胶衬套与车身连接，另一端通过球头与转向节连接。其作用是利用橡胶衬套的特性可缓解从路面传来的振动及冲击，确保操纵稳定性。
[0003]汽车悬挂臂一般由2个橡胶衬套、摆臂架、球头总成构成，橡胶衬套因与汽车底盘副车架连接，这样在使用时，利用橡胶衬套的特性可缓解从路面传来的振动及冲击，确保操纵稳定性。衬套橡胶与汽车底盘副车架连接牢固性十分重要。汽车行驶过程中承受的各方向冲击力大小变化很大，橡胶衬套在外力作用下，所受扭力非常大，以前此种摆臂架的常用结构采用焊接方式，如图1所示，它是采用焊管(2)的方式靠焊接夹具保证两端焊管(2)的同轴度，由于焊接后焊管变形大良品率低，变形大，安装轴很困难，如果2个橡胶衬套不同轴会导致衬套长期处于工作状态，使汽车悬挂臂使用寿命缩短。
【发明内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安装顺畅、变形小、生产质量高的汽车悬挂臂摆臂架。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车悬挂臂的摆臂架，包括摆臂架主体，所述的摆臂架主体上设有球头安装孔和两个衬套安装架，两所述的衬套安装架相互对应，所述的衬套安装架包括两个相对应的安装套，所述的安装套上设有安装衬套的安装孔，两所述安装套的安装孔通过同轴冲压一同形成，所述的安装孔沿内壁轴向延伸出一凸台。
[0006]通过采用上述技术方案，由于衬套安装架设置在摆臂架主体相对称的两端位置，两安装套的安装孔通过同轴冲压一同形成，使得一端的衬套安装架上的两个安装孔基本接近同轴，由于两端位置相对称，在同一设备的同轴冲压下，使得两端四个安装孔的同轴度控制在0.5毫米以内，这样使得安装衬套非常顺畅，而且变形小、生产质量高，大大提高了企业的效益，凸台的设置增加了与衬套的接触面更好的保护衬套。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的安装孔的凸台朝向相对两所述衬套安装架中间位置延伸。
[0008]通过采用上述技术方案，使得衬套的安装相互对称，更好的接受汽车行驶中地面带来的冲击力。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的凸台厚度大于3毫米，所述衬套安装架上的安装套外径越过凸台外径。
[0010]通过采用上述技术方案，可以大大增强衬套的保护，而且使安装配合更加牢靠。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述的摆臂架主体外表面经过抛光喷塑处理。
[0012]通过采用上述技术方案，使得摆臂架主体外表面达到防锈的作用，进一步提高使用寿命。
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型【具体实施方式】的现有结构示意图；
[0015]图2为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图2所示，本实用新型公开了一种汽车悬挂臂的摆臂架，包括摆臂架主体1，摆臂架主体I上设有球头安装孔11和两个衬套安装架12，两衬套安装架12相互对应，衬套安装架12包括两个相对应的安装套121，安装套121上设有安装衬套的安装孔1211，两安装套121的安装孔1211通过同轴冲压一同形成，安装孔1211沿内壁轴向延伸出一凸台1212。通过采用上述实施例，由于衬套安装架12设置在摆臂架主体I相对称的两端位置，两安装套121的安装孔1211通过同轴冲压一同形成，使得一端的衬套安装架12上的两个安装孔1211基本接近同轴，由于两端位置相对称，在同一设备的同轴冲压下，使得两端四个安装孔1211的同轴度控制在0.5毫米以内，这样使得安装衬套非常顺畅，而且变形小、生产质量高，大大提高了企业的效益，凸台1212的设置增加了与衬套的接触面更好的保护衬套。
[0017]安装孔1211的凸台1212朝向相对两衬套安装架12中间位置延伸。通过采用上述实施例，使得衬套的安装相互对称，更好的接受汽车行驶中地面带来的冲击力。
[0018]凸台1212厚度大于3毫米，套安装架上的安装套121外径越过凸台1212外径。通过采用上述实施例，可以大大增强衬套的保护，而且使安装配合更加牢靠。
[0019]摆臂架主体I外表面经过抛光喷塑处理。通过采用上述实施例，使得摆臂架主体I外表面达到防锈的作用，进一步提高使用寿命。
【主权项】
1.一种汽车悬挂臂的摆臂架，包括摆臂架主体，所述的摆臂架主体上设有球头安装孔和两个衬套安装架，两所述的衬套安装架相互对应，其特征在于:所述的衬套安装架包括两个相对应的安装套，所述的安装套上设有安装衬套的安装孔，两所述安装套的安装孔通过同轴冲压一同形成，所述的安装孔沿内壁轴向延伸出一凸台。2.根据权利要求1所述的汽车悬挂臂的摆臂架，其特征在于:所述的安装孔的凸台朝向相对两所述衬套安装架中间位置延伸。3.根据权利要求2所述的汽车悬挂臂的摆臂架，其特征在于:所述的凸台厚度大于3毫米，所述衬套安装架上的安装套外径越过凸台外径。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车悬挂臂的摆臂架，其特征在于:所述的摆臂架主体外表面经过抛光喷塑处理。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车悬挂臂的摆臂架，由于衬套安装架设置在摆臂架主体相对称的两端位置，两安装套的安装孔通过同轴冲压一同形成，使得一端的衬套安装架上的两个安装孔基本接近同轴，由于两端位置相对称，在同一设备的同轴冲压下，使得两端四个安装孔的同轴度控制在0.5毫米以内，这样使得安装衬套非常顺畅，而且变形小、生产质量高，大大提高了企业的效益，凸台的设置增加了与衬套的接触面更好的保护衬套。
【IPC分类】B60G7/00
【公开号】CN204623043
【申请号】CN201520343565
【发明人】吴广
【申请人】瑞安市方泰汽车配件有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月26日