专利名称：一种汽车用前悬架摆臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车用前悬架摆臂。
背景技术：
不同车型，需要配备不同样式和结构的前悬架摆臂。前悬架摆臂主要由摆臂球头，摆臂本体及二组橡胶缓冲组件构成，两个橡胶缓冲组件连接车架，摆臂球头连接转向节，摆臂本体由单层钢板冲压成型，由于摆臂球头同两组橡胶缓冲组件结构上，没有在对称中心点上。在摆臂工作过程，摆臂冲压本体受力不够均匀，存在容易折断缺点。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种经改进的结构简单且实用的汽车用前悬架摆臂。本实用新型的技术方案汽车用前悬架摆臂，包括一个摆臂冲压本体、两个橡胶缓冲组件和一个摆臂球头，摆臂冲压本体呈弧形，两个橡胶缓冲组件分别设置在摆臂冲压本体弧形的两端，摆臂球头设置在摆臂冲压本体弧形的外侧，该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体上的加强板。本实用新型采用合理的结构，尤其是在摆臂冲压本体上增加一块加强板，前悬架摆臂在使用过程中也就不易折断，这样改进结构简单，使前悬架摆臂本体的受力强度增大。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作出进一步详细的说明。本实用新型的实施例I :如图I、图2所示，汽车用前悬架摆臂，包括一个摆臂冲压本体I、两个橡胶缓冲组件2和一个摆臂球头3，摆臂冲压本体I呈弧形，两个橡胶缓冲组件2分别设置在摆臂冲压本体I弧形的两端，摆臂球头3设置在摆臂冲压本体I弧形的外侧，也就是弧形往外凸出的位置处，该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体I上的加强板4，通过焊接上去即可。该加强板4具体设置在摆臂冲压本体I的一侧，并位于摆臂球头3的附近。其中，两个橡胶缓冲组件2连接车架，摆臂球头3连接转向节。
权利要求1.一种汽车用前悬架摆臂，包括一个摆臂冲压本体(I)、两个橡胶缓冲组件(2)和一个摆臂球头(3 )，其特征在于摆臂冲压本体(I)呈弧形，两个橡胶缓冲组件(2 )分别设置在摆臂冲压本体(I)弧形的两端，摆臂球头(3)设置在摆臂冲压本体(I)弧形的外侧，该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体(I)上的加强板(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用前悬架摆臂，包括一个摆臂冲压本体(1)、两个橡胶缓冲组件(2)和一个摆臂球头(3)，摆臂冲压本体(1)呈弧形，两个橡胶缓冲组件(2)分别设置在摆臂冲压本体(1)弧形的两端，摆臂球头(3)设置在摆臂冲压本体(1)弧形的外侧，该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体(1)上的加强板(4)。本实用新型采用合理的结构，尤其是在摆臂冲压本体上增加一块加强板，前悬架摆臂在使用过程中也就不易折断，这样改进结构简单，使前悬架摆臂本体的受力强度增大。
文档编号B60G7/00GK202685811SQ201220232328
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者宁学君, 吴广 申请人:浙江国威汽车配件有限公司