专利名称：汽车前摆臂增长结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零件，尤其是轿车附件机构制造领域。
目前，一般微型车的前摆臂相对短促，摆臂长度与其摆头座碗的直径之比仅为9.0左右，难以适应改装车，尤其是具有液压底盘举升机构的高性能轿车的使用需要。
本实用新型的目的是设计一种汽车前摆臂，使之能适合具有液压底盘举升机构的高性能轿车的使用需要，既能保持可靠的工作强度，又能增长摆臂工作的有效长度。
本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。
在摆臂上增加一延伸直段，使摆臂长度与摆头座碗直径之比在11.6左右。
采用了如上的结构后，在保持摆臂的可靠强度的前提下，扩展了摆臂的有效工作长度，在较低价位成本上满足了具有液压底盘举升机构性能的高性能轿车的使用需要。
附图
为本实用新型实施例局部剖视图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详述。
附图中，1为摆头，2为摆臂，3为所增加的摆臂延伸直段，增加延伸直段后，一般使摆臂长L与摆头上座碗直径D之比在11～12之间。经“夜明珠五代”高性能轿车试用，L/D取11.625，取得良好的效果。
权利要求1.汽车前摆臂增长结构，由摆头(1)及摆臂(2)两部分组成，其特征在于，在摆臂上增设一延伸直段(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车前摆臂增长结构，其特征在于，增设延伸段(3)后，摆臂长度与摆头座碗(4)的直径之比为11.6。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前摆臂增长结构，在摆臂上加延伸段3，并使摆臂长度与摆头座碗4的直径之比为11.6。采用本实用新型的结构，可扩大现有前摆臂的应用范围，尤其适合于轿车前桥举升机构。
文档编号B60G7/00GK2263597SQ9623314
公开日1997年10月1日 申请日期1996年5月24日 优先权日1996年5月24日
发明者李君佑, 曾川 申请人:成都天驹汽车研究所