一种改进的前下摆臂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种改进的前下摆臂，包括前下摆臂本体，前下摆臂本体的中部凹槽内设有漏液孔，前下摆臂本体的横梁上部设有加强凸筋面，加强凸筋面的下方设有缺口，缺口呈弧形。本实用新型同现有技术相比，在加强凸筋面上设计有缺口，以避让汽车的横向耦合杆，避免前下摆臂与横向耦合杆发生摩擦、碰撞；同时设计了有圆形漏液孔，在对前下摆臂进行油漆工序时，便于多余的油漆滴漏下来，从而保证油漆面的光滑。
【专利说明】一种改进的前下摆臂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种改进的前下摆臂。
【背景技术】
[0002]不同型号的车辆设计有不同的汽车控制臂，以配合相关的零部件。同时在设计汽车控制臂时，也要考虑汽车控制臂加工时的方便与否。
[0003]在整车运行过程中，发现汽车的横向耦合杆会与前下摆臂发生摩擦，造成横向耦合杆和前下摆臂的磨损。在对前下摆臂进行油漆工序时，多余的油漆会积在前下摆臂的凹槽内，从而使前下摆臂的油漆面粗糙，不美观。
[0004]因此，需要设计一种能够避让横向耦合杆并保证油漆面光滑的前下摆臂。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够避让横向耦合杆并保证油漆面光滑的前下摆臂。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型设计了一种改进的前下摆臂，包括前下摆臂本体，其特征在于:前下摆臂本体的中部凹槽内设有漏液孔，前下摆臂本体的横梁上部设有加强凸筋面，加强凸筋面的下方设有缺口，缺口呈弧形。
[0007]所述的凹槽为三角形。
[0008]所述的漏液孔为圆形。
[0009]所述的前下摆臂本体的上端左侧设有车辆装配孔一，车辆装配孔一横向贯穿前下摆臂本体。
[0010]所述的前下摆臂本体的上端右侧设有车辆装配孔二，车辆装配孔二垂直贯穿前下摆臂本体。
[0011]本实用新型同现有技术相比，在加强凸筋面上设计有缺口，以避让汽车的横向耦合杆，避免前下摆臂与横向耦合杆发生摩擦、碰撞；同时设计了有圆形漏液孔，在对前下摆臂进行油漆工序时，便于多余的油漆滴漏下来，从而保证油漆面的光滑。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]参见图1，I为前下摆臂本体；2为凹槽；3为漏液孔；4为车辆装配孔一 ；5为车辆装配孔二 ；6为加强凸筋面。
【具体实施方式】
[0014]现结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0015]参见图1，本实用新型是一种改进的前下摆臂，包括前下摆臂本体。前下摆臂本体I的中部凹槽2内设有漏液孔3，前下摆臂本体I的横梁上部设有加强凸筋面6，加强凸筋面6的下方设有缺口，缺口呈弧形。
[0016]本实用新型中，为了便于多余的油漆滴漏下来，凹槽2设计为三角形。所述的漏液孔3为圆形。为了便于前下摆臂本体I的装配连接，前下摆臂本体I的上端左侧设有车辆装配孔一 4，车辆装配孔一 4横向贯穿前下摆臂本体I。前下摆臂本体I的上端右侧设有车辆装配孔二 5，车辆装配孔二 5垂直贯穿前下摆臂本体I。
[0017]本实用新型在整车运行过程中，横向耦合杆经过前下摆臂本体I的缺口处，避免由于摩擦造成横向耦合杆和前下摆臂本体I的磨损。
[0018]本实用新型在对前下摆臂进行油漆工序时，多余的油漆会通过漏液孔3，从而使前下摆臂的油漆面光滑，美观。
[0019]本实用新型在加强凸筋面6上设计有缺口，以避让汽车的横向耦合杆，避免前下摆臂与横向耦合杆发生摩擦、碰撞；同时设计了有圆形漏液孔3，在对前下摆臂进行油漆工序时，便于多余的油漆滴漏下来，从而保证油漆面的光滑。
【权利要求】
1.一种改进的前下摆臂，包括前下摆臂本体，其特征在于:前下摆臂本体(I)的中部凹槽(2)内设有漏液孔(3)，前下摆臂本体(I)的横梁上部设有加强凸筋面(6)，加强凸筋面(6 )的下方设有缺口，缺口呈弧形。
2.根据权利要求1所述的一种改进的前下摆臂，其特征在于:所述的凹槽(2)为三角形。
3.根据权利要求1所述的一种改进的前下摆臂，其特征在于:所述的漏液孔(3)为圆形。
4.根据权利要求1所述的一种改进的前下摆臂，其特征在于:所述的前下摆臂本体(I)的上端左侧设有车辆装配孔一(4)，车辆装配孔一(4)横向贯穿前下摆臂本体(I )。
5.根据权利要求1所述的一种改进的前下摆臂，其特征在于:所述的前下摆臂本体(I)的上端右侧设有车辆装配孔二( 5 )，车辆装配孔二( 5 )垂直贯穿前下摆臂本体(I)。
【文档编号】B60G7/00GK203543563SQ201320746611
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】张严飞, 陆海华, 汪玉泽, 薛友建 申请人:南京汇众汽车底盘系统有限公司