一种lng加气面板固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种LNG加气面板固定装置。
【背景技术】
[0002]目前，在客车燃气系统中，LNG加气面板通常通过支架焊接安装在气瓶的上方。现有的LNG加气面板安装方式，不仅使原本紧凑的燃气系统的空间更加紧凑，加气不方便，还增加了连接加气面板与气瓶的加气管及回液管的长度，造成了生产成本的增加。此外，由于支架焊接在气瓶上方，容易对气瓶装配造成干涉，使气瓶只能从整车的另外一侧进行安装，大大降低了气瓶的装配效率及维修效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种LNG加气面板固定装置，该加气面板固定装置能够解决现有技术的不足，不仅能够提高加气的便利性，减少加气管及回液管的长度，还能够提高气瓶的装配效率及维修效率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种LNG加气面板固定装置，包括气瓶、气瓶保护圈、加气面板、左加气面板安装支架和右加气面板安装支架。
[0006]所述的加气面板和气瓶保护圈从前向后依次设置在气瓶的前端。
[0007]所述的左加气面板安装支架和右加气面板安装支架结构相同，均包括依次相连的加气面板安装部和气瓶保护圈连接部。左加气面板安装支架和右加气面板安装支架的加气面板安装部分别可拆卸连接在加气面板的左右两端，左加气面板安装支架和右加气面板安装支架的气瓶保护圈连接部分别与气瓶保护圈的左右两端过盈配合。
[0008]所述的左加气面板安装支架和右加气面板安装支架对称设置在加气面板的左右两侧。
[0009]所述的加气面板安装部上设有若干个用于连接加气面板的定位腰孔；所述的气瓶保护圈连接部为U型件，包括依次折弯相连的第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部的端部与加气面板安装部相连，第三连接部的内侧设有限位凸起。
[0010]所述的气瓶保护圈焊接在气瓶的前端。
[0011]和现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0012](I)本实用新型通过将加气面板安装在气瓶的前端，不仅能够避免使客车燃气系统原本紧凑的空间更加紧凑，使加气更加方便，还能够大大缩短气瓶与加气面板之间的加气管及回液管等燃气系统管路的长度，降低生产成本。
[0013](2)本实用新型通过在加气面板左右两侧设置左加气面板安装支架和右加气面板安装支架，并且使两个加气面板安装支架分别与气瓶保护圈的左右两端过盈配合，这样能够使加气面板安装支架与气瓶可拆卸相连，避免了加气面板安装支架在装配过程中对气瓶造成干涉，大大提高了装配及维修效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的俯视图；
[0016]图3是左加气面板安装支架的主视图；
[0017]图4是左加气面板安装支架的俯视图；
[0018]图5是左加气面板安装支架和气瓶保护圈的过盈配合结构示意图。
[0019]其中:
[0020]1、气瓶，2、气瓶保护圈，3、右加气面板安装支架，4、左加气面板安装支架，5、加气面板，31、加气面板安装部，32、第一连接部，33、第二连接部，34、第三连接部，35、限位凸起，36、定位腰孔。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0022]如图1-图2所示的一种LNG加气面板固定装置，包括气瓶1、气瓶保护圈2、加气面板5、左加气面板安装支架4和右加气面板安装支架3。所述的加气面板5和气瓶保护圈2从前向后依次设置在气瓶I的前端。所述的气瓶保护圈2焊接在气瓶I的前端。
[0023]所述的左加气面板安装支架4和右加气面板安装支架3对称设置在加气面板5的左右两侧。左加气面板安装支架4和右加气面板安装支架3的加气面板安装部31分别可拆卸连接在加气面板5的左右两端，左加气面板安装支架4和右加气面板安装支架3的气瓶保护圈连接部分别与气瓶保护圈2的左右两端过盈配合。
[0024]如图3-图5所示，所述的左加气面板安装支架4和右加气面板安装支架3结构相同，均包括依次相连的加气面板安装部31和气瓶保护圈连接部。所述的加气面板安装部31上设有若干个用于连接加气面板的定位腰孔36。所述的气瓶保护圈连接部为U型件，包括依次折弯相连的第一连接部32、第二连接部33和第三连接部34，第一连接部32的端部与加气面板安装部31相连，第三连接部34的内侧设有限位凸起35。
[0025]本实用新型的具体装配过程为:
[0026]首先，将加气面板5上的加气管安装孔和回液管安装孔分别套设在加气管与回液管的端部。其次，将左加气面板安装支架4、右加气面板安装支架3分别安装在气瓶保护圈2的左右两端，并且使二者的气瓶保护圈连接部套设在气瓶保护圈2的左右两端、与气瓶保护圈2过盈配合。再次，将加气面板5的左右两端分别通过定位腰孔36与左加气面板安装支架4、右加气面板安装支架3连接为一体。一方面，左加气面板安装支架4、右加气面板安装支架3分别与气瓶保护圈过盈配合，并通过限位凸起35保证左、右加气面板安装支架3与气瓶保护圈2连接结构的稳固性，避免了将加气面板安装支架焊接在气瓶上时对气瓶装配造成干涉。另一方面，加气面板5在左加气面板安装支架4、右加气面板安装支架3之间，起到拉紧作用，保证了加气面板5、左加气面板安装支架4、右加气面板安装支架3整个固定结构的稳定性。此外，通过定位腰孔36，能够对加气面板的上下安装位置进行调整。
[0027]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种LNG加气面板固定装置，其特征在于:包括气瓶、气瓶保护圈、加气面板、左加气面板安装支架和右加气面板安装支架； 所述的加气面板和气瓶保护圈从前向后依次设置在气瓶的前端； 所述的左加气面板安装支架和右加气面板安装支架结构相同，均包括依次相连的加气面板安装部和气瓶保护圈连接部；左加气面板安装支架和右加气面板安装支架的加气面板安装部分别可拆卸连接在加气面板的左右两端，左加气面板安装支架和右加气面板安装支架的气瓶保护圈连接部分别与气瓶保护圈的左右两端过盈配合。2.根据权利要求1所述的一种LNG加气面板固定装置，其特征在于:所述的左加气面板安装支架和右加气面板安装支架对称设置在加气面板的左右两侧。3.根据权利要求1所述的一种LNG加气面板固定装置，其特征在于:所述的加气面板安装部上设有若干个用于连接加气面板的定位腰孔；所述的气瓶保护圈连接部为U型件，包括依次折弯相连的第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部的端部与加气面板安装部相连，第三连接部的内侧设有限位凸起。4.根据权利要求1所述的一种LNG加气面板固定装置，其特征在于:所述的气瓶保护圈焊接在气瓶的前端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种LNG加气面板固定装置，包括气瓶、气瓶保护圈、加气面板、左加气面板安装支架和右加气面板安装支架。加气面板和气瓶保护圈从前向后依次设置在气瓶的前端。左加气面板安装支架和右加气面板安装支架结构相同，均包括依次相连的加气面板安装部和气瓶保护圈连接部。左加气面板安装支架和右加气面板安装支架的加气面板安装部分别可拆卸连接在加气面板的左右两端，左加气面板安装支架和右加气面板安装支架的气瓶保护圈连接部分别与气瓶保护圈的左右两端过盈配合。该加气面板固定装置能够解决现有技术的不足，不仅能够提高加气的便利性，减少加气管及回液管的长度，还能够提高气瓶的装配效率及维修效率。
【IPC分类】B60K15/07
【公开号】CN204623134
【申请号】CN201520273903
【发明人】黄叶明, 张芹, 朱艳丽, 倪良春, 孟龙灿
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月30日