适用于爬坡的轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种适用于爬坡的轮胎。
【背景技术】
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。其中轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在汽车车轴上的金属部件。轮毂与汽车车轴具体是固定连接的，使得汽车在行驶的过程中，通过车轴驱动轮毂进行旋转，来实现整个汽车轮胎进行旋转，并利用汽车轮胎与地面进行相当运动时所产生的摩擦力，来驱动整个汽车进行前进或者后退。
[0003]目前，现有的轮毂，是通过紧固螺栓贯穿轮毂端部的安装面来与汽车车轴进行固定连接，进而实现轮毂与汽车车轴的固定连接。可以理解，上述的轮毂与汽车车轴之间的连接固定强度是由紧固螺栓来提供，具体地，汽车车轴的旋转是在紧固螺栓的传递作用下才可实现驱动轮毂进行旋转作业，这样使得汽车车轴对轮毂的驱动转化率不高，从而使用应用上述轮毂的汽车轮胎其爬坡力相对较弱，不适宜在崎岖的山路上进行行驶。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的在于提供一种解决上述技术问题的适用于爬坡的轮胎。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于爬坡的轮胎，包括轮毂及设于轮毂上的胎体，其中所述轮毂包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐，所述轮辋主要由呈环状结构的轮缘，及设于轮缘两侧的护胎耳组成，所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上；所述胎体设置在所述轮辋的轮缘上，并用护胎耳进行限位；所述轮辐的端面上开设有贯穿轮辋的车轴安装孔，其中所述车轴安装孔包括中心孔，及设于中心孔外侧的锁紧孔，其中所述中心孔由两个相交的圆孔组成，其中半径较大的一个圆孔设置在轮辐的中心位置处。
[0006]作为本实用新型的优选方案，所述轮辐的端面还开设有平衡孔，其中所述平衡孔设置在所述中心孔中两个圆孔的圆心线上，并与半径较小的圆孔相对设置。
[0007]作为本实用新型的优选方案，:所述平衡孔的横截面设置为矩形。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述轮辐在平衡孔的位置处以焊接方式连接有限位罩，其中所述限位罩贯穿于所述轮辐上开设有的平衡孔设置。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述限位罩与轮辐中平衡孔的侧壁之间以焊接方式进行固定连接。
[0010]作为本实用新型的优选方案，所述车轴安装孔包括4个锁紧孔，且所述的锁紧孔相对于轮辐的中心孔中心对称。
[0011]作为本实用新型的优选方案，所述轮辐的外周缘设置有至少2个贴合于轮缘设置的弯折边，并通过该弯折边与轮缘以焊接方式进行固定连接。
[0012]作为本实用新型的优选方案，所述轮辐上设置有4个弯折边。
[0013]作为本实用新型的优选方案，所述轮辐在开设有车轴安装孔的部分设置为平面，其它部分设置为相对于轮辋朝一个方向进行弯折的曲面。
[0014]作为本实用新型的优选方案，所述轮缘在邻近护胎耳的位置处分别开设有进气孔。
[0015]由于上述技术方案的运用，本实用新型具备以下优点:
[0016]本实用新型的适用于爬坡的轮胎，通过将轮毂中用于与汽车车轴进行装配固定的车轴安装孔设置为由两个相交的圆孔组成的中心孔，及设于中心孔外侧的锁紧孔，使得该轮毂装配至汽车车轴上时，可利用中心孔与汽车车轴之间的抵接配合，实现汽车车轴直接对轮毂进行驱动，这样可大大提高汽车车轴对轮胎的驱动转化率，亦即可增强应用该轮胎的汽车爬坡力，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型较佳实施例所提供的适用于爬坡的轮胎的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型中轮毂的结构示意图。
[0019]图3为本实用新型中轮毂的主视图。
[0020]图4为本实用新型中轮毂的俯视图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]请参阅图1，本实用新型所提供的适用于爬坡的轮胎1，包括了轮毂100，及设于轮毂100上的胎体200，可以理解，该轮胎I在使用的过程中，其会在胎体200与轮毂100之间填充空气。
[0023]请参考图2-图4，本实用新型所提供的轮毂100，包括轮辋10、及设于轮辋10上的轮辐20。
[0024]所述轮辋10应用在轮毂100中，具体是对装配至该轮毂100上的胎体200进行装配配合，以对胎体200进行支撑。其中所述轮辋10主要由呈环状结构的轮缘11，及设于轮缘11两侧的护胎耳12组成，其中所述胎体200具体设置在所述轮辋10的轮缘11上，并用护胎耳12进行限位。本实施例的轮缘11在邻近护胎耳12的位置处分别开设有进气孔111，使得在该轮毂10上装配轮胎时，可以从该进气孔111出向外设置自充气管，使用应用该轮毂10的汽车可在行驶中借助汽车自身的重力给胎体200进行充气，进而保持了胎压的平衡。
[0025]可以理解，所述轮辐20应用在轮毂100中，是用于与汽车车轴进行装配连接，以对轮辋10进行支撑。其中，所述轮辐的外周缘设置有至少2个贴合于轮缘11设置的弯折边21，并通过该弯折边21与轮缘11以焊接方式进行固定连接。进一步地