矿车支撑脚结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种应急设备，尤其涉及一种矿车支撑脚结构。
【背景技术】
[0002]现有用于固定载有应急设备的矿车一般都是使用顶升气缸作为支撑结构，支撑脚与活塞杆之间为刚性连接，一旦地面有坡度，容易造成支撑脚受力不稳定，抗震能力差，影响工人正常作业，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种安全可靠的矿车支撑脚结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:矿车支撑脚结构，包括:车身和设置在车身下端的车轮，在所述车身的四周分别设置有顶升气缸，在所述顶升气缸的活塞杆下端设置有支撑脚，所述支撑脚通过球形连接件转动设置在活塞杆上，在所述活塞杆的下端两侧分别设置有角度限位腔，在所述角度限位腔内的球形连接件上设置有与角度限位腔相互配合的角度限位块，在所述角度限位块两侧的活塞杆内设置有弹簧腔，在所述弹簧腔内设置有弹簧，所述弹簧的一端与活塞杆相抵，所述弹簧的另一端与角度限位块相抵。
[0005]本实用新型的优点是:上述矿车支撑脚结构，支撑脚可以根据地面的坡度进行自动倾斜，使支撑脚受力稳定，抗震能力好，使用寿命长，安全可靠，方便工人作业。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型矿车支撑脚结构的结构示意图。
[0007]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0008]图中:1、车身，111、车轮，2、顶升气缸，3、活塞杆，4、支撑脚，5、球形连接件，6、角度限位腔，7、角度限位块，8、弹簧腔，9、弹簧。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
[0010]如图1、图2所示，矿车支撑脚结构，包括:车身1和设置在车身下端的车轮111，在所述车身1的四周分别设置有顶升气缸2，在所述顶升气缸2的活塞杆3下端设置有支撑脚4，所述支撑脚4通过球形连接件5转动设置在活塞杆3上，在所述活塞杆3的下端两侧分别设置有角度限位腔6，在所述角度限位腔6内的球形连接件5上设置有与角度限位腔6相互配合的角度限位块7，在所述角度限位块7两侧的活塞杆3内设置有弹簧腔8，在所述弹簧腔8内设置有弹簧9，所述弹簧9的一端与活塞杆3相抵，所述弹簧9的另一端与角度限位块7相抵。
[0011]上述矿车支撑脚结构使用时，当地面有坡度，支撑脚4通过球形连接件5在活塞杆3内旋转使支撑脚4的底面与地面的坡度保持一致，球形连接件5旋转带动角度限位块7在角度限位腔6内旋转，角度限位块7往一侧旋转自动调整到合适角度，角度限位块7推动弹簧9往一侧压缩，角度限位块7另一侧的弹簧9则伸展挤压角度限位块7防止晃动。
[0012]上述矿车支撑脚结构，支撑脚可以根据地面的坡度进行自动倾斜，使支撑脚受力稳定，抗震能力好，使用寿命长，安全可靠，方便工人作业。
【主权项】
1.矿车支撑脚结构，其特征在于:包括:车身(1)和设置在车身下端的车轮(111)，在所述车身(1)的四周分别设置有顶升气缸(2)，在所述顶升气缸(2)的活塞杆(3)下端设置有支撑脚(4)，所述支撑脚(4)通过球形连接件(5)转动设置在活塞杆(3)上，在所述活塞杆(3)的下端两侧分别设置有角度限位腔￠)，在所述角度限位腔￠)内的球形连接件(5)上设置有与角度限位腔(6)相互配合的角度限位块(7)，在所述角度限位块(7)两侧的活塞杆(3)内设置有弹簧腔(8)，在所述弹簧腔(8)内设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端与活塞杆(3)相抵，所述弹簧(9)的另一端与角度限位块(7)相抵。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全可靠的矿车支撑脚结构，包括：车身和设置在车身下端的车轮，在所述车身的四周分别设置有顶升气缸，在所述顶升气缸的活塞杆下端设置有支撑脚，所述支撑脚通过球形连接件转动设置在活塞杆上，在所述活塞杆的下端两侧分别设置有角度限位腔，在所述角度限位腔内的球形连接件上设置有与角度限位腔相互配合的角度限位块，在所述角度限位块两侧的活塞杆内设置有弹簧腔，在所述弹簧腔内设置有弹簧，所述弹簧的一端与活塞杆相抵，所述弹簧的另一端与角度限位块相抵，在所述支撑脚的底部设置有自动定位装置。
【IPC分类】B60S9/12
【公开号】CN205075821
【申请号】CN201520779125
【发明人】陈相龙
【申请人】盐城市富宇达机械有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月30日