具有闩锁机构的座椅组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本专利申请涉及具有闩锁机构的座椅组件。
【背景技术】
[0002]在美国专利公布第2012/0133188号中公开了一种与座椅相关的闩锁系统。【实用新型内容】
[0003]在至少一个实施方案中，提供一种座椅组件。该座椅组件可包括第一座椅靠背部分、第二座椅靠背部分、闩锁释放机构和闩锁机构。第一座椅靠背部分绕轴线可以是可枢转的并且可具有撞针(striker)。第二座椅靠背部分绕轴线可以是可枢转的，并且可以布置成与第一座椅靠背部分相邻。R锁释放机构可布置在第二座椅靠背部分上并且可具有驱动轴。闩锁机构可布置在第二座椅靠背部分上，并且可以具有棘爪、捕获凸轮(catching cam)和夹持凸轮。棘爪可绕第一轴线旋转。捕获凸轮可绕第二轴线旋转，并且可具有接纳驱动轴的驱动轴开口。夹持凸轮可绕第二轴线旋转并且可具有接纳驱动轴的驱动轴开口。在接合夹持凸轮并使夹持凸轮旋转之前，驱动轴可接合捕获凸轮并使捕获凸轮旋转以把棘爪从闭合位置驱动到打开位置。
[0004]在至少一个实施方案中，提供一种座椅组件。座椅组件可包括第一座椅靠背部分、第二座椅靠背部分、R锁释放机构和R锁机构。第一座椅靠背部分和第二座椅靠背部分绕轴线可以是可枢转的。第一座椅靠背部分可具有撞针。闩锁释放机构可布置在座椅靠背部分上并且可具有释放手柄和驱动轴。R锁机构可包括加强板、盖板、棘爪、捕获凸轮和夹持凸轮。加强板可以布置在第二座椅靠背部分上。盖板可以相对于加强板固定地定位。棘爪可布置在加强板和盖板之间。棘爪可在打开位置和闭合位置之间移动。棘爪可以具有销，该销可与棘爪的周界间隔开。捕获凸轮可布置在加强板和盖板之间。当棘爪处于闭合位置时捕获凸轮可接合棘爪。夹持凸轮可布置在捕获凸轮和盖板之间。夹持凸轮可接合销以阻止棘爪的旋转。
【附图说明】
[0005]图1是示例性座椅组件的透视图。
[0006]图2是座椅组件的座椅靠背框架的透视图。
[0007]图3是图2的座椅靠背框架的一部分的透视图，示出了处于部分折叠位置的中心座椅靠背部分。
[0008]图4是示出了闩锁释放机构和闩锁机构的座椅靠背框架的放大透视图。
[0009]图5是处于打开状态的闩锁机构和示例性撞针的透视图。
[0010]图6和图7是处于闭合状态的闩锁机构的透视图。
[0011]图8是在接纳撞针之前处于打开状态的闩锁机构的侧视图，其中加强板被移除。
[0012]图9是图8中所示的闩锁机构和撞针的反向侧视图，其中盖板被移除。
[0013]图10是处于闭合状态的闩锁机构的侧视图，其中加强板被移除。
[0014]图11是图10中所示的闩锁机构和撞针的反向侧视图，其中盖板被移除。
【具体实施方式】
[0015]根据需要，本文公开了本实用新型的详细的实施方案；然而，应理解，所公开的实施方案对本实用新型仅仅是示例性的，本实用新型可以多种的和可选择的形式来体现。附图未必按比例绘制；一些特征可能被放大或缩小以显示特定组件的细节。因此，本文公开的特定的结构细节和功能细节不应被理解为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式使用本实用新型的代表性基础。
[0016]参照图1，示出了示例性座椅组件10。座椅组件10随交通工具提供，例如机动交通工具，像小汽车或卡车。座椅组件10可以被构造为后座椅，该后座椅可以定位在可被交通工具驾驶员占用的前排座椅或前座椅后面。该座椅组件10可包括座椅底部12以及座椅靠背14。
[0017]座椅底部12可被构造成安装在支撑表面，比如交通工具的底盘上。座椅底部12可被构造成支撑座椅乘员。
[0018]座椅靠背14可被布置成紧邻座椅底部12，且可被构造成支撑座椅成员的背部。座椅靠背14或其一部分可被构造成相对于座椅底部12枢转或旋转。
[0019]座椅底部12和座椅靠背14可提供一个或多个乘坐位置。例如，座椅组件10可具有一个或多个主乘坐位置16和一个第二乘坐位置18。第二乘坐位置18可布置在两个主乘坐位置16之间，并且可靠近座椅组件10的中心定位或在座椅组件10的中心定位。
[0020]参照图2，座椅靠背14被示出为不具有装饰罩和坐垫，以更清楚地示出座椅组件10的座椅靠背框架20。
[0021]座椅靠背框架20可被构造成安装至交通工具。例如，座椅靠背框架20使用固定地布置在交通工具上的多个安装支架可以安装到交通工具主体。在图2中，两个端部安装支架22和两个中心安装支架24被示出；然而，还可以预期的是，可以提供不同数量的安装支架。端部安装支架22可布置成紧邻座椅靠背框架20的相对端，并且当安装在交通工具中时端部安装支架22可以联接到交通工具主体。中心安装支架(多个)24可以布置在端部安装支架22之间且可以与端部安装支架22间隔开，并且当安装在交通工具中时中心安装支架24可以联接到交通工具主体的一部分，例如底盘。
[0022]座椅靠背框架20可以具有多个座椅靠背部分，该多个座椅靠背部分可以被构造成从如图2所示的大致竖直的乘坐位置枢转或旋转到折叠位置，在折叠位置座椅靠背14和座椅靠背框架20的至少一部分可折叠到座椅底部12上并可与座椅底部12接合。在图3中不出了至少部分折叠的座椅靠背框架20的一部分的一个不例。在图2中，座椅靠背框架20具有40/20/40分离构造，该构造可以包括第一座椅靠背部分30、第二座椅靠背部分32和第三座椅靠背部分34。第一座椅靠背部分30、第二座椅靠背部分32和第三座椅靠背部分34可以被构造成绕轴线36枢转或旋转。此外，座椅靠背框架20可以包括撞针40、闩锁释放机构42和闩锁机构44。
[0023]第一座椅靠背部分30可布置成与第三座椅靠背部分34相对。这样，第二座椅靠背部分32可布置在第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34之间，并且可以将第三座椅靠背部分34和第一座椅靠背部分30分开。在图2中，第一座椅靠背部分30被不出为位于座椅靠背框架20的右侧，而第三座椅靠背部分34被示出为位于座椅靠背框架20的左侧；然而，第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34的位置可颠倒。第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34可各自被构造成当布置在乘坐位置时支撑乘椅乘员，并且可被构造成独立于彼此绕轴线36枢转或旋转。此外，在一个或多个实施方案中，第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34可具有相同的尺寸且通常可以是彼此的镜像。此外，第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34可具有比第二座椅靠背部分32更大的宽度。
[0024]参照图2-4，也可被称为中心部分或扶手部分的第二座椅靠背部分32可布置成紧靠座椅背部14的中心。第二座椅靠背部分32可布置在第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34之间，并且与第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34相邻。第二座椅靠背部分32可被构造成独立于第一座椅靠背部分30、第三座椅靠背部分34或者两者，绕轴线36旋转或枢转。这样，第二座椅靠背部分32可折叠在座椅底部12之上，以提供穿过座椅靠背14到在座椅靠背14后的区域的开口和/或支撑可能紧靠第一座椅靠背部分30或第三座椅靠背部分34就座的座椅乘员的手臂。当撞针40被接纳在闩锁机构44中时(例如，当第二座椅靠背部分32被锁定到第一座椅靠背部分30时)，第二座椅靠背部分32可与第一座椅靠背部分30 —起绕轴线36旋转，这将在下面更详细地讨论。此外，当撞针40未接纳在闩锁机构44中时，第二座椅靠背部分32可从第一座椅靠背部分30独立地旋转。还可以预期的是，在一个或多个实施方案中，第二座椅靠背部分32可被构造成支撑可布置在第一座椅靠背部分30和第三座椅靠背部分34之间的座椅乘员的背部。
[0025]参照图2和图3，撞针40可随不包括闩锁机构44的座椅靠背部分来提供。例如，撞针40可随第一座椅靠背部分30或第三座椅靠背部分34来提供。为简便起见，将在下面主要地描述其具有其中撞针40布置在第一座椅靠背部分30上的构造的座椅组件10，例如在图2和图3中所不。撞针40可固定地布置在第一座椅靠背部分30上。例如，撞针40可以布置成紧靠第一座椅靠背部分30的顶部，并且可以向第二座椅靠背部分32延伸。撞针40可具有任何适合的构造。例如，撞针40通常可构造为可沿撞针的轴线延伸的销或轴，该撞针的轴线可大体上平行于轴线36延伸。
[0026]参照图4，闩锁释放机构42可被构造成驱动闩锁机构44。闩锁释放机构42可随座椅靠背14的可接纳闩锁机构44的一部分来提供，如第二座椅靠背部分32。闩锁释放机构42的至少一部分可布置在盖之下，该盖可支撑座垫和/或装饰罩。在至少一个实施方案中，闩锁释放机构42可包括释放手柄50和驱动轴52。
[0027]释放手柄50可有助于闩锁机构44的手动驱动。例如，释放手柄50可以布置成紧靠第二座椅靠背部分32的顶部，并且可以可操作地通过驱