一种汽车驾驶设施自动调整装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆设备技术领域，特别是涉及一种汽车驾驶设施自动调整装置。
【背景技术】
[0002]工程车辆是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。但由于工程车辆的结构复杂、造价昂贵导致建筑工程中工程车辆资源比较稀缺。为了提高工程车辆的利用率，通常每台工程车辆配备多个司机，即采用轮班的方式驾驶工程车辆。
[0003]但是，由于每个司机的体型、身高或驾驶习惯不同，导致司机每次上车后需要手动将座位、后视镜或其它相关设施调整到合适的位置，操作繁琐。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例中提供了一种汽车驾驶设施自动调整装置，以解决现有技术中司机每次上车后手动将座位、后视镜或其它相关设施调整到合适的位置，操作繁琐的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型实施例公开了如下技术方案:
[0006]—种汽车驾驶设施自动调整装置，包括:人机交互装置、主控制器、光码盘和电机驱动装置;所述人机交互装置和主控制器电连接，所述人机交互装置用于向主控制器发送位置信息存储指令和/或位置信息读取指令;所述主控制器分别和所述光码盘和所述电机驱动装置电连接;所述光码盘设置在汽车驾驶设施的对应位置，用于采集汽车驾驶设施的位置信息，并将所述位置信息传输至主控制器;所述主控制器用于存储所述位置信息，或者向所述电机驱动装置发送汽车驾驶设施调整指令;所述电机驱动装置用于对汽车驾驶设施进行相应调整。
[0007]优选地，所述光码盘包括转盘和红外对射管，所述转盘上设有一圈通孔，所述红外对射管包括红外发射管和红外接收管，所述红外发射管和红外接收管分别设置在所述转盘的两侧与所述通孔对应的位置。
[0008]优选地，所述转盘上的一圈通孔中各孔间隔沿顺时针均匀增大。
[0009]优选地，所述转盘上的一圈通孔中各孔间隔沿逆时针均匀增大。
[0010]优选地，所述人机交互装置包括位置信息存储键和位置信息读取键，所述位置信息存储键用于向所述主控制器发送位置信息存储指令;所述位置信息读取键用于向所述主控制器发送位置信息读取指令。
[0011]优选地，所述主控制器的内存中设有一数据饱和时丢弃最旧数据的滑动窗。
[0012]由以上技术方案可见，本实用新型实施例提供的一种汽车驾驶设施自动调整装置，当司机第一次上车后，手动将汽车驾驶设施调整到合适的位置，通过人机交互装置向主控制器发送位置信息存储指令，存储该司机的位置信息；当司机再次上车后，通过人机交互装置向主控制器发送位置信息读取指令，读取该司机的位置信息，并通过电机驱动装置将汽车驾驶设施调整到适当的位置，实现汽车驾驶设施的自动调整。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型实施例提供的一种汽车驾驶设施自动调整装置结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例提供的光码盘结构示意图一；
[0016]图3为本实用新型实施例提供的光码盘结构示意图二；
[0017]图1-图3中的符号表示为:1-人机交互装置，2-主控制器，3-光码盘，31-转盘，311_通孔，32-红外对射管，4-电机驱动装置。
【具体实施方式】
[0018]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0019]对于多名司机轮班驾驶的工程车辆，为了避免司机每次上车后需要重新手动调整汽车驾驶设施，本实用新型实施例提供的一种汽车驾驶设施自动调整装置，当司机第一次上车后，手动将汽车驾驶设施调整到合适的位置，通过人机交互装置I向主控制器2发送位置信息存储指令，存储该司机的位置信息；当司机再次上车后，通过人机交互装置I向主控制器2发送位置信息读取指令，读取该司机的位置信息，并通过电机驱动装置4将汽车驾驶设施调整到适当的位置，实现汽车驾驶设施的自动调整。以下结合附图对本实用新型实施例进行详细说明。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的一种汽车驾驶设施自动调整装置结构示意图，如图1所示，本实用新型实施例提供的一种汽车驾驶设施包括人机交互装置1、主控制器2、光码盘3和电机驱动装置4。
[0021]人机交互装置I上设有位置信息存储键和位置信息读取键，人机交互装置I和主控制器2电连接。使用时，通过位置信息存储键向主控制器2发送位置信息存储指令;通过位置信息读取键向主控制器2发送位置信息读取指令。
[0022]主控制器2还分别与光码盘3和电机驱动装置4电连接;光码盘3设置在汽车驾驶设施的对应位置，用于采集汽车驾驶设施的位置信息，并将其采集的位置信息传输至主控制器2;主控制器2用于存储所述位置信息，或者根据所述位置信息向所述电机驱动装置4发送汽车驾驶设施调整指令；电机驱动装置4用于根据所述汽车驾驶设施调整指令对汽车驾驶设施进行相应调整。其中，汽车驾驶设施包括座位、后视镜等设施。
[0023]图2为本实用新型实施例提供的光码盘结构示意图一，如图2所示，本实用新型实施例提供的光码盘3包括转盘31和红外对射管32，转盘31上设有一圈通孔311，红外对射管32包括红外发射管和红外接收管，其中，红外发射管和红外接收管分别设置在转盘31的两侧，且与通孔311对应的位置。
[0024]在图2中，一通孔311位于红外发射管和红外接收管之间，则红外接收管可以接收到红外发射管发射的红外线。图3为本实用新型实施例提供的光码盘结构示意图二，在图3中，红外发射管和红外接收管之间没有通孔311，则红外发射管发射的红外线收到转盘31的阻挡导致红外接收管无法接收到红外线。基于该原理，随着转盘31的转动，主控制器2不断产生脉冲信号，通过主控制器2记录脉冲信号的数量记录汽车驾驶设施的位置信息。
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