轮胎状态监测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及胎压监测技术，尤其涉及一种轮胎状态监测系统。
【背景技术】
[0002]随着现代汽车工业的发展，汽车成为越来越重要的交通工具。在汽车行驶过程中，汽车上各部件是否处于正常状态严重影响着汽车的正常行驶，若某个部件出现故障则很可能导致事故发生。其中，尤以汽车轮胎的状态对汽车的正常行驶影响最大。当轮胎不在正常温度和正常胎压范围内，或当轮胎出现漏气时，均可能导致爆胎进而引发车祸。
[0003]现有技术中，为避免爆胎事故发生时乘车人员受伤，汽车上通常设置有制动防抱死系统、车身电子稳定系统、安全气囊等装置。但是上述装置均为发生事故后才可起到保护人身安全的作用，不能起到提前预警，进行事故预防的作用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种轮胎状态监测系统，用以解决现有汽车安全保护装置无法提前预警的问题。
[0005]本实用新型实施例提供一种轮胎状态监测系统，所述轮胎状态监测系统应用于汽车上，所述轮胎状态监测系统包括:轮胎状态监测控制器、轮胎状态监测传感器、启动器和仪表显示器；
[0006]其中，所述轮胎状态监测控制器内设置有第一射频发射单元和第一射频接收单元，所述轮胎状态监测传感器内设置有第二射频发射单元和第二射频接收单元，所述启动器内设置有第三射频发射单元，所述仪表显示器内设置有第三射频接收单元;所述轮胎状态监测传感器设置在所述汽车的轮胎上；
[0007]所述启动器，用于在所述汽车静止启动时，通过所述第三射频发射单元向所述轮胎状态监测控制器发送检测起始信号；
[0008]所述轮胎状态监测控制器，用于通过所述第一射频接收单元接收所述检测起始信号，并通过所述第一射频发射单元将所述检测起始信号发送给所述轮胎状态监测传感器；
[0009]所述轮胎状态监测传感器，用于通过所述第二射频接收单元接收所述检测起始信号后，根据所述检测起始信号检测所述轮胎的状态，得到轮胎状态信息，并通过所述第二射频发射单元向所述轮胎状态监测控制器发送所述轮胎状态信息；
[0010]所述轮胎状态监测控制器，还用于通过所述第一射频接收单元接收所述轮胎状态监测传感器发送的所述轮胎状态信息，并通过所述第一射频发射单元将所述轮胎状态信息发送给所述仪表显示器；
[0011 ]所述仪表显示器，用于通过所述第三射频接收单元接收所述轮胎状态信息，并根据所述轮胎状态信息在所述仪表显示器的显示屏上进行显示。
[0012]如上所述的轮胎状态监测系统，还包括:车载影音显示器，所述车载影音显示器包括第四射频接收单元；
[0013]所述轮胎状态监测控制器，还用于通过所述第一射频发射单元将所述轮胎状态信息发送给所述车载影音显示器；
[0014]所述车载影音显示器，用于通过所述第四射频接收单元接收所述轮胎状态信息，并将所述轮胎状态信息显示在所述车载影音显示器的显示屏上。
[0015]如上所述的轮胎状态监测系统，所述轮胎状态信息包括如下中的至少一种:
[0016]轮胎气压、轮胎温度、轮胎漏气状态。
[0017]如上所述的轮胎状态监测系统，所述轮胎状态信息包括所述轮胎气压，则所述仪表显示器具体用于通过所述第三射频接收单元接收所述轮胎状态信息；
[0018]判断所述轮胎状态信息中的轮胎气压是否小于预设最低气压；
[0019]若是，则在所述仪表显示器的显示屏上点亮轮胎气压过低指示灯；
[0020]若否，则判断所述轮胎气压是否大于预设最高气压，若是，则在所述仪表显示器的显示屏上点亮轮胎气压过高指示灯。
[0021]如上所述的轮胎状态监测系统，所述轮胎状态信息包括所述轮胎温度，则所述仪表显示器具体用于通过所述第三射频接收单元接收所述轮胎状态信息；
[0022]判断所述轮胎状态信息中的轮胎温度是否高于预设温度；
[0023]若是，则在所述仪表显示器的显示屏上点亮轮胎温度过高指示灯。
[0024]如上所述的轮胎状态监测系统，所述轮胎状态信息包括轮胎漏气状态，则所述仪表显示器具体用于通过所述第三射频接收单元接收所述轮胎状态信息；
[0025]判断所述轮胎状态信息中的轮胎漏气状态是否为正在漏气；
[0026]若是，则在所述仪表显示器的显示屏上点亮轮胎漏气指示灯。
[0027]如上所述的轮胎状态监测系统，所述轮胎状态监测传感器还用于，确定所述汽车的行驶速度达到预设速度，检测所述轮胎的状态，得到所述轮胎状态信息，并通过第二射频发射单元向所述轮胎状态监测控制器发送所述轮胎状态信息。
[0028]如上所述的轮胎状态监测系统，所述轮胎状态监测控制器设置在副驾驶座位下方，所述轮胎状态监测传感器设置在轮胎上，所述启动器与所述汽车的车锁设置在一起，所述仪表显示器设置在前挡风玻璃下方。
[0029]本实用新型实施例提供的轮胎状态监测系统，通过增加启动器，使得用户可通过启动器发出检测起始信号，控制轮胎状态监测传感器进行轮胎状态检测，并将轮胎状态信息显示在仪表显示器上。本实用新型实施例提供的轮胎状态监测系统能够在汽车行驶前提前进行轮胎状态检测，报告轮胎异常状态，实现事故预警，避免可能的事故及伤害。
【附图说明】
[0030]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本实用新型一实施例提供的轮胎状态监测系统的结构示意图；
[0032]图2为本实用新型另一实施例提供的轮胎状态监测系统的结构示意图；
[0033]图3为本实用新型另一实施例提供的轮胎状态监测系统的安装示意图。
【具体实施方式】
[0034]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]本实用新型实施例提供一种轮胎状态监测系统，应用于汽车上。图1为本实用新型一实施例提供的轮胎状态监测系统的结构示意图。如图1所示，该系统包括:轮胎状态监测控制器1、轮胎状态监测传感器2、启动器3和仪表显示器4;
[0036]其中，轮胎状态监测控制器I内设置有第一射频发射单元11和第一射频接收单元12，轮胎状态监测传感器2内设置有第二射频发射单元21和第二射频接收单元22，启动器3内设置有第三射频发射单元31，仪表显示器4内设置有第三射频接收单元41;轮胎状态监测传感器2设置在汽车的轮胎上；
[0037]启动器3，用于在汽车静止启动时，通过第三射频发射单元31向轮胎状态监测控制器I发送检测起始信号；
[0038]轮胎状态监测控制器I，用于通过第一射频接收单元12接收检测起始信号，并通过第一射频发射单元11将检测起始信号发送给轮胎状态监测传感器2;
[0039]轮胎状态监测传感器2，用于通过第二射频接收单元22接收检测起始信号后，根据检测起始信号检测轮胎的状态，得到状态信息，并通过第二射频发射单元21向轮胎状态监测控制器I发送轮胎状态信息；
[0040]轮胎状态监测控制器I，还用于通过第一射频接收单元12接收轮胎状态监测传感器2发送的轮胎状态信息，并通过第一射频发射单元11将轮胎状态信息发送给仪表显示器4；
[0041 ]仪表显示器4，用于通过第三射频接收单元41接收轮胎状态信息，并根据轮胎状态信息在仪表显示器4的显示屏42上进行显示。
[0042]具体的，轮胎状态监测系统分布在汽车上，用于对汽车的轮胎状态进行监测并显示给用户。该系统包括:轮胎状态监测控制器1、设置在轮胎上的轮胎状态监测传感器2、启动器3和仪表显示器4。其中，轮胎状态监测控制器I内设置有第一射频发射单元11和第一射频接收单元12，轮胎状态监测传感器2内设置有第二射频发射单元21和第二射频接收单元22，启动器3内设置有第三射频发射单元31，仪表显示器4内设置有第三射频接收单元41;可选的，各射频接收单元和射频发送单元通过控制器局域网络(ControlIer Area Network,简称CAN)传输数据。示例性的，各器件之前通过CAN传输数据，简化了轮胎状态监测系统的结构，便于安装在各类汽车中，适用范围较广。可选的，轮胎状态监测控制器1、轮胎状态监测传感器2、启动器3和仪表显示器4之间相互连接，示例性的，可以为电连接，各器件之间通过电连接的方式传输数据。
[0043]示例性的，在用户使用汽车前，静止启动汽车时，启动器3通过第三射频发射单元31向轮胎状态监测控制器I发送检测起始信号;第一射频接收单元12接收检测起始信号，并通过第一射频发射单元11将检测起始信号发送给轮胎状态监测传感器2;第二射频接收单元22接收检测起始信号后，轮胎状态监测传感器2根据检测起始信号检测轮胎的状态，得到轮胎状态信息，并通过第二射频发射单元21向轮胎状态监测控制器I发送轮胎状态信息;第一射频接收单元12接收轮胎状态信息，并通过第一射频发射单元11将轮胎状态信息发送给仪表显示器4;仪表显示器4通过第三射频接收单元41接收轮胎状态信息，并根据轮胎状态信息在仪表显示器4的显示屏42上进行显示。
[0044]在具体使用时，用户先对汽车进行静止启动，触发启动器3启动，发出检测起始信号，轮胎状态监测控制器I接收到检测起始信号后，将该检测起始信号转发给轮胎状态监测传感器2，轮胎状态监测传感器2在接收到检测起始信号后，根据接收到的检测起始信号进行轮胎状态检测，将检测得到的轮胎状态信息返回给轮胎状态监测控制器I，轮胎状态监测控