建筑工地专用搬运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑设备技术领域，具体地讲是一种建筑工地专用搬运车。
【背景技术】
[0002]在传统的建筑施工过程中为了转运原材料或少量渣土通常采用的是人力控制的翻斗车，此种类型的翻斗车具有建构简单，使用便捷的有点，但随着当今技术水平的提高，在建筑施工过程中运用的大量的机械辅助工作，随之带来了待转运的原材料或者渣土的量大大增加的问题，在以传统的翻斗车进行转运其劳动强度大，生产效率底，远远无法满足使用需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够对物料进行快捷转运，可以有效提高劳动效率，降低工作人员体力付出的建筑工地专用搬运车。
[0004]本实用新型的技术方案是:包括车架和车斗，在车架左侧设有固定支撑架，固定支撑架上设有车轮驱动转轴，车轮驱动转轴通过转轴固定连接轴承和固定支撑架连接在一起，车轮驱动转轴两侧设有驱动车轮，驱动车轮通过车轮固定连接器和车轮驱动转轴固定在一起，车轮驱动转轴中间设有转轴驱动涡轮，转轴驱动涡轮右侧设有传动导杆，传动导杆右侧设有驱动调速器，驱动调速器右侧设有直流驱动电机，直流驱动电机两侧通过电机固定连接架和车架固定在一起，车架上侧设有固定座椅，固定座椅下侧设有电源箱，电源箱上侧设有控制器，电源箱内设有蓄电池组，电源箱前侧设有充电接口，充电接口上侧设有充电指示灯，固定座椅左侧设有方向控制转轴，方向控制转轴上端设有方向调节转盘，方向控制转轴右侧设有前进后退控制器，方向控制转轴通过转轴固定连接器和车架连接在一起，方向控制转轴下侧设有方向控制涡轮，方向控制涡轮右侧设有方向控制蜗杆，方向控制蜗杆右侧设有转向控制导杆，转向控制导杆通过横向驱动涡轮和方向控制蜗杆连接在一起，转向控制导杆两侧设有导向轮，转向控制导杆上侧通过导杆连接转轴和车架连接在一起，车斗左侧设有侧开式挡门，侧开式挡门上侧通过挡板折叠连接转轴和车斗连接在一起，侧开式挡板下侧设有连接固定卡扣，连接固定卡扣右侧通过挡门闭锁连接器和车斗连接在一起，挡门闭锁连接器下侧设有电磁释放驱动器，车斗下侧通过车斗折叠连接转轴和车架连接在一起，车斗右侧设有驱动器，驱动器下侧通过驱动器连接转轴和车架连接在一起，驱动器上侧设有伸缩臂，伸缩臂通过伸缩臂折叠连接转轴和车斗连接在一起。
[0005]作为优选，所述直流驱动电机下侧设有电机防护板。
[0006]作为优选，所述固定座椅上侧设有柔性护垫。
[0007]作为优选，所述充电接口内设有防护橡皮塞。
[0008]本实用新型有益效果是:本实用新型结构简单、使用方便，能够对物料进行快捷转运，有效提高了劳动效率，减少了操作人员体力付出，降低了工作强度。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型整体结构示意图。
[0010]附图2为本实用新型车架底部结构示意图。
[0011]图中1、车架，2、车斗，3、固定支撑架，4、车轮驱动转轴，5、转轴固定连接轴承，6、驱动车轮，7、车轮固定连接器，8、转轴驱动涡轮，9、传动导杆，10、驱动调速器，11、直流驱动电机，12、电机固定连接架，13、固定座椅，14、电源箱，15、控制器，16、蓄电池组，17、充电接口，18、充电指示灯，19、方向控制转轴，20、方向调节转盘，21、前进后退控制器，22、转轴固定连接器，23、方向控制涡轮，24、方向控制蜗杆，25、转向控制导杆，26、横向驱动涡轮，27、导向轮，28、导杆连接转轴，29、侧开式挡门，30、挡板折叠连接转轴，31、连接固定卡扣，32、挡门闭锁连接器，33、电磁释放驱动器，34、车斗折叠连接转轴，35、驱动器，36、驱动器连接转轴，37、伸缩臂，38、伸缩臂折叠连接转轴，39、电机防护板，40、柔性护垫，41、防护橡皮塞。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图1、2，对本实用新型的建筑工地专用搬运车作以下详细说明。
[0013]结合附图1、2，本实用新型的建筑工地专用搬运车，包括车架I和车斗2，其结构是在车架I左侧设有固定支撑架3，固定支撑架3上设有车轮驱动转轴4，车轮驱动转轴4通过转轴固定连接轴承5和固定支撑架3连接在一起，车轮驱动转轴4两侧设有驱动车轮6，驱动车轮6通过车轮固定连接器7和车轮驱动转轴4固定在一起，车轮驱动转轴4中间设有转轴驱动涡轮8，转轴驱动涡轮8右侧设有传动导杆9，传动导杆9右侧设有驱动调速器10，驱动调速器10右侧设有直流驱动电机11，直流驱动电机11两侧通过电机固定连接架12和车架I固定在一起，车架I上侧设有固定座椅13，固定座椅13下侧设有电源箱14，电源箱14上侧设有控制器15，电源箱14内设有蓄电池组16，电源箱14前侧设有充电接口 17，充电接口 17上侧设有充电指示灯18，固定座椅13左侧设有方向控制转轴19，方向控制转轴19上端设有方向调节转盘20，方向控制转轴19右侧设有前进后退控制器21，方向控制转轴19通过转轴固定连接器22和车架I连接在一起，方向控制转轴19下侧设有方向控制涡轮23，方向控制涡轮23右侧设有方向控制蜗杆24，方向控制蜗杆24右侧设有转向控制导杆25，转向控制导杆25通过横向驱动涡轮26和方向控制蜗杆24连接在一起，转向控制导杆25两侧设有导向轮27，转向控制导杆25上侧通过导杆连接转轴28和车架I连接在一起，车斗2左侧设有侧开式挡门29，侧开式挡门29上侧通过挡板折叠连接转轴30和车斗2连接在一起，侧开式挡门29下侧设有连接固定卡扣31，连接固定卡扣31右侧通过挡门闭锁连接器32和车斗2连接在一起，挡门闭锁连接器32下侧设有电磁释放驱动器33，车斗2下侧通过车斗折叠连接转轴34和车架I连接在一起，车斗2右侧设有驱动器35，驱动器35下侧通过驱动器连接转轴36和车架I连接在一起，驱动器35上侧设有伸缩臂37，伸缩臂37通过伸缩臂折叠连接转轴38和车斗2连接在一起。使用时，使用者坐在固定座椅13上面，操作前进后退控制器21，控制器15控制直流驱动电机11正反转，直流驱动电机11经过驱动调速器10调速后，通过传动导杆9和转轴驱动涡轮8驱动车轮驱动转轴4转动，带动驱动车轮6转动，进而可以对车架I进行前进或后退移动，当需要调整方向时，转动方向调节转盘20，通过方向控制蜗杆24和转向控制导杆25沿导杆连接转轴28驱动导向轮27进行转向，当需要卸料时，驱动器35驱动伸缩臂37将车斗2沿车斗折叠连接转轴34向上顶起，同时电磁释放驱动器33驱动挡门闭锁连接器32打开连接固定卡扣31，沿挡板折叠连接转轴30将侧开式挡门29打开，以便于将物料全部卸下。
[0014]作为优选，所述直流驱动电机11下侧设有电机防护板39。这样设置，可以防止地面上的凸起或杂物对直流驱动电机11造成伤害。
[0015]作为优选，所述固定座椅13上侧设有柔性护垫40。这样设置，可以提高使用人员的舒适度，减轻疲劳强度。
[0016]作为优选，所述充电接口17内设有防护橡皮塞41。这样设置，可以对充电接口 17进行保护，防止杂物进入。
【主权项】
1.建筑工地专用搬运车，包括车架(I)和车斗(2)，其特征是:在车架(I)左侧设有固定支撑架(3)，固定支撑架(3)上设有车轮驱动转轴(4)，车轮驱动转轴(4)通过转轴固定连接轴承(5)和固定支撑架(3)连接在一起，车轮驱动转轴(4)两侧设有驱动车轮(6)，驱动车轮(6)通过车轮固定连接器(7)和车轮驱动转轴(4)固定在一起，车轮驱动转轴(4)中间设有转轴驱动涡轮(8)，转轴驱动涡轮(8)右侧设有传动导杆(9)，传动导杆(9)右侧设有驱动调速器(10)，驱动调速器(10)右侧设有直流驱动电机(11)，直流驱动电机(11)两侧通过电机固定连接架(12)和车架(I)固定在一起，车架(I)上侧设有固定座椅(13)，固定座椅(13)下侧设有电源箱(14)，电源箱(14)上侧设有控制器(15)，电源箱(14)内设有蓄电池组(16)，电源箱(14)前侧设有充电接口(17)，充电接口(17)上侧设有充电指示灯(18)，固定座椅(13)左侧设有方向控制转轴(19)，方向控制转轴(19)上端设有方向调节转盘(20)，方向控制转轴(19)右侧设有前进后退控制器(21)，方向控制转轴(19)通过转轴固定连接器(22)和车架(I)连接在一起，方向控制转轴(19)下侧设有方向控制涡轮(23)，方向控制涡轮(23)右侧设有方向控制蜗杆(24)，方向控制蜗杆(24)右侧设有转向控制导杆(25)，转向控制导杆(25)通过横向驱动涡轮(26)和方向控制蜗杆(24)连接在一起，转向控制导杆(25)两侧设有导向轮(27)，转向控制导杆(25)上侧通过导杆连接转轴(28)和车架(I)连接在一起，车斗(2)左侧设有侧开式挡门(29)，侧开式挡门(29)上侧通过挡板折叠连接转轴(30)和车斗(2)连接在一起，侧开式挡门(29)下侧设有连接固定卡扣(31)，连接固定卡扣(31)右侧通过挡门闭锁连接器(32)和车斗(2)连接在一起，挡门闭锁连接器(32)下侧设有电磁释放驱动器(33 )，车斗(2)下侧通过车斗折叠连接转轴(34)和车架(I)连接在一起，车斗(2)右侧设有驱动器(35)，驱动器(35)下侧通过驱动器连接转轴(36)和车架(I)连接在一起，驱动器(35)上侧设有伸缩臂(37)，伸缩臂(37)通过伸缩臂折叠连接转轴(38)和车斗(2)连接在一起。2.根据权利要求1所述建筑工地专用搬运车，其特征在于:所述直流驱动电机(11)下侧设有电机防护板(39)。3.根据权利要求1所述建筑工地专用搬运车，其特征在于:所述固定座椅(13)上侧设有柔性护垫(40)。4.根据权利要求1所述建筑工地专用搬运车，其特征在于:所述充电接口(17)内设有防护橡皮塞(41)。
【专利摘要】本实用新型提供一种建筑工地专用搬运车，属于建筑设备技术领域。本实用新型的技术方案是：包括车架和车斗，在车架左侧设有固定支撑架，固定支撑架上设有车轮驱动转轴，车轮驱动转轴两侧设有驱动车轮，车架上侧设有固定座椅，固定座椅下侧设有电源箱，固定座椅左侧设有方向控制转轴，方向控制转轴上端设有方向调节转盘，方向控制转轴下侧设有方向控制涡轮，方向控制涡轮右侧设有方向控制蜗杆，方向控制蜗杆右侧设有转向控制导杆，转向控制导杆两侧设有导向轮，车斗右侧设有驱动器，驱动器上侧设有伸缩臂。本实用新型结构简单、使用方便，能够对物料进行快捷转运，有效提高了劳动效率，减少了操作人员体力付出，降低了工作强度。
【IPC分类】B60P1/04
【公开号】CN205239258
【申请号】CN201521014793
【发明人】马海龙, 和树国
【申请人】中建八局第二建设有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月9日