一种防滑轮胎花纹结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种防滑轮胎花纹结构。
【背景技术】
[0002]轮胎为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车的行走结构。首先，轮胎它向地面传递汽车的驶动、牵引、加速、转向和刹车的作用力，如:驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能;其次，轮胎必需能使汽车在各种气候、路面和速度下行驶自如、操纵稳定和高速安全的功能;再次，轮胎必需起到缓冲震动、减少噪音，乘坐舒适的功能。而轮胎花纹结构是轮胎体现这些功能的主要表达形式。
[0003]传统的轮胎花纹千变万化，但是防滑性能欠缺，在雨天等恶劣天气无法达到防滑效果。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种防滑性能好，在恶劣天气也能保证行车安全的防滑轮胎花纹结构。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种防滑轮胎花纹结构，包括胎面，所述胎面的左侧设有若干个细长型的左凸块，胎面的右侧设有若干个细长型的右凸块，从胎面外侧向胎面中心延伸的左凸块分别包括第一弧形凸块、第一直线段、第二弧形凸块和第二直线段，从胎面外侧向胎面中心延伸的右凸块分别包括第三弧形凸块、第三直线段、第四弧形凸块和第四直线段，且左凸块和右凸块交错布置。
[0006]所述左凸块的第一弧形凸块、第一直线段和第二弧形凸块内均设有第一凹槽。
[0007]所述右凸块的第三弧形凸块、第三直线段和第四弧形凸块内均设有第二凹槽。
[0008]所述左凸块的第二直线段和右凸块的第四直线段向同一方向伸展。
[0009]采用上述结构后，本实用新型的胎面的左侧设有若干个左凸块，胎面的右侧设有若干个右凸块，从胎面外侧向胎面中心延伸的左凸块分别包括第一弧形凸块、第一直线段、第二弧形凸块和第二直线段，从胎面外侧向胎面中心延伸的右凸块分别包括第三弧形凸块、第三直线段、第四弧形凸块和第四直线段，且左凸块和右凸块交错布置，因此左凸块和右凸块的形状确定了胎面在行驶过程中的抓地力，凸起部分能很好的与地面发生摩擦，在雨天防滑效果明显，不会使得轮胎打滑。并且左凸块和右凸块交错布置，更加提高了防滑效果O
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]参见图1所示，一种防滑轮胎花纹结构，包括胎面I，所述胎面I的左侧设有若干个细长型的左凸块2，胎面I的右侧设有若干个细长型的右凸块3，从胎面I外侧向胎面I中心延伸的左凸块2分别包括第一弧形凸块21、第一直线段22、第二弧形凸块23和第二直线段24，第一弧形凸块21和第二弧形凸块23向同一方向弯曲，从胎面I外侧向胎面I中心延伸的右凸块3分别包括第三弧形凸块31、第三直线段32、第四弧形凸块33和第四直线段34，第三弧形凸块31和第四弧形凸块33向同一方向弯曲，且左凸块2和右凸块3交错布置。
[0013]参见图1所示，为了进一步提高左凸块2的抓地力和与地面的摩擦力，防止轮胎打滑，所述左凸块2的第一弧形凸块21、第一直线段22和第二弧形凸块23内均设有第一凹槽211。
[0014]参见图1所示，为了进一步提高右凸块3的抓地力和与地面的摩擦力，防止轮胎打滑，所述右凸块3的第三弧形凸块31、第三直线段32和第四弧形凸块33内均设有第二凹槽311。
[0015]参见图1所示，为了达到美观效果，所述左凸块2的第二直线段24和右凸块3的第四直线段34想同一方向伸展。
[0016]参见图1所示，本实用新型的胎面I的左侧设有若干个细长型的左凸块2，胎面I的右侧设有若干个细长型的右凸块3，从胎面I外侧向胎面I中心延伸的左凸块2分别包括第一弧形凸块21、第一直线段22、第二弧形凸块23和第二直线段24。从胎面I外侧向胎面I中心延伸的右凸块3分别包括第三弧形凸块31、第三直线段32、第四弧形凸块33和第四直线段34，第三弧形凸块31和第四弧形凸块33向同一方向弯曲，因此左凸块2和右凸块3的形状确定了胎面I在行驶过程中的抓地力和与地面的摩擦力高，凸起部分能很好的与地面发生摩擦，在雨天防滑效果明显，不会使得轮胎打滑。且左凸块2和右凸块3交错布置，方便硫化处理。
[0017]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防滑轮胎花纹结构，包括胎面(I)，其特征在于:所述胎面(I)的左侧设有若干个细长型的左凸块(2)，胎面(I)的右侧设有若干个细长型的右凸块(3)，从胎面(I)外侧向胎面(I)中心延伸的左凸块(2)分别包括第一弧形凸块(21)、第一直线段(22)、第二弧形凸块(23)和第二直线段(24)，从胎面(I)外侧向胎面(I)中心延伸的右凸块(3)分别包括第三弧形凸块(31)、第三直线段(32)、第四弧形凸块(33)和第四直线段(34)，且左凸块(2)和右凸块(3)交错布置。2.根据权利要求1所述的防滑轮胎花纹结构，其特征在于:所述左凸块(2)的第一弧形凸块(21)、第一直线段(22)和第二弧形凸块(23)内均设有第一凹槽(211)。3.根据权利要求2所述的防滑轮胎花纹结构，其特征在于:所述右凸块(3)的第三弧形凸块(31)、第三直线段(32)和第四弧形凸块(33)内均设有第二凹槽(311)。4.根据权利要求1所述的防滑轮胎花纹结构，其特征在于:所述左凸块(2)的第二直线段(24)和右凸块(3)的第四直线段(34)向同一方向伸展。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防滑轮胎花纹结构，包括胎面，所述胎面的左侧设有若干个细长型的左凸块，胎面的右侧设有若干个细长型的右凸块，从胎面外侧向胎面中心延伸的左凸块分别包括第一弧形凸块、第一直线段、第二弧形凸块和第二直线段，从胎面外侧向胎面中心延伸的右凸块分别包括第三弧形凸块、第三直线段、第四弧形凸块和第四直线段，且左凸块和右凸块交错布置。本实用新型防滑效果好，避免恶劣天气轮胎打滑。
【IPC分类】B60C11/113
【公开号】CN205311245
【申请号】CN201521107426
【发明人】王荣华, 邵晓林
【申请人】三浦橡胶（无锡）有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月26日