一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置，属于汽车设计技术领域，包括电路控制模块、电机、机架、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴、皮带、车载电源和磁片。所述电路控制模块上固定安装有霍尔传感器、电磁开关，电路控制模块通过电磁开关与电机连接，电路控制模块通过导线与车载电源连接。本实用新型用电动除泥代替驾驶员手动除泥，轻松方便；在车辆运行过程中就可以电动除泥，具有及时性，避免积泥现象；消除了由于积泥冻硬所带来的种种安全隐患。
【专利说明】
一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车设计技术领域，特别是涉及到一种汽车前轮挡泥板除污泥装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，汽车已经成为人们日常生活中的重要交通工具，随之而来的是对汽车要求的不断提高。为防止飞起的石子等刮掉车漆以及泥土溅到车身上，在汽车四个轮胎后面均安装了汽车挡泥板。
[0003]在东北冬春交际的白天，如果车辆经过泥泞的路面，就会有污泥粘附在汽车前轮挡泥板上。晚上气温下降积泥冻硬。有经验的驾驶员会有意识的手动除泥，但是非常麻烦。但如果不除泥，第二天上路时冻硬的污泥在车辆转弯时会与车辆发生干涉，产生安全隐患:
[0004]I)转向角减小，无法大角度转向，路口转弯处极易造成安全事故。
[0005]2)轮胎磨损，严重加快轮胎的磨损。
[0006]3)产生较大的噪声，分散驾驶员注意力。
[0007]现有的技术专利中，针对这一问题的解决方案多采用电加热的方式，可以部分解决此问题，但是存在能耗较大的弊端。
[0008]因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置，解决在东北冬春交际时，当车辆经过泥泞路面时，汽车前轮挡泥板上会有严重积泥现象，驾驶员如若不及时手动除泥，待积泥冻硬时则更难处理，从而产生安全隐患；电加热的除泥方式存在能耗较大的弊端等技术问题。
[0010]—种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置，其特征是:包括电路控制模块、电机、机架、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴、皮带、车载电源和磁片，所述电路控制模块上固定安装有霍尔传感器、电磁开关，电路控制模块通过电磁开关与电机连接，电路控制模块通过导线与车载电源连接;所述电机与主动齿轮同轴连接;所述主动齿轮固定安装在机架的一端，主动齿轮通过齿轮啮合与从动齿轮连接;所述从动齿轮与主动轴同轴连接;所述主动轴通过皮带与从动轴连接，所述从动轴的数量为3个或者3个以上，与主动轴相邻的从动轴上固定安装有磁片。
[0011]所述从动轴在机架上均匀分布。
[0012]通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果:
[0013]I)电动除泥代替驾驶员手动除泥，轻松方便。
[0014]2)在车辆运行过程中就可以电动除泥，具有及时性，避免积泥现象。
[0015]3)消除了由于积泥冻硬所带来的种种安全隐患。
【附图说明】
[0016]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明:
[0017]图1为本实用新型一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置的组合电路图。
[0019]图3为本实用新型一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置的工作流程示意图。
[0020]图中1-电路控制模块、2-电机、3-机架、4-主动齿轮、5-从动齿轮、6-主动轴、7_从动轴、8-皮带、9-车载电源、10-磁片。
【具体实施方式】
[0021]如图所示，一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置，其特征是:包括电路控制模块1、电机2、机架3、主动齿轮4、从动齿轮5、主动轴6、从动轴7、皮带8、车载电源9和磁片10，所述电路控制模块I上固定安装有霍尔传感器、电磁开关，电路控制模块I通过电磁开关与电机2连接，电路控制模块I通过导线与车载电源9连接;所述电机2与主动齿轮4同轴连接;所述主动齿轮4固定安装在机架3的一端，主动齿轮4通过齿轮啮合与从动齿轮5连接;所述从动齿轮5与主动轴6同轴连接;所述主动轴6通过皮带8与从动轴7连接，所述从动轴7的数量为3个或者3个以上，与主动轴6相邻的从动轴7上固定安装有磁片10。
[0022]所述从动轴7在机架3上均匀分布。
[0023]机架3上加装柔性的皮带8，电机2通过传动比为1:1的齿轮传动机构驱动主动轴6，同时机架3上设有多根从动轴7，从动轴7上安装有磁片10，电路控制模块I中采用的是霍尔传感器采集从动轴7的转速，磁片10产生磁场，霍尔传感器感应到磁场产生的信号给后续电路，从而控制电机2正向或反向带动皮带8运转，皮带8带动污泥运动，进而达到除泥的目的。
[0024]将本实用新型安装在汽车前轮挡泥板的位置处，车载电源9取自汽车本身。
[0025]如图3所示，一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置的工作步骤如下:
[0026]步骤一、当汽车经过泥泞路面时，启动该装置，电机2启动，进入监控状态；
[0027]步骤二、霍尔传感器通过磁片10采集从动轴7的转数以及电机2的运行状态；
[0028]步骤三、由电路控制模块I上的信号检测电路确定本装置的工作状态；
[0029]步骤四、电路控制模块I上的响应电路根据采集的检测信号，确定电磁开关的闭合方向，从而控制电机2的转向；
[0030]当响应电路发现从动轴7停转或电机2卡住时，执行步骤五；
[0031 ]当响应电路检测信号正常时，则执行步骤二 ；
[0032]步骤五、响应电路控制电磁开关使电机2反转，同时导通电路控制模块I上的报警电路，电路控制模块I上的蜂鸣器产生蜂鸣声，当解除故障后，继续执行步骤二。
【主权项】
1.一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置，其特征是:包括电路控制模块(I)、电机(2)、机架(3)、主动齿轮(4)、从动齿轮(5)、主动轴(6)、从动轴(7)、皮带(8)、车载电源(9)和磁片(10)，所述电路控制模块(I)上固定安装有霍尔传感器、电磁开关，电路控制模块(I)通过电磁开关与电机(2)连接，电路控制模块(I)通过导线与车载电源(9)连接;所述电机(2)与主动齿轮(4)同轴连接;所述主动齿轮(4)固定安装在机架(3)的一端，主动齿轮(4)通过齿轮啮合与从动齿轮(5)连接;所述从动齿轮(5)与主动轴(6)同轴连接;所述主动轴(6)通过皮带(8)与从动轴(7)连接，所述从动轴(7)的数量为3个或者3个以上，与主动轴(6)相邻的从动轴(7)上固定安装有磁片(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮挡泥板电动除污泥装置，其特征是:所述从动轴(7)在机架(3)上均匀分布。
【文档编号】B60S1/66GK205417541SQ201620231670
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】李世武, 魏雨浓, 隋景林, 程雪松, 王昆, 于喆, 王欢
【申请人】吉林大学