专利名称：男式摩托车前轮防溅挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车轮的防溅挡泥板，尤其是男式摩托车前轮防溅挡泥板。
本实用新型包括挡泥板，其特征在于还包括固定在摩托车前轴上的左、右安装扣；联接所述挡泥板和安装扣的左、右支架；联接在支架与安装扣之间的缓冲弹簧。
所述的挡泥板包括后挡泥板、后挡泥片、左和右翼挡泥板，其中，后挡泥板与左、右翼挡泥板的后端固定联接，后挡泥片固定联接在后挡泥板的后侧下端。
上述结构的男式摩托车前轮防溅挡泥板，安装在原挡泥板后端下方和前轴之间，相当于延长和加宽了原挡泥板，能有效地遮挡前轮向后及向两侧飞溅的泥水，避免弄脏、弄湿驾驶者的裤和鞋，保护了摩托车发动机。解决了摩托车拥有者和驾驶者的后顾之忧，而且，该挡泥板结构简单，安装方便和实用，不损坏原摩托车的零件。
图1所示，是本实用新型结构立体图。
图2所示，是本实用新型使用状态图。
具体实施方式
在
图1的立体结构图中，挡泥板包括后挡泥板1、后挡泥片2、左和右翼挡泥板3和13，其中，左、右翼挡泥板3和13以水平轴对称相同，均为凹槽形状，凹口向下，前端外两侧为斜肩形，上面前后两端分别与左、右相同的人字形支架6的两下脚固定联接。后当泥板1为直角形板，上侧板的两端分别与左、右翼挡泥板3和13的上面后端固定联接，后侧板挡住左、右两翼挡泥板3和13及其两挡泥板相距一定距离构成的前轮槽的后端，在该后侧板的下边通过铆钉或抽芯钉还固定联接有后挡泥片2，两者起挡往后直飞溅泥水的作用；而两翼挡泥板3和13超挡往后两侧飞溅泥水的作用。在左、右支架6的上头端分别与相应的左、右安装扣9的中部固定联接。该安装扣9的上端设置有相互成钝角的轴孔10和限位块11，用于安装和限定安装扣9；下端的钩头上联接有缓冲弹簧12的一端，该弹簧12的另一端与人字形支架6的上端联接。左、右安装扣9为垂直轴对称相同。
图2所示，是本实用新型使用状态图，由图中可知，本挡泥板处于原挡泥板19后端的下方，左、右两翼挡泥板3和13构成的轮槽中套入前轮18后下侧，左、右安装扣9上的轴孔10套入前轮轴17两端，并用螺母固定，限位块11紧靠车前叉16的下端，使安装扣9不能转动。左、右支架12两端分别与安装扣9，左、右翼挡泥板3和13固定联接。这样，该防溅挡泥板能有效地挡住前轮18激起的直飞溅和两侧飞溅的泥水，从而保护了驾驶者的裤和鞋，以及摩托车发动机。
权利要求1.一种男式摩托车前轮防溅挡泥板，它包括挡泥板，其特征在于还包括固定在摩托车前轴(17)上的左、右安装扣(9)；联接所述挡泥板和安装扣(9)的左、右支架(6)；联接在支架(6)与安装扣(9)之间的缓冲弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的男式摩托车前轮防溅挡泥板，其特征在于所述的挡泥板包括后挡泥板(1)、后挡泥片(2)、左和右翼挡泥板(3和13)，其中，后挡泥板(1)与左、右翼档泥板(3和13)的后端固定联接，后挡泥片(2)固定联接在后挡泥板(1)的后侧下端。
3.根据权利要求2所述的男式摩托车前轮挡泥板，其特征在于所述的左、右翼挡泥板(3和13)，以水平轴对称相同，均为凹槽形状，凹口向下，前端外两侧为斜肩形。
专利摘要本实用新型公开了一种男式摩托车前轮防溅挡泥板,它包括挡泥板,其特征在于还包括:固定在摩托车前轴上的左、右安装扣;联接所述挡泥板和安装扣的左、右支架;联接在支架与安装扣之间的缓冲弹簧。它能有效地遮挡前轮向后飞溅的泥水,避免弄脏弄湿驾驶者的裤和鞋,保护了摩托车发动机,解决了摩托车拥有者和驾驶者的后顾之忧,而且,该挡泥板结构简单、安装方便和实用,不损坏原摩托车的零件,适用于各种男式摩托车。
文档编号B62J15/00GK2501777SQ0125218
公开日2002年7月24日 申请日期2001年10月18日 优先权日2001年10月18日
发明者吕波 申请人:吕波