汽车用智能遮阳板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用智能遮阳板，包括外壳、将外壳与车身连接的固定装置、可插拔的部分固定在外壳中的防爆液晶滤光屏、围绕防爆液晶滤光屏位于外壳之外部分四周的包边保护条，以及固定在外壳中的作为整个汽车用智能遮阳板控制中枢的主板，其上集成有电源控制模组、太阳能充电模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组、车况显示模组。本实用新型具有双电源供电、快速自动变色、滤除紫外线、消除强光和眩光同时具备车况显示、车载电脑功能等优点。
【专利说明】
汽车用智能遮阳板
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种汽车用智能遮阳板。
【背景技术】
[0002]车辆驾驶中，外界光照度千差万别，或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中)，并且有经常迎着太阳之类强光驾驶的情况，此时透过车窗的阳光会直接进入驾驶者的眼睛。当视场内强弱光对比度很高时，人眼就分辨不了弱光的信息，由于炫目看不清驾驶周围的环境，容易引发交通事故；同时由于阳光照射驾驶员的眼睛导致驾驶员视觉疲劳以及影像模糊，因此造成安全隐患；并且，长期的强光、眩光容易导致人们各种眼睛疾病的产生。
[0003]传统车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛，遮阳板安装于主驾驶位和副驾驶位的上方，用于在阳光强烈时翻下遮挡阳光，从而可以避免驾驶员的眼睛受到阳光的强烈刺激引起事故。
[0004]但是，目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质，可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。
[0005]目前，也有相关报道以及专利文献中公开了一种衰光型遮阳板，其使用时虽然不会完全遮挡光线，但其衰光效果是固定的，因此当光线过强时，穿过的光线也会变强，合适的光强则光线变暗，也不利于长时间固定使用。
[0006]为了解决上述问题，中国专利授权公告号CN 201457231U公开了名称为《一种汽车防眩镜》的专利，其提供了如下技术方案:一种汽车防眩镜，包括固定板，防眩镜支架及支架固定座，还包括伸缩板，所述的支架固定座至少为两个且成型为一体，所述的支架固定座设于固定板下部;所述固定板为中空的，所述伸缩板的部分结构设于固定板内并与固定板活动连接;所述固定板与伸缩板结合成一体后的两端均设有固定腔。其技术效果为:类似太阳镜的防眩镜可以阻止阳光直射到驾驶员和前方乘客的眼睛。
[0007]但是，上述技术方案存在如下缺陷:
[0008]I)防眩镜会将周边浅色物体“滤”掉，从而使驾驶员产生错觉；
[0009]2)防眩镜的暗颜色会延迟映像送往大脑的时间，这种视觉的延迟会造成速度感觉失真，使驾驶员做出错误判断；
[0010]3)遇到交通信号灯时，防眩镜增大了看错交通灯信号灯的机率，埋下交通事故的隐患。
[0011]因此，迫切需要一种快速自动变色，滤除紫外线，消除强光和眩光的智能遮阳板。
[0012]同时，目前车辆内行车记录仪、电子狗、GPS等多种设备在车内摆放混乱，电源线随处可见，既影响美观又影响使用效果。
【实用新型内容】
[0013]针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种双电源供电、快速自动变色、滤除紫外线、消除强光和眩光同时具备车况显示、车载电脑功能的智能遮阳板。
[0014]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种汽车用智能遮阳板，包括外壳、将外壳与车身连接的固定装置，还包括可插拔的、部分固定在外壳中的防爆液晶滤光屏，围绕防爆液晶滤光屏位于外壳之外部分四周的包边保护条，以及固定在外壳中的作为整个汽车用智能遮阳板控制中枢的主板，其上集成有电源控制模组、太阳能充电模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组、车况显示模组；
[0015]所述防爆液晶滤光屏为多层结构，其中包括防眩光的纳米偏光薄膜、可滤除99.99%紫外线的航空滤光网、以及通电快速自动变色的液晶层；
[0016]所述电源控制模组采用双电源输入，其对法拉电容储能装置电压进行自动判断，在法拉电容储能装置电压稳定且能满足主板供电时采用法拉电容储能装置，否则自动切换为汽车12v/24v电源供电；
[0017]所述太阳能充电模组包括设置于外壳上朝向车外方向的光伏板，以及与之连接的、用于储存电能的法拉电容储能装置；
[0018]所述车载电脑具有无线上网、语音导航仪、行车记录仪、汽车防追尾报警系统、电子狗、GPS汽车定位系统、倒车影像系统与APP系统，包括集成在主板上的SOC和与之连接的安装在外壳的朝向车内一面的显不器；
[0019]所述感光模组包括安装在外壳上朝向车外方向的至少两组以上的、其上贴有红外截止膜的环境光传感器，所述感光模组的信号线与液晶智能控制模组连接；
[0020]所述摄像模组包括设置于外壳上朝向车外方向的高清摄像头，其信号线与车载电脑的SOC连接；
[0021]所述液晶智能控制模组，包括自动控制系统和手动微调旋钮，所述手动微调按钮根据用户喜好提供自由调节的基础变化值，自动控制系统通过感光模组的光强信号值智能控制输出到防爆液晶滤光屏的液晶层的电流大小，通过控制液晶分子转动角度来控制液晶层的透明度，以适应外界光线变化；
[0022]所述车况显示模组包括与汽车电瓶连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器，以及安装在外壳的朝向车内一面的数码管显示区域。
[0023]上述的汽车用智能遮阳板，其中:所述液晶智能控制模组为独立设置在主板上的单片机。
[0024]上述的汽车用智能遮阳板，其中:所述液晶智能控制模组为车载电脑的SOC兼顾控制。
[0025]上述的汽车用智能遮阳板，其中:所述包边保护条为光感立体材料。
[0026]上述的汽车用智能遮阳板，其中:所述包边保护条采用一体注塑成型，其截面为圆形或椭圆形，留有供所述防爆液晶滤光屏放入的凹槽。
[0027]上述的汽车用智能遮阳板，其中:所述固定装置为两处，分别为卡扣和铰链机构。
[0028]上述的汽车用智能遮阳板，其中:所述铰链结构的结合位置的左右两端都设置有硅胶减震装置。
[0029]与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述方案，双电源供电既节约了电能和油耗，在紧急情况下又可使用车辆电源;多层结构的防爆液晶滤光屏能实现防眩光、防紫外线和通电自动变色，其可插拔的特性使其更易维护和维修，配合感光模组和液晶智能控制模组使控制更为智能;车载电脑使本实用新型具备了极强的功能和实用性，配合摄像模组使其增加了行车记录仪的功能，车况显示模组能使驾驶员实时了解重要车况信息;包边保护条采用光感立体材料，同时其截面为留有凹槽的圆形或椭圆形，其垂直方向肥厚，缓冲效果好，而其面临的最大问题就是上下的竖向力，因此既对防爆液晶滤光屏起到较好的保护又具备很好的装饰效果;铰链机构的结合位置设置的硅胶减震装置，能缓冲车辆行进过程中和遮阳板翻转时带来的震动，起到更好的保护作用。
【附图说明】
[OO3O]图1是本实用新型的结构不意图；
[0031 ]图2为本实用新型的铰链半扣的结构示意图；
[0032]图3为本实用新型的硅胶减震装置的结构示意图；
[0033]图4为本实用新型的防爆液晶滤光屏的结构示意图；
[0034]图5为本实用新型的包边保护条的截面图；
[0035]图6为本实用新型的卡扣的结构示意图；
[0036]图7为本实用新型的铰链机构的结构示意图。
[0037]图中:包边保护条1、防爆液晶滤光屏2、环境光传感器3、手动微调旋钮4、铰链机构
5、数码管6、显示器7、卡扣8、铰链半扣9、硅胶减震装置1。
【具体实施方式】
[0038]—种汽车用智能遮阳板，包括外壳、将外壳与车身连接的卡扣8和铰链机构5、可插拔的部分固定在外壳中的防爆液晶滤光屏2、围绕防爆液晶滤光屏位于外壳之外部分四周的光感立体包边保护条I，以及固定在外壳中的作为整个汽车用智能遮阳板控制中枢的主板，其上集成有电源控制模组、太阳能充电模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组、车况显示模组；
[0039]所述防爆液晶滤光屏2为多层结构，其中包括防眩光的纳米偏光薄膜、可滤除99.99%紫外线的航空滤光网、以及通电快速自动变色的液晶层；
[0040]所述包边保护条采用一体注塑成型，其截面为圆形或椭圆形，留有供所述防爆液晶滤光屏放入的凹槽。
[0041]所述电源控制模组采用双电源输入，其对法拉电容储能装置电压进行自动判断，在法拉电容储能装置电压稳定且能满足主板供电时采用法拉电容储能装置，否则自动切换为汽车12v/24v电源供电；
[0042]所述太阳能充电模组包括设置于外壳上朝向车外方向的光伏板，以及与之连接的、用于储存电能的法拉电容储能装置；
[0043]所述车载电脑具有无线上网、语音导航仪、行车记录仪、汽车防追尾报警系统、电子狗、GPS汽车定位系统、倒车影像系统与APP系统，包括集成在主板上的SOC和与之连接的安装在外壳的朝向车内一面的显不器7 ；
[0044]所述感光模组包括安装在外壳上朝向车外方向的至少两组以上的、其上贴有红外截止膜的环境光传感器3，所述感光模组的信号线与液晶智能控制模组连接；
[0045]所述摄像模组包括设置于外壳上朝向车外方向的高清摄像头，其信号线与车载电脑的SOC连接；
[0046]所述液晶智能控制模组，包括自动控制系统和手动微调旋钮4，所述手动微调按钮4根据用户喜好提供自由调节的基础变化值，自动控制系统通过感光模组的光强信号值智能控制输出到防爆液晶滤光屏的液晶层的电流大小，通过控制液晶分子转动角度来控制液晶层的透明度，以适应外界光线变化;所述液晶智能控制模组为独立设置在主板上的单片机或由车载电脑的SOC兼顾控制。
[0047]所述车况显示模组包括与汽车电瓶连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器，以及安装在外壳的朝向车内一面的数码管6。
[0048]所述铰链结构为两片铰链半扣9组合而成，其与旋转轴的结合位置的左右两端都设置有硅胶减震装置10。
[0049]工作原理:车辆启动后，法拉电容储能装置提供电能，车载电脑功能和高清摄像头启动，此时行车记录仪和电子狗功能为后台运行，显示器7上根据使用场景车载电脑可能呈现导航或车载影音系统功能，车载电脑同时具备wif 1、蓝牙、语音控制等功能;车况显示模组将发电机电瓶状态在数码管6区域进行显示。车辆运行过程中，在遇到刺眼强光、夜间远光、强紫外线照射、雪地强光反射等时，此时环境光传感器3测得较强光线并将信号反馈给液晶智能控制模组，液晶智能控制模组控制输出5IJ防爆液晶滤光屏2的电流大小从而控制其透明度，保证弱光透过、强光减弱后通过，滤除紫外线、消除强光和眩光，且反应迅速，在强光骤然出现后到液晶变色整个过程不足0.2秒。同时由于人的个体差异和个人喜好不同，可通过手动微调旋钮4调节防爆液晶滤光屏2的透光性，保证舒适。
【主权项】
1.一种汽车用智能遮阳板，包括外壳、将外壳与车身连接的固定装置，其特征在于: 还包括可插拔的、部分固定在外壳中的防爆液晶滤光屏，围绕防爆液晶滤光屏位于外壳之外部分四周的包边保护条，以及固定在外壳中的作为整个汽车用智能遮阳板控制中枢的主板，其上集成有太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组、车况显示模组； 所述防爆液晶滤光屏为多层结构，其中包括防眩光的纳米偏光薄膜、可滤除99.99%紫外线的航空滤光网、以及通电快速自动变色的液晶层； 所述太阳能充电模组包括设置于外壳上朝向车外方向的光伏板，以及与之连接的、用于储存电能的法拉电容储能装置； 所述电源控制模组采用双电源输入，其对法拉电容储能装置电压进行自动判断，在法拉电容储能装置电压稳定且能满足主板供电时采用法拉电容储能装置，否则自动切换为汽车12v/24v电源供电； 所述车载电脑具有无线上网、语音导航仪、行车记录仪、汽车防追尾报警系统、电子狗、GPS汽车定位系统、倒车影像系统与APP系统，包括集成在主板上的SOC和与之连接的安装在外壳的朝向车内一面的显不器； 所述感光模组包括安装在外壳上朝向车外方向的至少两组以上的、其上贴有红外截止膜的环境光传感器，所述感光模组的信号线与液晶智能控制模组连接； 所述摄像模组包括设置于外壳上朝向车外方向的高清摄像头，其信号线与车载电脑的SOC连接； 所述液晶智能控制模组，包括自动控制系统和手动微调旋钮，所述手动微调按钮根据用户喜好提供自由调节的基础变化值，自动控制系统通过感光模组的光强信号值智能控制输出到防爆液晶滤光屏的液晶层的电流大小，通过控制液晶分子转动角度来控制液晶层的透明度，以适应外界光线变化； 所述车况显示模组包括与汽车电瓶连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器，以及安装在外壳的朝向车内一面的数码管显示区域。2.根据权利要求1所述的汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述液晶智能控制模组为独立设置在主板上的单片机。3.根据权利要求1所述的汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述液晶智能控制模组为车载电脑的SOC兼顾控制。4.根据权利要求1所述的汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述包边保护条为光感立体材料。5.根据权利要求4所述的汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述包边保护条采用一体注塑成型，其截面为圆形或椭圆形，留有供所述防爆液晶滤光屏放入的凹槽。6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述固定装置为两处，分别为卡扣和铰链机构。7.根据权利要求6所述的汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述铰链机构的结合位置的左右两端都设置有硅胶减震装置。
【文档编号】H02J7/35GK205468455SQ201620072072
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】童建飞
【申请人】光宝智能科技浙江有限公司