一种汽车格栅框总成的制作方法
【专利摘要】一种汽车格栅框总成，包括格栅框本体（1），所述的格栅框本体（1）由左侧壳体（2）、右侧壳体（3）与中间壳体（4）组成，左侧壳体（2）与右侧壳体（3）相互对称；其特征在于：所述的栅框本体（1）四周设有翻边，中间壳体（4）的上翻边上设有两个或两个以上的卡扣孔（5），中间壳体（4）的下翻边上设有两个或两个以上的卡扣（6），左侧壳体（2）上设有上安装脚（7）与侧卡扣强结构（8），右侧壳体（3）与其对称，格栅框本体（1）通过安装脚（7）、卡扣（6）与侧卡扣强结构（8）限位装车。本实用新型，结构简单，在汽车格栅框本体通过卡脚限位安装后通过紧固件锁紧，安装方便快捷固定稳定。
【专利说明】
_种汽车格栅框总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件技术领域，特别是关于一种汽车格栅框总成。
技术背景
[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，车辆与人们的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯的只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而对于汽车零部件的多功能性需求、外观美感也越来越注重;汽车零部件的装配数量、降低零部件的开发成本。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅框总成，格栅框本体通过安装脚、卡扣与侧卡扣强结构限位装车，并使用紧固件锁紧固定柱防止安装后的格栅框本体此处鼓起。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的一种汽车格栅框总成，包括格栅框本体，所述的格栅框本体由左侧壳体、右侧壳体、中间壳体组成，左侧壳体与右侧壳体相互对称;其特征在于:所述的栅框本体四周设有翻边，中间壳体的上翻边上设有两个或两个以上的卡扣孔，中间壳体的下翻边上设有两个或两个以上的卡扣，左侧壳体上设有上安装脚与侧卡扣强结构，右侧壳体与其对称，格栅框本体通过安装脚、卡扣与侧卡扣强结构限位装车。
[0005]所述的左侧壳体与右侧壳体上对称设有固定柱。
[0006]所述的侧卡扣强结构上设有两个卡扣与一个安装孔。
[0007]本实用新型，结构简单，在汽车格栅框本体通过卡脚限位安装后通过紧固件锁紧，安装方便快捷固定稳定。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:I为格栅框本体、2为左侧壳体、3为右侧壳体、4为中间壳体、5为卡扣孔、6为卡扣、7为安装脚、8为侧卡扣强结构、9为固定柱、10为安装孔。
【具体实施方式】
[0010]由图1知，一种汽车格栅框总成，包括格栅框本体I，所述的格栅框本体I由左侧壳体2、右侧壳体3、中间壳体4组成，左侧壳体2与右侧壳体3相互对称;所述的栅框本体I四周设有翻边，中间壳体4的上翻边上设有两个或两个以上的卡扣孔5，方便格栅框与格栅框本体I安装配合，中间壳体4的下翻边上设有两个或两个以上的卡扣6，左侧壳体2上设有上安装脚7与侧卡扣强结构8，右侧壳体3与其对称，格栅框本体I通过安装脚7、卡扣6与侧卡扣强结构8限位装车;所述的左侧壳体2与右侧壳体3上对称设有固定柱9;所述的侧卡扣强结构8上设有两个卡扣6与一个安装孔10。结构简单，在汽车格栅框本体I通过卡扣6限位安装后通过紧固件锁紧安装脚7与侧卡扣强结构8上的安装孔10，装车安装方便快捷固定稳定，并使用紧固件锁紧固定柱9防止安装后的格栅框本体I此处鼓起。
【主权项】
1.一种汽车格栅框总成，包括格栅框本体(I)，所述的格栅框本体(I)由左侧壳体(2)、右侧壳体(3)与中间壳体(4)组成，左侧壳体(2)与右侧壳体(3)相互对称;其特征在于:所述的栅框本体(I)四周设有翻边，中间壳体(4)的上翻边上设有两个或两个以上的卡扣孔(5)，中间壳体(4)的下翻边上设有两个或两个以上的卡扣(6)，左侧壳体(2)上设有上安装脚(7)与侧卡扣强结构(8)，右侧壳体(3)与其对称，格栅框本体(I)通过安装脚(7)、卡扣(6)与侧卡扣强结构(8)限位装车。2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅框总成，其特征在于:所述的左侧壳体(2)与右侧壳体(3 )上对称设有固定柱(9 )。3.根据权利要求1所述的一种汽车格栅框总成，其特征在于:所述的侧卡扣强结构(8)上设有两个卡扣(6)与一个安装孔(10)。
【文档编号】B60R19/52GK205554111SQ201620149868
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】蒋金生
【申请人】江苏江龙科技发展有限公司