专利名称：一种智能铁路道口保险杆收放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制铁路道口保险杆收起和放下的装置，特别是能够完成无人值守的一种智能铁路道口保险杆收放装置。
背景技术：
铁路上有许多与公路或其它道路相交的道口，在这些道口必须设置保险杆，以便在列车通过时放下保险杆，暂时中断公路或其它道路上的车流和行人，保证行车和人身安全；同时在列车离开后收起保险杆，及时恢复公路和其它道路的正常通行。目前，这些道口都是有人值守的，必须由值班人员根据列车的到来和离开情况，由人工操作收起或放下保险杆，经常由于收/放杆时间的不及时而造成交通事故，同时也不能精确判断收/放杆时间而造成其它道路车流和人流中断时间过长。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以无人值守，及时收放保险杆，减少无效放杆时间，提高安全系数的智能铁路道口保险杆收放装置。
它包括微处理器电路1、收杆信号压力传感器2、第一放杆压力传感器3、第二放杆压力传感器4、第一保险杆收放装置5、第二保险杆收放装置6、电源7和报警喇叭8；所述微处理器电路1由一个单片机及其外围电路构成，它完成对收/放杆信号、报警信号的控制和对传感器信号的接收处理；所述收杆信号压力传感器2、第一放杆压力传感器3、第二放杆压力传感器4的压力传感信号分别与所述微处理器电路1的单片机的一个信号输主端相连；所述第一放杆压力传感器3、第二放杆压力传感器4相隔一定距离分别安装在道口的左、右两侧的铁路钢轨下，将列车通过和离开时的压力变化信号送到所述微处理器电路1；所述收杆信号压力传感器2安装在道口相对应位置；所述第一保险杆收放装置5、第二保险杆收放装置6的保险杆分别平行于铁路钢轨安装在道口的两则，它们的控制端分别与所述微处理器电路1的单片机的一个控制信号输出端口相连接，并在其控制下完成保险杆的收起或放下动作；所述报警喇叭8的受控端与所述的一个控制信号输出端相连接，并在其控制下发出声音报警信号。
由于各压力传感器及时将列车到达和离开的信号检测并传送到单片机，单片机控制保险杆的收放，提高了道口安全性，节约了时间和人力。
具体实施方式
如
图1、图2所示，它包括微处理器电路1、收杆信号压力传感器2、第一放杆压力传感器3、第二放杆压力传感器4、第一保险杆收放装置5、第二保险杆收放装置6、电源7和报警喇叭8；所述微处理器电路1由一个单片机及其外围电路构成，它完成对收/放杆信号、报警信号的控制和对传感器信号的接收处理；所述收杆信号压力传感器2、第一放杆压力传感器3、第二放杆压力传感器4的压力传感信号分别与所述微处理器电路1的单片机的一个信号输主端相连；所述第一放杆压力传感器3、第二放杆压力传感器4相隔一定距离分别安装在道口的左、右两侧的铁路钢轨下，将列车通过和离开时的压力变化信号送到所述微处理器电路1；所述收杆信号压力传感器2安装在道口相对应位置；所述第一保险杆收放装置5、第二保险杆收放装置6的保险杆分别平行于铁路钢轨安装在道口的两则，它们的控制端分别与所述微处理器电路1的单片机的一个控制信号输出端口相连接，并在其控制下完成保险杆的收起或放下动作；所述报警喇叭8的受控端与所述的一个控制信号输出端相连接，并在其控制下发出声音报警信号。
火车在经过放杠信号压力感应器3时，信号通过设在铁轨下的缆线传送到微处理器电路1，该微处理器电路1接收信号后先发出鸣叫信号至喇叭8，十秒后保险杆放下，火车经过道口收杠压力感应器2时，压力信号是一个从有到无的过程，当压力信号消失时，保险杆收起，微处理器电路1自动记时，90秒内不再接收任何信号，防止在经过另外一个放杆压力感应器时又放杆。
放杆信号压力感应器与道口距离为2000米，按火车150公里每小时计算，最快要48秒后到达道口，所以有充分的时间来做鸣叫放杆等工作，根据实际情况可调节距离。
收杆信号压力感应器安放在离道口2米的铁轨下，防止道口车辆经过时，压挤收杆信号压力感应器产生错误信号。
电源可以从当地最近的电源上接入，并在总控制室内安装一个储电池，防止停电影响机器动作。
权利要求1.一种智能铁路道口保险杆收放装置，其特征在于它包括微处理器电路(1)、收杆信号压力传感器(2)、第一放杆压力传感器(3)、第二放杆压力传感器(4)、第一保险杆收放装置(5)、第二保险杆收放装置(6)、电源(7)和报警喇叭(8)；所述微处理器电路(1)由一个单片机及其外围电路构成，它完成对收/放杆信号、报警信号的控制和对传感器信号的接收处理；所述收杆信号压力传感器(2)、第一放杆压力传感器(3)、第二放杆压力传感器(4)的压力传感信号分别与所述微处理器电路(1)的单片机的一个信号输主端相连；所述第一放杆压力传感器(3)、第二放杆压力传感器(4)相隔一定距离分别安装在道口的左、右两侧的铁路钢轨下，将列车通过和离开时的压力变化信号送到所述微处理器电路(1)；所述收杆信号压力传感器(2)安装在道口相对应位置；所述第一保险杆收放装置(5)、第二保险杆收放装置(6)的保险杆分别平行于铁路钢轨安装在道口的两则，它们的控制端分别与所述微处理器电路(1)的单片机的一个控制信号输出端口相连接，并在其控制下完成保险杆的收起或放下动作；所述报警喇叭(8)的受控端与所述的一个控制信号输出端相连接，并在其控制下发出声音报警信号。
专利摘要一种智能铁路道口保险杆收放装置，它包括完成对收/放杆信号、报警信号的控制和对传感器信号的接收处理微处理器电路；安装在道口相对应位置的收杆信号压力传感器，相隔一定距离分别安装在道口的左、右两侧的铁路钢轨下的第一放杆压力传感器、第二放杆压力传感器，分别平行于铁路钢轨安装在道口两则的第一保险杆收放装置和第二保险杆收放装置，发出声音报警信号的报警喇叭。由于各压力传感器及时将列车到达和离开的信号检测并传送到单片机，单片机控制保险杆的收放，可以无人值守，及时收放保险杆，减少无效放杆时间，提高安全系数。
文档编号B61L29/00GK2725137SQ20042006801
公开日2005年9月14日 申请日期2004年6月30日 优先权日2004年6月30日
发明者瞿建富 申请人:瞿建富