专利名称：防盗型铁路钢轨夹板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种铁路钢轨接头联结器件，属于铁路构筑物。
当前铁路钢轨接头是用夹板、螺栓和螺帽紧固进行联结的。这种夹板经常发生被盗现象，不但给铁路部门造成经济损失，而且形成铁路运输的安全隐患，甚而导致行车事故。
本发明的目的是开发一种可防盗的铁路钢轨接头夹板，结构简单、使用方便，而且具有一定的防盗功能，以保证铁路的安全运行和减少铁路的经济损失。
本发明的解决方法是将普通的钢轨夹板的一个端头螺孔位置上制造出与夹板一体的特殊螺帽结构，将该种夹板放在钢轨接头处，先用普通螺栓紧固，然后用特制螺栓上紧，并使螺帽和螺栓防盗孔对齐，将定位防盗螺纹销旋入防盗孔，再将低熔点合金块压入防盗孔，磨平外露部分。用防锈漆涂抹特殊螺母，即完成安装。
拆卸时用酒精喷灯或氧气乙炔火焰烧烤低熔合金，将其熔化喷出，露出螺帽防盗孔，再用螺钉旋具将防盗螺纹销退出，即可将防盗螺帽用扳手拆除，完成拆卸。
本发明的优点是1、本发明具有结构简单、防盗可靠；2、本发明的防盗性、隐蔽性较强，不易被发现，即使被发现也不易破解；3、在正常拆除时可用氧气乙炔焊炬熔化封孔低熔合金即可拆除螺栓。而盗窃者不敢“明火执仗”去按常规拆除。如按常规拆除必然耗时间长，也易于被发现。
本发明附图如下
图1是本发明防盗型铁路钢轨夹板横截面2是本发明防盗型铁路钢轨夹板正视3是本发明防盗型铁路钢轨夹板俯视图下面对照附图，结合具体实施方式
作进一步详细说明附图1、2、3所示的防盗型铁路钢轨接头夹板由一对夹板体[1]、特制螺栓[2]、固定螺帽[3]、防盗螺纹销[4]、封孔合金[5]及弹簧垫圈[6]组成。
一对钢轨夹板体[1]反向安装在两钢轨[7]接头上。先用普通螺栓[8]和普通螺帽[9]紧固夹板中间孔，用特制螺栓[2]插入两反向安装的夹板[1]带特制固定螺帽[3]的螺孔中，然后将垫圈[6]放入螺栓[2]中，拧紧螺栓[2]，将螺栓[2]和固定螺帽[3]的防盗孔对齐，旋入防盗螺纹销[4]，将螺帽孔空出部分用易熔合金[5]封堵，磨平外露部分，用防锈漆涂抹特殊螺母。
权利要求
1.防盗型铁路钢轨夹板其特征在于由一对带有特制防盗螺帽的夹板、防盗螺栓、防盗螺纹销及低熔合金组成。用防盗螺帽将夹板紧固在钢轨接头上，、防盗螺纹销将防盗螺栓固定在防盗螺帽防盗孔中，使防盗螺栓不能旋出，防盗螺帽空余部分压满低熔合金，磨平外表，涂保护色油漆，完成安装。
2.根据权利要求1所述的防盗型铁路钢轨夹板其特征在于拆卸时用酒精喷灯火焰烧烤低熔合金，将其熔化喷出，露出螺帽防盗孔，再用螺纹起子将防盗螺纹销退出，即可将防盗螺帽用扳手拆除，完成拆卸。
全文摘要
本发明涉及一种铁路钢轨接头联结器件，属于铁路构筑物。本发明由一对带有特制防盗螺帽的夹板、特制防盗螺栓、防盗螺纹销及低熔合金组成。结构简单、隐蔽性较强，不易被发现。即使被发现，盗窃者也不敢“明火执仗”地按规定方法去拆除；如按规定方法去拆除，则耗时间长，易于被发现，故可防止因夹板被盗而造成行车事故及经济损失。
文档编号E01B11/38GK1699691SQ20051007933
公开日2005年11月23日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日
发明者沙同庆 申请人:沙同庆