专利名称：阻尼式缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于矿山、铁路及其它使用有轨车辆的车辆减速装置，特别是 一种阻尼式缓冲装置。
背景技术：
目前，矿车的减速大都采用人工减速的办法，不仅费力，而且很不安全。后来虽然 有一种机械减速装置，但使用范围很小，仅适用于一两种车辆，而且噪音很大，不适合 推广。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种设计合理、安装容易、使用方便、阻 尼效果良好，适用于矿山、铁路及其它使用有轨车辆场合的车辆减速的阻尼式缓冲装置。
一种阻尼式缓冲装置，由缓冲体、调压弹簧、固定夹板和调节螺栓组成，缓冲体安 装在轨道的道板上并位于两根轨道内侧，固定夹板安装在轨道的道板上并位于两根轨道 外侧，缓冲体上设有调压弹簧，固定夹板上设有调节螺栓。
使用时，根据需要减速的车辆型号和车辆吨位，通过调节调压弹簧和调节螺栓，调 整缓冲体与轨道内沿的距离，从而调整了缓冲体与车辆车轮内沿的摩擦力，达到对行使 的车辆的减速的目的。
本实用新型设计合理、安装容易、使用方便、阻尼效果良好，适用于矿山、铁路及 其它使用有轨车辆场合的车辆减速的特点。
图l是本实用新型的结构示意图。
其中，1、缓冲体，2、调压弹簧，3、固定夹板、4、调节螺栓。
具体实施方式
实施例本实用新型的结构如图l所示，由缓冲体l、调压弹簧2、固定夹板3和调 节螺栓4组成，缓冲体1安装在轨道的道板上并位于两根轨道内侧，固定夹板3安装在 轨道的道板上并位于两根轨道外侧，缓冲体1上设有调压弹簧2，固定夹板3上设有调 节螺栓4。
使用时，根据需要减速的车辆型号和车辆吨位，通过调节调压弹簧和调节螺栓，调 整缓冲体与轨道内沿的距离，从而调整了缓冲体与车辆车轮内沿的摩擦力，达到对行使 的车辆的减速的目的。
权利要求1、一种阻尼式缓冲装置，其特征在于，由缓冲体、调压弹簧、固定夹板和调节螺栓组成，缓冲体安装在轨道的道板上并位于两根轨道内侧，固定夹板安装在轨道的道板上并位于两根轨道外侧，缓冲体上设有调压弹簧，固定夹板上设有调节螺栓。
专利摘要阻尼式缓冲装置，由缓冲体、调压弹簧、固定夹板和调节螺栓组成，缓冲体安装在轨道的道板上并位于两根轨道内侧，固定夹板安装在轨道的道板上并位于两根轨道外侧，缓冲体上设有调压弹簧，固定夹板上设有调节螺栓。使用时，根据需要减速的车辆型号和车辆吨位，通过调节调压弹簧和调节螺栓，调整缓冲体与轨道内沿的距离，从而调整了缓冲体与车辆车轮内沿的摩擦力，达到对行使的车辆的减速的目的。本实用新型设计合理、安装容易、使用方便、阻尼效果良好，适用于矿山、铁路及其它使用有轨车辆场合的车辆减速的特点。
文档编号B61K7/06GK201073975SQ20072002842
公开日2008年6月18日 申请日期2007年9月26日 优先权日2007年9月26日
发明者波 刘, 昀 屈, 朱殿林, 朱玉海, 峰 李, 李付臣, 李仲辉, 杨尚洪, 王少臣, 王建安, 飞 葛, 路广华, 马士瑞 申请人:兖州煤业股份有限公司