专利名称：载重矿车落轨后的引轨复位方法
技术领域：
本发明涉及一种解决矿车落轨的方法，具体涉及一种载重矿车落轨后的引 轨复位方法。
背景技术：
服务年限后期矿井，平峒内用机车牵引多辆载重矿车运输途中，容易出现 载重矿车或机车在行进途中多次落轨的现象，严重影响矿井运输能力的稳定。 针对这一频发现象，矿区应组织设备维修人员结合实际情况提早对钢轨、枕木、 矿车轮、机车轮等进行更换、保养、维修，预防此类事件发生。但对落轨后的 应急处理， 一般由于时间、地点不能确定，应急人员不能确定，载重矿车或电
机车自身重量较大等原因， 一次落轨就会影响运输3—5小时，且劳动组织困难、
劳动强度大。
发明内容
本发明的目的是提供-一种简易的载重矿车落轨后的弓I轨复位方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案载重矿车落轨后的引轨复位 方法，在落轨车轮与运行轨道之间放置一段起引轨作用的钢轨，钢轨的轨底和 轨头位于两侧，其中，钢轨的轨底距运行轨道的距离较轨头距运行轨道的距离 较近；钢轨的一端置于车轮下，将矿车轮的轮缘卡在钢轨与运行轨道之间，钢 轨的另一端置于运行轨道上；钢轨放置完毕后，启动机车运行，落轨车经钢轨 复位运行到运行轨道上即停，取出钢轨后便可正常运行。
所述钢轨置于车轮下的一端将矿车轮的轮缘卡在钢轨的轨底与运行轨道之间。
所述钢轨置于运行轨道上的一端的下方垫稳，防止钢轨晃动。 当两轮落轨时，落轨的两轮处分别放置钢轨，两轮处所放置的钢轨呈轴对
称放置。
当多车落轨时，需要从机车处由前到后依次将落轨矿车引轨复位，前落轨 矿车引轨复位时需将后落轨矿车断开，后落轨矿车引轨复位时将其链接后再引
轨复位。
本发明的方法极为简便，在落轨车轮和轨道之间放置一段钢轨，启动机车 运行后，该钢轨作为引轨将落轨车轮复位至轨道上，使矿车恢复正常运行；在 放置钢轨时需要将钢轨置于运行轨道上的一端的下方垫稳，防止钢轨晃动可能 导致的翻车事故；两轮落轨时，两车轮处所放置的钢轨需呈轴对称放置，避免 两轮上轨道时高度相差太大引发的翻车，保证落轨车轮复位时的安全；多车落 轨时，需要由前到后依次将落轨矿车复位，前矿车复位时需将后矿车断开。该 复位力'法非常简易，只需机车司机一人便可完成矿车落轨的引轨复位，用时仅 为10 30分钟，是原来耗时的1/10以下，大大节约了时间，节省了人力，大 大縮短了矿车落轨造成的时间损耗，是一种经济、高效的引轨复位方法，具有 极为广泛的推广应用价值。
具体实施例方式
实施例l:载重矿车落轨后的引轨复位方法，在落轨车轮与运行轨道之间放 置一段起引轨作用的钢轨，钢轨的轨底和轨头位于两侧，其中，钢轨的轨底距 运行轨道的距离较轨头距运行轨道的距离较近；钢轨的一端置于车轮下，将矿 车轮的轮缘卡在钢轨的轨底与运行轨道之间，钢轨的另一端置于运行轨道上， 并将其下方用适形坚硬的岩块垫稳，防止钢轨晃动可能导致的翻车事故；钢轨 放置完毕后，启动机车运行，落轨车经钢轨复位运行到运行轨道上即停，取出 钢轨后便可正常运行。
实施例2:当载重矿车的两轮落轨时，落轨的两轮处分别放置钢轨，放置方
法同实施例l，不同的是两轮处所放置的钢轨呈轴对称放置，避免两轮上轨道 时高度相差太大引发的翻车。
实施例3:当多辆载重矿车落轨时，当多车落轨时，需要从机车处由前到后 依次将落轨矿车引轨复位，前落轨矿车引轨复位时需将后落轨矿车断开，后落 轨矿车引轨复位时将其链接后再引轨复位。各个落轨矿车引轨复位时的方法同 实施例1或2。
权利要求
1、载重矿车落轨后的引轨复位方法，其特征在于在落轨车轮与运行轨道之间放置一段起引轨作用的钢轨，钢轨的轨底和轨头位于两侧，其中，钢轨的轨底距运行轨道的距离较轨头距运行轨道的距离较近；钢轨的一端置于车轮下，将矿车轮的轮缘卡在钢轨与运行轨道之间，钢轨的另一端置于运行轨道上；钢轨放置完毕后，启动机车运行，落轨车经钢轨复位运行到运行轨道上即停，取出钢轨后便可正常运行。
2、 如权利要求l所述的载重矿车落轨后的引轨复位方法，其特征在于所 述钢轨置于车轮下的一端将矿车轮的轮缘卡在钢轨的轨底与运行轨道之间。
3、 如权利要求1或2所述的载重矿车落轨后的引轨复位方法，其特征在于 所述钢轨置于运行轨道上的一端的下方垫稳，防止钢轨晃动。
4、 如权利要求3所述的载重矿车落轨后的引轨复位方法，其特征在于当 两轮落轨时，落轨的两轮处分别放置钢轨，两轮处所放置的钢轨呈轴对称放置。
5、 如权利要求4所述的载重矿车落轨后的引轨复位方法，其特征在于当 多车落轨时，需要从机车处由前到后依次将落轨矿车引轨复位，前落轨矿车引 轨复位时需将后落轨矿车断开，后落轨矿车引轨复位时将其链接后再引轨复位。
全文摘要
本发明提供一种载重矿车落轨后的引轨复位方法，在落轨车轮与运行轨道之间放置一段起引轨作用的钢轨，钢轨的轨底和轨头位于两侧，其中，钢轨的轨底距运行轨道的距离较轨头距运行轨道的距离较近；钢轨的一端置于车轮下，将矿车轮的轮缘卡在钢轨与运行轨道之间，钢轨的另一端置于运行轨道上；钢轨放置完毕后，启动机车运行，落轨车经钢轨复位运行到运行轨道上即停，取出钢轨后便可正常运行。该复位方法非常简易，只需机车司机一人便可完成矿车落轨的引轨复位，用时仅为10～30分钟，是原来耗时的1/10以下，大大节约了时间，节省了人力，大大缩短了矿车落轨造成的时间损耗，是一种经济、高效的引轨复位方法，具有极为广泛的推广应用价值。
文档编号B61K5/00GK101391612SQ20081023080
公开日2009年3月25日 申请日期2008年11月10日 优先权日2008年11月10日
发明者张中学, 张卫泽, 杭光涛 申请人:灵宝市金源矿业有限责任公司