专利名称：跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及跨座式单轨交通，尤其是一种跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动 力驱动、定位装置。
背景技术：
跨座式单轨交通走行方式独特，不同于普通的轮轨交通，采用预应力混凝土梁作 为车辆行走轨道并承受列车的荷载，车轮采用充气的橡胶轮胎，车辆采用震动小、噪声低、 制动距离短、爬坡能力强、通过曲线性好的跨座式单轨电动车组。跨座式单轨交通进行车辆 换线、编组、调度时，采用一种特殊结构的跨座式单轨道岔。目前跨座式单轨交通中道岔形 式为关节型道岔，每组道岔由若干节道岔梁连接而成，道岔锁紧时，道岔相当于轨道梁，列 车从其上通过；当列车需要转线时，各节道岔梁在驱动装置的驱动下，以道岔固定端转动轴 为旋转点转动，从而形成过渡线并与相邻的轨道梁对接，完成转辙。存在着多节道岔梁组成 的是近似曲线，未达到最佳舒适度、结构复杂、价格昂贵、不便于维修等不足之处。由重庆捷顺轨道交通技术有限公司，申请的“跨座式单轨道岔的道岔梁驱动装置” 专利技术，于2006年3月22日公告，公告号为CN2765837Y，这是针对跨座式单轨交通中道 岔形式为关节型道岔，其结构复杂，设置多，成本高，维修成本高等不足之处。还有重庆捷顺轨道交通技术有限公司，申请的“跨座式单轨道岔的位置锁定装置” 专利技术，于2006年3月22日公告，公告号为CN2765838Y，这是针对跨座式单轨交通中道 岔形式为关节型道岔，其结构复杂，设置多，成本高，维修成本高等不足之处。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，设备少，成本低的跨座式单轨交通平移式道 岔的导向、动力驱动、定位装置。本发明的目的所采用技术方案是，导向装置包括导向轨、导向机构机架装有导向 轮、道岔梁；动力驱动装置包括电力驱动机构A、电力驱动机构B、台车A有台车滚轮A、台车 B有滚轮B、道岔梁、轨道A、轨道B;定位装置包括定位座、台车的侧面有凹形的定位槽、电动 推杆、定位轴，其特征在于
a.导向装置的两个导向轮的主轴分别装在导向机构机架两侧边下面的支臂轴孔内，主 轴一端呈U形头内装有滚轮A，销轴穿过U形头壁孔和滚轮A轴孔，分别放置在两侧的滚轮 A夹住导向轨，导向机构机架上端面焊接有连接座，道岔梁下端面焊接有连接板，螺栓依次 穿过连接板的孔和连接座的安装孔与螺母固接；
b.动力驱动装置的台车A和台车B上端面之间放有道岔梁，台车A的台车滚轮A放在 轨道A上，台车B的台车滚轮B放在轨道B上；电力驱动机构A的输出轴A上装有台车滚轮 A，两者之间键连接；电力驱动机构B的输出轴B上装有台车滚轮B，两者之间键连接；
c.定位装置的定位座内装有导向套，导向套套有定位轴，销A穿过推杆顶端的孔和变 形尾柄的安装孔，螺钉A穿过变形尾柄法兰盘孔拧入定位轴一端面孔内螺纹啮合，销B依次穿过定位轴另一端侧圆弧面的孔和滚轮B轴孔。本发明，螺钉B穿过导向套一端法兰盘的孔拧入定位座壳内螺纹啮合。本发明，道岔梁是道岔直梁。本发明，道岔梁是道岔曲梁。本发明，借助于道岔梁的连接板通过螺栓和螺母，与连接座相连，在驱动装置的作 用下导向轮在导向轨两侧前后运行，以达到道岔梁(道岔直梁、道岔曲梁)的平行移动；通过 电力驱动机构的电机带动变速器，变速器与离合器相连接，离合器与台车滚轮咬合，从而使 台车在轨道上运行；电力驱动电动推杆、电动推杆推动定位轴向前运行，定位轴前端连接的 滚轮伸进台车侧面的定位槽内，以达到对台车的定位。本发明具有结构简单紧凑，制作容易，设备少，成本低，维修运行方便等特点。
下面结合附图进一步说明本发明。图1是本发明导向装置实施例结构示意图； 图2是图IA-A向视结构示意图3是图IB-B向视结构示意图4是本发明动力驱动装置结构示意图5是本发明的电力驱动机构与台车滚轮连接结构示意图6是本发明定位装置结构示意图7是本发明的电动推杆与定位轴连接结构示意图8是图7A-A向视剖视结构示意图。图中1-导向轨 2-导向机构机架 3-道岔直梁 4-道岔曲梁 5-连接座 6-螺栓 7-螺母 8-连接板 9-导向轮 10-支臂 11-主轴12-轴销 13-滚轮A 14-电力驱动机构A 15-台车A 16-输出轴A 17-轨道A 18-台车滚轮A 19-电力 驱动机构B 20-台车B 21-导轨B 22-定位座 23-电动推杆 24-推杆 25-定位 槽26-定位轴27-滚轮B 28-变形尾柄29-销A 30-销B 31-导向套32-螺钉 B 33-螺钉A。
具体实施例方式如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，包括导向装置的导向轨1、导向机 构机架2装有导向轮9、道岔梁；动力驱动装置包括电力驱动机构A14、电力驱动机构B19、 台车A15有台车滚轮A18、台车B20有滚轮B、道岔梁、轨道A17、轨道B21 ；定位装置包括定 位座22、台车B20的侧面有凹形的定位槽25、电动推杆23、定位轴沈，其特征在于
a.导向装置的两个导向轮9的主轴11分别装在导向机构机架2两侧边下面的支臂10 轴孔内，主轴11 一端呈U形头内装有滚轮13，销轴12穿过U形头壁孔和滚轮13A轴孔，分 别放置在两侧的滚轮A13夹住导向轨1，导向机构机架2上端面焊接有连接座5，道岔梁下 端面焊接有连接板8，螺栓6依次穿过连接板8的孔和连接座5的安装孔与螺母7固接；
b.动力驱动装置的台车A15和台车B20上端面之间放有道岔梁，台车A15的台车滚轮 A18放在轨道A17上，台车B20的台车滚轮B放在轨道B 21上；电力驱动机构A 14的输出轴A 16上装有台车滚轮A 18，两者之间键连接；电力驱动机构B 19的输出轴B上装有台 车滚轮B，两者之间键连接；
c.定位装置的定位座22内装有导向套31，导向套31套有定位轴沈，销A29穿过推杆 24顶端的孔和变形尾柄观的安装孔，螺钉A33穿过变形尾柄观法兰盘孔拧入定位轴沈一 端面孔内螺纹啮合，销B30依次穿过定位轴沈另一端侧圆弧面的孔和滚轮B27轴孔。螺钉B32穿过导向套31 —端法兰盘的孔拧入定位座22壳内螺纹啮合。道岔梁是 道岔直梁3。道岔梁是道岔曲梁4。在图4，电力驱动机构A14和电力驱动机构B19是由电机、减速器、离合器组成， 可采用5. 5KW的减速电机，带有电磁制动，双金属片保护，型号为FAF97DV13254/BMG/ HF/7H/0Sli=72. 29 ；可采用牙嵌式离合器型号为DLY3-600AB ；减速器可采用型号为 FF107DT11M/BMG。在图6，电动推杆23所使用电机可采用5. 5KW的电动机驱动推杆。
权利要求
1.一种跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装置，导向装置包括导向轨 (1)、导向机构机架(2)装有导向轮(9)、道岔梁；动力驱动装置包括电力驱动机构A(14)、电 力驱动机构B(19)、台车A(15)有台车滚轮A(18)、台车B(20)有滚轮B、道岔梁、轨道A(17)、 轨道W21)；定位装置包括定位座(22)、台车W20)的侧面有凹形的定位槽(25)、电动推杆 (23)、定位轴(26)，其特征在于a.导向装置的两个导向轮(9)的主轴(11)分别装在导向机构机架(2)两侧边下面的 支臂(10)轴孔内，主轴(11) 一端呈U形头内装有滚轮A (13)，销轴(12)穿过U形头壁孔 和滚轮A (13)轴孔，分别放置在两侧的滚轮A (13)夹住导向轨(1)，导向机构机架(2)上 端面焊接有连接座(5 )，道岔梁下端面焊接有连接板(8 )，螺栓(6 )依次穿过连接板(8 )的孔 和连接座(5)的安装孔与螺母(7)固接；b.动力驱动装置的台车A(15)和台车B(20)上端面之间放有道岔梁，台车A(15)的台 车滚轮A(18)放在轨道A(17)上，台车^20)的台车滚轮B放在轨道B (21)上；电力驱动 机构A (14)的输出轴A (16)上装有台车滚轮A (18)，两者之间键连接；电力驱动机构B (19)的输出轴B上装有台车滚轮B，两者之间键连接；c.定位装置的定位座(22)内装有导向套(31)，导向套(31)套有定位轴(26)，销A(29) 穿过推杆(24)顶端的孔和变形尾柄(28)的安装孔，螺钉A (33)穿过变形尾柄(28)法兰盘 孔拧入定位轴(26) —端面孔内螺纹啮合，销B (30)依次穿过定位轴(26)另一端侧圆弧面 的孔和滚轮B (27)轴孔。
2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装 置，其特征在于螺钉B (32)穿过导向套(31) —端法兰盘的孔拧入定位座(22)壳内螺纹 啮合。
3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装 置，其特征在于道岔梁是道岔直梁(3)。
4.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装 置，其特征在于道岔梁是道岔曲梁(4)。
全文摘要
跨座式单轨交通平移式道岔的导向、动力驱动、定位装置涉及跨座式单轨交通。导向装置导向轮(9)的主轴(11)分别装在导向机构机架(2)两端两边下面的支臂(10)轴孔内，主轴(11)一端呈U形头内装有滚轮(13)，销轴(12)穿过U形头壁孔和滚轮(13)轴孔，分别放置在两侧的滚轮A(13)夹住导向轨(1)；动力驱动装置的两个台车的台车滚轮分别放在各自轨道上，两个电力驱动机构的输出轴上分别装有台车滚轮；定位装置的定位座(22)内装有导向套(31)，导向套(31)套有定位轴(26)，销A(29)穿过推杆(24)顶端的孔和变形尾柄(28)的安装孔。具有结构简单紧凑，制作容易，设备少，成本低，维修运行方便等特点。
文档编号B61L5/06GK102107668SQ20101059845
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者仲建华, 何希和, 崔桂林, 杨庆山, 王恒, 田小珑, 聂绍富, 花春桥, 苏明辉 申请人:重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司