专利名称：一种用于整体道床轨道施工的预上扣件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于整体道床轨道施工的预上扣件。
背景技术：
厂区铁路在整体道床上施工采用预留孔洞及二次灌浆施工，一般采用先进行螺 栓锚固定位，再按常规方法进行轨道连接，然后二次灌浆找平层达到设计要求的施工方 法。这种传统方法施工存在以下缺陷1.不能满足安全、质量和功能各方面的要求。传统方法施工，螺旋道钉锚固工序易出质量事故，一旦螺旋道钉锚固中心偏 差，只能将螺旋道钉废掉重新再锚固，否则铺设后的线路中心及直线度达不到要求。2.工序多，效率低。需要进行两次灌浆，即先一次灌浆锚固螺旋道钉，再联接扣件，最后二次灌 浆进行整体道床找平。因此效率低。3.节约资源。传统方法施工，螺旋道钉锚固后必须将螺旋道钉上溢出的浆体进行清理，才能 上扣件，因此需要很多的人力去完成，增加了工程成本。4.易致螺旋道钉锚固后出现高低不平，螺栓联结后露出部分参差不齐，直接影 响了线路的美观及实用效果，严重时甚至影响到行车安全。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整体道床轨道施工的预上扣件， 以便简化整体道床轨道施工方法的工序，同时避免该施工方法由于先灌浆定位引起螺旋 道钉偏移的质量缺陷及引起清除浮浆的施工困难。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是由螺旋道钉组件、弹条、铁垫 板和混凝土找平层组成。其中铁垫板置于钢轨的底部。在钢轨的两侧均设有弹条，弹 条上端与钢轨的底部相连，弹条的下端与铁垫板相连，螺旋道钉组件的下端依次穿过铁 垫板、混凝土找平层后进入整体道床的预留孔洞中，使钢轨、螺旋道钉组件、弹条和铁 垫板、混凝土找平层与整体道床连接为一个整体。本实用新型使用后，与现有技术相比具有以下的有益效果是1.简化工序，提高效率。预上扣件，经调整后一次灌浆，同时完成对螺旋道钉组件的锚固及整体道床的 找平。简化了工序，同时提高了效率。2.节约资源。预上扣件后，不需要清理。因此可以节约更多的人力，降低了工程成本。采用本预上扣件后，较传统施工方法降低成本6020元，明细如下[0019]减少螺旋道钉锚固用人工6900/1600*10*100 = 4312元；减少清理螺旋道钉浮浆用人工6900/1600*3*100 = 1294元；减少螺旋道钉锚固质量返工人工6900*1%。*3*100*20%= 414元。3.能够满足安全、质量和功能各方面的要求。采用本预上扣件后，施工时可将线路通过支点先固定好，再灌浆定位及找平一 次成型，避免了线路发生偏移，从而能够满足整体道床轨道施工的安全、质量和功能各 方面的要求。
图1是“预上扣件”施工方法的平面布置示意图。图2是图1中沿A-A线的剖视图。图中1.鱼尾螺栓组件；2.鱼尾板；3.整体道床；4.螺旋道钉组件；5.弹条； 6.铁垫板；7.找平层；8.钢轨；9.预留孔洞。
具体实施方式
本实用新型提供的用于整体道床轨道施工的预上扣件，其结构如图1和图2所 示，由螺旋道钉组件4、弹条5、铁垫板6和混凝土找平层7组成，其中铁垫板6置于 钢轨8的底部，在钢轨8的两侧均设有弹条5，弹条5上端与钢轨8的底部相连，弹条5 的下端与铁垫板6相连，螺旋道钉组件4的下端依次穿过铁垫板6、混凝土找平层7后进 入整体道床3的预留孔洞9中，使钢轨8、螺旋道钉组件4、弹条5和铁垫板6、混凝土找 平层7与整体道床3连接为一个整体。所述螺旋道钉组件4由螺旋道钉、弹性垫片、平面垫片及螺帽构成，按照此排 序使用。所述弹条5可采用市场上购买的III型弹条。本实用新型用于整体道床轨道施工时，可简化整体道床轨道施工的工序，同时 可以避免由于先灌浆定位引起螺旋道钉偏移的质量缺陷及引起清除浮浆的施工困难。下面通过采用本实用新型的整体道床轨道施工方法，并且结合图1和图2，来说 明本实用新型的使用过程及其使用功能。采用本实用新型后，传统的整体道床轨道施工方法就成了 “预上扣件”的施工 方法。该“预上扣件”的施工方法主要采用铁路弹性扣件施工原理及灌浆施工原理结合 而成，其先通过预上扣件将螺旋道钉及垫板等联结在钢轨上，然后进行螺旋道钉和找平 层一次灌浆定位及找平，避免由于先灌浆定位引起螺旋道钉偏移导致无法与扣件联结的 质量缺陷及施工困难。该“预上扣件”的施工方法具体是包括测量放线、预留孔洞9的清理、选取 支撑点、支撑点螺旋道钉锚固、架设钢轨8、预上扣件、灌浆定位及找平、扣件紧固整修 和交工验收工序。在架设钢轨8之后先全线预上扣件，然后一次灌浆同时完成对螺旋道 钉的锚固及整体道床的找平，其中，全线预上扣件方法是将铁垫板6置于钢轨8的底 部，并用弹条5将钢轨8联结，然后将带上螺帽、弹垫、平垫的螺旋道钉组件4依次穿过 铁垫板6、混凝土找平层7后进入整体道床3的预留孔洞9中，使钢轨8、螺旋道钉组件4、弹条5和铁垫板6、混凝土找平层7与整体道床3连接为一个整体。所述“预上扣件”的施工方法采用包括以下步骤的方法1.测量放线组织测量人员对整体道床中线、标高进行复测，特别是预留孔洞中心的复测， 并沿线做好基桩。2.预留孔洞9的清理对预留孔洞9进行清理，清除孔洞内杂物，对孔洞中心偏差及深度不够的采用 空压机进行校正。保证预留孔洞的中心及深度的合格。3.选取支撑点在清理干净的孔洞中，每12.5m选取孔洞中心在误差范围内5-6个孔洞，作为架 设钢轨的支撑点。但在钢轨接头和曲线地段，应缩小支撑点间距。4.支撑点螺旋道钉锚固在选取的支撑点处采用FB自流平高强型无收缩灌浆料进行灌浆，锚固螺旋道钉 组件4，灌浆时注意保证道钉的竖直及中心。5.架设钢轨8 待支撑点螺旋道钉锚固强度达到80%，可以进行钢轨的架设。钢轨采用装载机 倒运至整体道床上，人工配合将钢轨按基桩控制摆放到位，并将每根钢轨8用鱼尾板2及 鱼尾螺栓组件1联结。利用齿条式起道机将联结好的钢轨顶起到设计标高，并用起拨道 机将钢轨拨正到中心线，在支撑点处用铁垫板6、螺旋道钉组件4、弹条5 (III型弹条)将 钢轨扣紧，并在铁垫板下加放支撑木块，作为全线的定位点及支点，保证钢轨的水平及 中心，然后撤掉起道机及拨道器。让钢轨处于支撑点的锁紧状态。鱼尾螺栓组件1是由 鱼尾螺栓、螺帽、平垫及弹垫构成的组件。在架设钢轨过程中，翻转钢轨时应由熟练的工人操作。不得用撬棍尖插眼翻 轨，翻拨钢轨时用撬棍把钢轨敲响，通知旁人走开，确认安全后才能翻拨。重轨施工要 正确使用撬棍，以免误伤作业人员。6.全线预上扣件如图1和图2所示将铁垫板6置于钢轨8底部，并用弹条5将钢轨8联结。 将螺旋道钉组件4穿过铁垫板6后，进入整体道床3的预留孔洞9中。7.灌浆定位及找平支设模板(施工用料)，对已调整好的线路进行灌浆定位及找平，灌浆料采用FB 自流平高强型无收缩灌浆料，一次完成对螺旋道钉组件4的锚固及找平层7的灌浆成型， 使钢轨8、螺旋道钉组件4、弹条5和铁垫板6、混凝土找平层7与整体道床3连接为一个 整体。找平层7—般厚度为28 32mm，施工中注意振捣密实，保证螺旋道钉垂直度及 锚固深度。灌浆过程中要保证预留孔洞9内充分捣实，确保达到抗拨强度，螺旋道钉锚 固抗拨力不得小于60KN。螺旋道钉4应与承轨槽面垂直，歪斜^ 2° ；螺旋道钉中线与承轨槽面的交点， 偏离预留孔中心S 2mm，螺旋道钉圆台底应高出承轨槽面，但S 2mm。8.扣件紧固整修灌浆料强度达到80%后，对螺栓进行紧固，同时对线路进行整修。[0053]9.交工验收对施工区域进行清理，施工中的废弃物应按国家相关文件及法规的规定处理， 例如涂刷配件的废机油不得随意倾倒，装配件的废旧麻袋等相关包装物品应妥善处理， 将有害废弃物进行销毁或集中掩埋；无害废弃物不要随地乱扔，按指定地点进行集中堆 放或处理，均不得污染环境。所有施工环节必须做到工完料清场地净，文明整洁，达到 交工条件，并向甲方送出竣工报告，申请交工验收，并提供完整的交工资料和竣工图。所述“预上扣件”的施工方法在施工过程中，其采用的材料请见表1，仅供参 考。其中高强快硬灌浆料，符合设计要求，并有合格证及复检报告。三型弹条扣件、 螺旋道钉及相应配件符合设计要求，并有合格证及复检报告。钢轨、铁垫板、鱼尾板等 符合设计要求，并有合格证及复检报告。所述“预上扣件”的施工方法采用的设备见表2，仅供参考。附表表1 主要工程材料表
权利要求1.一种用于整体道床轨道施工的预上扣件，其特征是由螺旋道钉组件(4)、弹条 (5)、铁垫板(6)和混凝土找平层(7)组成，其中铁垫板(6)置于钢轨(8)的底部，在 钢轨(8)的两侧均设有弹条(5)，弹条(5)上端与钢轨(8)的底部相连，弹条(5)的下端 与铁垫板(6)相连，螺旋道钉组件(4)的下端依次穿过铁垫板(6)、混凝土找平层(7)后 进入整体道床(3)的预留孔洞(9)中，使钢轨(8)、螺旋道钉组件(4)、弹条(5)和铁垫 板(6)、混凝土找平层(7)与整体道床(3)连接为一个整体。
2.根据权利要求1所述用于整体道床轨道施工的预上扣件，其特征是所述螺旋道钉组 件(4)由螺旋道钉、弹性垫片、平面垫片及螺帽构成。
3.根据权利要求1所述用于整体道床轨道施工的预上扣件，其特征是所述弹条(5)采 用III型弹条。
专利摘要本实用新型涉及用于整体道床轨道施工的预上扣件，其由螺旋道钉组件(4)、弹条(5)、铁垫板(6)和混凝土找平层(7)组成，其中铁垫板(6)置于钢轨(8)的底部，在钢轨(8)的两侧均设有弹条(5)，弹条(5)上端与钢轨(8)的底部相连，弹条(5)的下端与铁垫板(6)相连，螺旋道钉组件(4)的下端依次穿过铁垫板(6)、混凝土找平层(7)后进入整体道床(3)的预留孔洞(9)中，使钢轨(8)、螺旋道钉组件(4)、弹条(5)和铁垫板(6)、混凝土找平层(7)与整体道床(3)连接为一个整体。本实用新型可简化整体道床轨道施工工序，提高效率，节约资源，避免线路发生偏移，能够满足安全、质量和功能各方面要求。
文档编号E01B29/02GK201794008SQ20102025652
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月13日 优先权日2010年7月13日
发明者吴宗庆, 彭登云, 林宗辉, 王丽云, 王春兰, 高伟 申请人:中国一冶集团有限公司