专利名称：一种过轨装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道装置，尤其涉及一种用于小车通过交叉轨道的过轨装置。
背景技术：
用于运输的小车在轨道上行走，通常遇到十字交叉路口，此时小车要通过十字交 叉路口，需要在轨道上各自切开能够使轮子通过的缺口，而且，这种小车需要采用八轮结 构，即在原来四轮小车的各车轮外侧，再增加四个同样规格的轮子，其中新增加的两个主动 轮和原来的两个主动轮完全一致并使用链轮、链条连接，保证驱动装置的统一性；而新增的 两个被动轮和原来的两个被动轮不用连接。这种设置能够保证小车在两个轮子通过垂直方 向的导轨缺口时，新增的两个轮子正好在道轨上，保证此时小车正常运行。上八轮小车除了新增四个车轮、四个链轮、两根(多根)链条外，在车体结构上也 要增大较多，在维护上相对复杂，在一些空间较小或者有要求的场合，该结构存在使用局 限。
发明内容本实用新型的目的是提供一种过轨装置，将该装置设置于轨道的十字交叉处，可 以使四轮小车顺利通过，而不需改变小车的自身结构，该过轨装置结构简单、安装方便，便 于维护。为了实现上述发明目的，本实用新型提供了一种过轨装置，其设于轨道的十字交 叉处，包括一底板，设于所述轨道的十字交叉处；—第一导轨和一第二导轨，均固定设于所述底板上，彼此垂直交叉设置，所述第一 导轨上、紧邻第二导轨的一侧侧边的位置开有一轮缘槽，所述第二导轨上、紧邻第一导轨的 一侧侧边的位置也开有一轮缘槽。上述过轨装置适用于单轮缘设计的小车，当小车通过轨道的十字交叉处时，轮缘 对应设于轮缘槽中，从而平稳的通过十字交叉处。优选地，如所述第一导轨上、紧邻第二导轨的另一侧侧边的位置开有另一轮缘槽； 所述第二导轨上、紧邻第一导轨的另一侧侧边的位置也开有另一轮缘槽。每一个导轨上开 有两个轮缘槽的过轨装置适用于双轮缘设计的小车。优选地，所述底板上开有若干螺纹孔，若干螺栓对应设于各螺纹孔中。通过旋转螺 栓，可以调整底板在轨道上的高低位置，从而调整整个过轨装置的高低。优选地，所述底板与各轮缘槽的槽底之间均对应设有一斜坡。本实用新型通过采用上述技术方案，使得小车无需改造为八轮小车便可通过轨道 的十字交叉路口，该过轨装置结构简单、安装便捷，适用性强。以下结合附图和具体实施例来对本实用新型所述的过轨装置做进一步说明。
图1为本实用新型所述的过轨装置的结构示意图。图2为本实用新型所述的过轨装置的使用状态图。
具体实施方式
如
图1所示，该实施例中的过轨装置适用于单轮缘四轮小车，其包括底板1，底板 上开有固定孔11以及调整孔12，底板1通过固定孔11固定设于轨道十字交叉处，调整孔 12内设有螺栓，用于调整底板1的位置高低。两个彼此垂直交叉设置的导轨2固定设于底 板1上，每一根导轨2上紧邻垂直交叉的节点处开有一轮缘槽3，与小车的轮缘匹配。底板 1与各轮缘槽3的槽底之间均对应设有斜坡，从而便于小车的通过。如图2所示，上述过轨装置4设于轨道5的十字交叉处，单轮缘四轮小车6在通过 轨道的十字交叉处时，小车车轮7的轮缘对应设于轮缘槽中，从而平稳的通过轨道十字交 叉处。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求1.一种过轨装置，设于轨道的十字交叉处，其特征在于，包括一底板，设于所述轨道的十字交叉处；一第一导轨和一第二导轨，均固定设于所述底板上，彼此垂直交叉设置，所述第一导轨 上、紧邻第二导轨的一侧侧边的位置开有一轮缘槽，所述第二导轨上、紧邻第一导轨的一侧 侧边的位置也开有一轮缘槽。
2.如权利要求1所述的过轨装置，其特征在于，所述第一导轨上、紧邻第二导轨的另一 侧侧边的位置开有另一轮缘槽；所述第二导轨上、紧邻第一导轨的另一侧侧边的位置也开 有另一轮缘槽。
3.如权利要求1或2所述的过轨装置，其特征在于，所述底板上开有若干螺纹孔，若干 螺栓对应设于各螺纹孔中。
4.如权利要求3所述的过轨装置，其特征在于，所述底板与各轮缘槽的槽底之间均对 应设有一斜坡。
专利摘要本实用新型公开了一种过轨装置，其设于轨道的十字交叉处，包括一底板，设于所述轨道的十字交叉处；一第一导轨和一第二导轨，均固定设于所述底板上，彼此垂直交叉设置，所述第一导轨上、紧邻第二导轨的一侧侧边的位置开有一轮缘槽，所述第二导轨上、紧邻第一导轨的一侧侧边的位置也开有一轮缘槽。将该过轨装置设置于轨道的十字交叉处，可以使四轮小车顺利通过，而不需改变小车的自身结构，该过轨装置结构简单、安装方便，便于维护。
文档编号B61K13/00GK201890244SQ20102064113
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月3日 优先权日2010年12月3日
发明者徐根涛 申请人:宝山钢铁股份有限公司