专利名称：一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及鉄路转辙机表示杆缺ロ监测技术领域，具体是ー种鉄路转辙机表示杆缺ロ视频监测方法及系统。
背景技术：
随着我国铁路现代化建设的迅速发展 ，列车运行速度和运行密度也随之大大提高，为使鉄路信号设备保持良好的质量状态，对维护工作的高效、科学性提出了更高的要求。转辙机是铁路道岔控制系统得主要信号设备，除用于道岔的转换与锁闭外，转辙机表示杆缺ロ偏移量的大小反映了道岔尖轨(及芯轨)所处位置和状态。转辙机上设置有L型缺ロ指示标(主要是指示标的垂直部分，水平部分仅用来固定)，表示杆上杆、表示杆下杆。表示杆上杆设有缺ロ(缺ロ宽度6mm 7mm)，表示杆下杆也设有缺ロ(缺ロ宽度6mm 7mm)。表不杆上杆的缺口和表不杆下杆的缺ロ统称表不杆缺ロ。L型缺ロ指不标固定不变，表示杆上杆与表示杆下杆都可能左右移动，也就是表示杆上杆的缺口和表示杆下杆的缺ロ都可能左右移动。正常工作时，转辙机有2个位置，分别是定位和反位，即定反位位置信息。转辙机在定位，表示杆上杆的缺ロ正对L型缺ロ指示标的中心，此时，L型缺ロ指示标的左边沿到表示杆上杆缺ロ的左边沿之间的距离，称定位缺ロ，其距离的大小，称为定位缺口数据。转辙机在反位，表示杆下杆的缺ロ正对L型缺ロ指示标的中心，此时，L型缺ロ指示标的左边沿到表示杆下杆缺ロ的左边沿之间的距离，称反位缺ロ，其距离的大小，称为反位缺口数据。定位缺口数据与反位缺口数据统称为缺口数据。由于转辙机工作环境非常恶劣，动作频繁，加之轨温变化，轨道线路整修，道岔杆件磨耗旷动等，使得表示杆状态会发生变化，当缺ロ偏移量超标时，严重影响行车安全。转辙机表示杆缺ロ监测产品主要有开关量式、数字式、视频式。开关量式缺ロ监测产品，价格低廉、安装方便、而且与温湿度等环境无关，但是它只能定性检测转辙机表示缺ロ状态，不能把缺ロ的变化状态完全量化，已慢慢被市场淘汰。数字式缺ロ监测产品，实现了缺ロ变化状态的量化，但是由于不够直观，作业人员需学习并记住监测产品传输上来的不同数字的含义，然后根据数字分析缺ロ的状态，对作业人员的要求较高。视频式缺ロ监测产品，可以直观的随时查看转辙机表示杆缺ロ图像，提高了工作效率，減少了作业人员的工作強度，不受环境限制。但目前的视频监测式缺ロ监测装置其摄像头分辨率低，并且使用现场多达上百台转辙机，转辙机内的摄像设备将图像压缩为JPG数字图像，分别上传到设备机房，集中由监测软件计算出缺ロ偏移量，图像质量有损失，处理速度慢、实时性不强，没有过车视频、振动视频、温湿度、振动強度监测功能。此外，目前的视频监测方式都是间接计算缺ロ的大小，其方法是在转辙机内缺ロ旁确定ー固定位置，做一标记，如画一直线，在转辙机内缺ロ处固定ー个金属片，金属片随缺ロ移动，金属片上画一直线，与标记的直线平行，采用摄像头对缺ロ进行拍照，得到缺ロ图像，对缺ロ图像进行分析，计算出标记的直线与随缺ロ移动的直线之间的位置坐标差，根据已经确定的对应关系，间接计算缺ロ的大小。由于要在表示杆上设置标记，需对转辙机进行改造，施工比较困难，标记的设置精度也比较 难以控制。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的是提供一种铁路转辙机表示杆缺ロ视频监测方法，该方法包括以下步骤a)、利用摄像头在红外灯照明条件下直接采集表示杆缺ロ图像；b)、在转辙机现场将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理并得出转辙机当前处于定位还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据；采集转辙机启动电流信号井根据该信号启动扳动道岔视频录制；采集转辙机振动信号井根据该信号启动过车振动视频录制；采集转辙机现场温湿度信息；C)、将步骤b)中录制的扳动道岔视频、过车振动视频压缩编码后，与步骤b)中在转辙机现场得出的所述定反位位置信息、表示杆缺口数据、转辙机现场温湿度信息一起传输至监测站的エ控机；d)、所述エ控机输出表示杆缺ロ数据、定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频、过车振动视频。进ー步的技术方案步骤b)中所述的将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理得出转辙机当前处于定位还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据包括以下分步骤bl)、将采集到的所述表示杆缺ロ图像存储到存储器的指定区域；b2)、读取要处理的表示杆缺ロ图像；b3)、在表示杆缺ロ图像上，将表示杆缺ロ限定在一预设的区域内，该区域的限定參数根据采集到的表示杆缺ロ图像进行预设；在竖直坐标轴上设定表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线的竖直坐标记为y0 ；b4)对限定区域内图像中的表示杆缺ロ图像进行包括ニ值化和形态滤波的处理，再进行特征提取，得到表示杆缺ロ图像中L型缺ロ指示标的边沿图；对し型缺ロ指示标的边沿图进行直方图统计，在水平坐标轴上得到L型缺ロ指示标的左边沿坐标记为XI、右边沿坐标记为x2 ；b5)、采用SOBEL边沿查找方法提取步骤b3)得到的限定区域内图像中的表示杆缺ロ的边沿信息；b6)、对于提取到的表示杆缺ロ的边沿信息进行形态学滤波，得到缺ロ分析图像，并对缺ロ分析图像进行规整处理；b7)、对于缺ロ分析图像进行直方图统计，对统计到的直方图进行二次转化，得到表^^杆缺ロ的两个边沿；b8)、对于得到的表示杆缺ロ的两个边沿进行精确边沿查找，在水平坐标轴上得出缺ロ两边沿坐标即缺ロ左边沿坐标记为x3、缺ロ右边沿坐标记为x4 ;取缺ロ左边沿上的一点记为x3、y3 ;或取缺ロ右边沿上的一点记为x4、y4 ；
进行精确边沿查找时首先，利用拟合的方法进行精确边沿查找找到两条边沿线之后将查找到的两条边沿线进行延伸，精确定位缺ロ两边沿，得出缺ロ左边沿坐标、得出缺ロ右边沿坐标；如果拟合的方法失效，则利用矩形样本特征提取方法进行精确边沿查找探测矩形计算图像左右之间的差值，停留在图像左右差值最大的点上即为图像，最終精确定位缺ロ两边沿，得出缺ロ左边沿坐标、得出缺ロ右边沿坐标；如果拟合的方法、矩形样本特征提取方法都失效，则通过对直方图得到的两个边沿进行统计进行精确边沿查找，得出缺ロ左边沿坐标、得出缺ロ右边沿坐标；b9)、根据预设的表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线竖直坐标y0、缺ロ左边沿上的一点的竖直坐标y3或缺ロ右边沿上的一点竖直坐标y4得出所述的定反位位置信息；根据采集的表示杆缺ロ图像的分辨率及得到的L型缺ロ指示标的左边沿坐标、L型缺ロ指示标的右边沿坐标，缺ロ左边沿坐标、缺ロ右边沿坐标得出缺口数据；blO)、输出所述的定反位位置信息、L型缺ロ指示标的左边沿坐标、L型缺ロ指示标的右边沿坐标、缺ロ左边沿坐标、缺ロ右边沿坐标及所述的缺口数据；bll)、返回步骤a)并重复以上步骤。更进ー步的技术方案步骤blO)中，通过将L型缺ロ指示标的左边沿坐标、L型缺ロ指示标的右边沿坐标、所述分界线的竖直坐标、缺ロ左边沿坐标、缺ロ右边沿坐标及所述的缺口数据在所述的表不杆缺ロ图像上标出进行输出。本发明的目的还在于提供一种铁路转辙机表示杆缺ロ视频监测系统，该系统包括设置在转辙机现场用于采集表示杆缺ロ图像的红外摄像机；设置在转辙机现场用于将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理并得出表示杆缺口数据和定反位位置信息的图像采集处理器；用于采集转辙机启动电流信号以控制所述的红外摄像机录制扳动道岔视频的启动电流传感器；用于采集转辙机振动信号以控制所述的红外摄像机录制过车振动视频的振动传感器；用于采集转辙机现场温湿度信息的温湿度传感器；设置在转辙机现场用于将所述的扳动道岔视频、过车振动视频压缩编码后，与所述的表示杆缺口数据和定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息一起传输至通讯网络的通讯分机；用于接收通讯分机传输至通讯网络的信息数据的通讯主机；
用于接收通讯主机接收到的信息数据并输出表示杆缺口数据、定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频、过车振动视频的エ控机。本发明的有益效果是该监测方法和系统，因为各转辙机现场的摄像机采集到的图像及其它信息直接在转辙机现场通过图像采集处理器进行处理，然后再传输至监测站的エ控机，所以比现有技术中分别输送至エ控机再进行统一处理的方式，传输速度及处理速度快，实时性強，而且该系统的红外摄像机采集的图像分辨率高，更便于观察；此外，该监测方法不需要设置标志，从而不需要对转辙 机进行任何改造，而是直接根据采集到的转辙机表示杆缺ロ图像采集直接得出缺口数据；该监测方法和系统适用于S700K型转辙机，不需要新敷设电缆，可根据现场情况灵活组网；设置更简便。
下面结合附图和实施例对本发明做进ー步的说明图I为本发明中铁路转辙机表示杆缺ロ视频监测系统的实施例的结构图；图2为图I中图像采集处理器的结构框图；图3为本发明中鉄路转辙机表示杆缺ロ视频监测方法的流程图；图4为图2中步骤b)中将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理、计算出表示杆缺口数据和定反位位置信息的流程图；图5为读取的表示杆缺ロ图像；图6为特征提取后表杆缺ロ图像中L型缺ロ指不标的边沿图；图7为L型缺ロ指示标的左边沿坐标、右边沿坐标图；图8为规整处理后的缺ロ分析图像；图9为エ控机输出信息示意图；图中1エ控机，2通讯主机，3通讯网络，4通讯分机，5图像采集处理器，6红外摄像机，7温湿度传感器，8振动传感器，9启动电流传感器，10信号微机监测系统。
具体实施例方式如图I所示,该铁路转辙机表示杆缺ロ视频监测系统,包括设置在转辙机现场用于采集表示杆缺ロ图像的红外摄像机6 ;该红外摄像机采用0V9650130万像素的红外摄像头；设置在转辙机现场用于将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理并得出表示杆缺口数据和定反位位置信息的图像采集处理器5 ；用于采集转辙机启动电流信号以控制所述的红外摄像机6录制扳动道岔视频的启动电流传感器9 ;用于采集转辙机振动信号以控制所述的红外摄像机6录制过车振动视频的振动传感器8 ；用于采集转辙机现场温湿度信息的温湿度传感器7 ；设置在转辙机现场用于将所述的扳动道岔视频、过车振动视频压缩编码后，与所述的表示杆缺口数据和定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息一起传输至通讯网络3的通讯分机4 ；
用于接收通讯分机4传输至通讯网络3的信息数据的通讯主机2 ；用于接收通讯主机2接收到的信息数据并输出表示杆缺口数据、定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频、过车振动视频的エ控机I。如图2所示，该系统中的图像采集处理器5包括CPU、參数配置寄存器，其CPU采用400MHz的i. MX27作为微处理器并采用Iinux系统，CPU通过其CSI接口外接0V9650130万像素的红外摄像头，通过其以太网接ロ连接通讯分机4，通过其IIC ロ连接温湿度传感器7、振动传感器8。CPU设置有供导入嵌入式软 件的USB ロ。该系统中的通讯网络既支持现场只有2芯线缆的电カ载波传输网络，传输速率50 70kb/s ;也支持现场有4芯线缆的ADSL和OFDM线缆载波技术组成的以太传输网络，传输速率800 2000kb/s ;还支持光纤传输，传输速率10 100Mb/s ;以及以上2线+4线方式的混合组网。该系统可以采用以下三种结构中的任意ー种(1)220V交流供电、数据传输共用2线电缆；(2)2线供220V交流电源，2线传输数据，共4线电缆；(3)2线电缆供220V交流电源，光纤传输数据。上述エ控机、通讯主机设置在监测站的室内；通讯分机、图像采集处理器、红外摄像机、温湿度传感器、振动传感器、启动电流传感器均设置室外的转辙机现场。此外，所述的エ控机可以通过CAN总线接入现有的信号微机监测系统10，将信息传输至信号微机监测系统，供远端查看。如图3所示，通过上述鉄路转辙机表示杆缺ロ视频监测系统实现的监测方法，包括以下步骤a)、利用摄像头在红外灯照明条件下直接采集表示杆缺ロ图像；b)、在转辙机现场将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理并得出转辙机当前处于定位还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据；采集转辙机启动电流信号井根据该信号启动扳动道岔视频录制；采集转辙机振动信号井根据该信号启动过车振动视频录制；采集转辙机现场温湿度信息；C)、将步骤b)中录制的扳动道岔视频、过车振动视频压缩编码后，与步骤b)中在转辙机现场得出的所述定反位位置信息、表示杆缺口数据、转辙机现场温湿度信息一起传输至监测站的エ控机；d)、所述エ控机输出表示杆缺ロ数据、定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频、过车振动视频。通过上述方法，将各摄像头采集的图像直接在转辙机现场进行处理，然后通过通讯网络分别传输至远端监测站的エ控机输出，提高了处理速度、传输速度、从而实时性更強，而且图像质量更高，而且降低了对远端设备的要求。此外，监测系统设置简便，可以根据现场情况自由组网。如图4所示，该铁路转辙机表示杆缺ロ视频监测方法，步骤b)中所述的将采集到的所述表示杆缺ロ图像进行图像处理得出转辙机当前处于定位还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据包括以下分步骤
bl)、将采集到的所述表示杆缺ロ图像存储到存储器的指定区域；b2)、读取要处理的表示杆缺ロ图像，如图5所示；b3)、在表示杆缺ロ图像上，将表示杆缺ロ限定在一预设的区域内，该区域的限定參数根据采集到的表示杆缺ロ图像进行预设；在竖直坐标轴上设定表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线的竖直坐标记为y0 ；b4)对限定区域内图像中的表示杆缺ロ图像进行包括ニ值化和形态滤波的处理，再进行特征提取，得到表示杆缺ロ图像中L型 缺ロ指示标的边沿图，如图6所示；对L型缺ロ指示标的边沿图进行直方图统计，在水平坐标轴上得到L型缺ロ指示标的左边沿坐标、右边沿坐标，如图7所示；并将L型缺ロ指示标的左边沿坐标记为xl、右边沿坐标记为x2 ；b5)、采用SOBEL边沿查找方法提取步骤b3)得到的限定区域内图像中的表示杆缺ロ的边沿信息；为了追求适中的边沿查找效果，可以对參数进行限制，对于图像关心的像素点的信息进行去边沿；b6)、对于提取到的表示杆缺ロ的边沿信息进行形态学滤波，即图像的开闭运算，形成缺ロ分析图像，并对缺ロ分析图像进行规整处理，规整处理后得到图像如图8所示；规整处理时，如果图像当中的干扰信息比较多，可以通过进行腐蚀运算实现规整处理，如果图像的信息不明显，可以通过进行膨胀运算实现规整处理；b7)、对于缺ロ分析图像进行直方图统计，因为图像的上下大小不一致，因此对统计到的直方图进行二次转化，得到缺ロ的两个边沿；转化的比例可以通过设定參数进行调整；b8)、对于得到的表示杆缺ロ的两个边沿进行精确边沿查找，在水平坐标轴上得出缺ロ两边沿坐标即缺ロ左边沿坐标记为x3、缺ロ右边沿坐标记为x4 ;取缺ロ左边沿上的一点记为x3、y3 ;或取缺ロ右边沿上的一点记为x4、y4 ；进行精确边沿查找时首先，利用拟合的方法进行精确边沿查找找到两条边沿线之后将查找到的两条边沿线进行延伸，精确定位缺ロ两边沿，得出缺ロ左边沿坐标、得出缺ロ右边沿坐标；如果拟合的方法失效，则利用矩形样本特征提取方法进行精确边沿查找探测矩形计算图像左右之间的差值，停留在图像左右差值最大的点上即为图像，最終精确定位缺ロ两边沿，得出缺ロ左边沿坐标、得出缺ロ右边沿坐标；如果拟合的方法、矩形样本特征提取方法都失效，则通过对直方图得到的两个边沿进行统计进行精确边沿查找，得出缺ロ左边沿坐标、得出缺ロ右边沿坐标；b9)、根据预设的表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线竖直坐标y0、缺ロ左边沿上的一点的竖直坐标y3或缺ロ右边沿上的一点竖直坐标y4得出所述的定反位位置信息；因为转辙机处于ー个位置时，表示杆上杆的缺ロ、表示杆下杆的缺ロ两者只能有ー个，如果转辙机处于定位则是表示杆上杆的缺ロ，则缺ロ高于分界线，即缺ロ边沿上的点竖直坐标y3或y4 >所述分界线的竖直坐标y0 ;如果转辙机处于反位则是表示杆下杆的缺ロ，则缺ロ低于分界线，即缺ロ边沿上的点竖直坐标y3或y4 <所述分界线的竖直坐标y0 ；该方法利用缺ロ左边沿上的一点的竖直坐标y3进行判断定反位位置信息。如果y3 > y0，则转辙机处于定位；如果y3 < y0，则转辙机处于反位；根据采集的表示杆缺ロ图像的分辨率及得到的L型缺ロ指示标的左边沿坐标、L型缺ロ指示标的右边沿坐标，缺ロ左边沿坐标、缺ロ右边沿坐标得出缺口数据；该方法采集的是S700K转辙机表示杆缺ロ图像，S700K转辙机表示杆缺ロ宽度为6mm，经过坐标计算，如缺ロ左右两边沿在水平轴即X轴上的坐标之间的差为302，则图像分辨率=6mm/302 = O. 0198mm ;本应用中由于摄像头的焦距固定，所以图像分辨率也是固定的；计算L型缺ロ指示标的左边沿坐标xl与缺ロ左边沿坐标x3之差,则缺口数据=O.0198X Ixl-x3I mm ;bio)、输出所述的定反位位置信息、L型缺 ロ指示标的左边沿坐标、L型缺ロ指示标的右边沿坐标、缺ロ左边沿坐标、缺ロ右边沿坐标及所述的缺口数据；该方法中是利用图像采集处理器将上述信息发送至エ控机，エ控机将上述坐标及缺ロ数据在表示杆缺ロ图像上标示线标出，如图9所示；bll)、返回步骤a)并重复以上步骤。通过上述方法直接采用缺ロ图像进行计算得出缺口数据，不用设置标志，从而能避免因标志本身的设置精度对监测结果的精确度的影响，使得监测结果更精确，误差更小，满足铁道部规定的缺ロ的误差不大于O. Imm的要求。此外，不用再做标志，从而不需对现有的转辙机进行设备改造，使得监测系统安装实现更简便。本发明并不仅仅局限于上述实施例。
权利要求
1.一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法，其特征是，该方法包括以下步骤 a)、利用摄像头在红外灯照明条件下直接采集表示杆缺口图像； b)、在转辙机现场 将采集到的所述表示杆缺口图像进行图像处理并得出转辙机当前处于定位还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据； 采集转辙机启动电流信号并根据该信号启动扳动道岔视频录制； 采集转辙机振动信号并根据该信号启动过车振动视频录制； 采集转辙机现场温湿度信息； C)、将步骤b)中录制的扳动道岔视频、过车振动视频压缩编码后，与步骤b)中在转辙机现场得出的所述定反位位置信息、表示杆缺口数据、转辙机现场温湿度信息一起传输至监测站的工控机； d)、所述工控机输出表示杆缺口数据、定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频、过车振动视频。
2.根据权利要求I所述的一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法，其特征是步骤b)中所述的将采集到的所述表示杆缺口图像进行图像处理得出转辙机当前处于定位还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据包括以下分步骤 bl)、将采集到的所述表示杆缺口图像存储到存储器的指定区域； b2)、读取要处理的表示杆缺口图像； b3)、在表示杆缺口图像上，将表示杆缺口限定在一预设的区域内，该区域的限定参数根据采集到的表示杆缺口图像进行预设；在竖直坐标轴上设定表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线的竖直坐标记为yO ； b4)对限定区域内图像中的表示杆缺口图像进行包括二值化和形态滤波的处理，再进行特征提取，得到表示杆缺口图像中L型缺口指示标的边沿图；对1型缺口指示标的边沿图进行直方图统计，在水平坐标轴上得到L型缺口指示标的左边沿坐标记为xl、右边沿坐标记为x2 ； b5)、采用SOBEL边沿查找方法提取步骤b3)得到的限定区域内图像中的表示杆缺口的边沿信息； b6)、对于提取到的表示杆缺口的边沿信息进行形态学滤波，得到缺口分析图像，并对缺口分析图像进行规整处理； b7)、对于缺口分析图像进行直方图统计，对统计到的直方图进行二次转化，得到表示杆缺口的两个边沿； b8)、对于得到的表示杆缺口的两个边沿进行精确边沿查找，在水平坐标轴上得出缺口两边沿坐标即缺口左边沿坐标记为x3、缺口右边沿坐标记为x4 ;取缺口左边沿上的一点记为x3、y3 ;或取缺口右边沿上的一点记为x4、y4 ； 进行精确边沿查找时 首先，利用拟合的方法进行精确边沿查找找到两条边沿线之后将查找到的两条边沿线进行延伸，精确定位缺口两边沿，得出缺口左边沿坐标、得出缺口右边沿坐标； 如果拟合的方法失效，则利用矩形样本特征提取方法进行精确边沿查找探测矩形计算图像左右之间的差值，停留在图像左右差值最大的点上即为图像，最终精确定位缺口两边沿，得出缺口左边沿坐标、得出缺口右边沿坐标； 如果拟合的方法、矩形样本特征提取方法都失效，则通过对直方图得到的两个边沿进行统计进行精确边沿查找，得出缺口左边沿坐标、得出缺口右边沿坐标； b9)、根据预设的表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线竖直坐标yO、缺口左边沿上的一点的竖直坐标y3或缺口右边沿上的一点竖直坐标y4得出所述的定反位位置信息； 根据采集的表示杆缺口图像的分辨率及得到的L型缺口指示标的左边沿坐标、L型缺口指示标的右边沿坐标，缺口左边沿坐标、缺口右边沿坐标得出缺口数据； blO)、输出所述的定反位位置信息、L型缺口指示标的左边沿坐标、L型缺口指示标的右边沿坐标、缺口左边沿坐标、缺口右边沿坐标及所述的缺口数据；bll)、返回步骤a)并重复以上步骤。
3.根据权利要求2所述的一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法，其特征是步骤blO)中，通过将L型缺口指示标的左边沿坐标、L型缺口指示标的右边沿坐标、所述分界线的竖直坐标、缺口左边沿坐标、缺口右边沿坐标及所述的缺口数据在所述的表示杆缺口图像上标出进行输出。
4.一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测系统，其特征是，该系统包括 设置在转辙机现场用于采集表示杆缺口图像的红外摄像机； 设置在转辙机现场用于将采集到的所述表示杆缺口图像进行图像处理并得出表示杆缺口数据和定反位位置信息的图像采集处理器； 用于采集转辙机启动电流信号以控制所述的红外摄像机录制扳动道岔视频的启动电流传感器； 用于采集转辙机振动信号以控制所述的红外摄像机录制过车振动视频的振动传感器； 用于采集转辙机现场温湿度信息的温湿度传感器； 设置在转辙机现场用于将所述的扳动道岔视频、过车振动视频压缩编码后，与所述的表示杆缺口数据和定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息一起传输至通讯网络的通讯分机； 用于接收通讯分机传输至通讯网络的信息数据的通讯主机； 用于接收通讯主机接收到的信息数据并输出表示杆缺口数据、定反位位置信息、转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频、过车振动视频的工控机。
全文摘要
一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法及系统，系统采用红外摄像头采集表示杆缺口图像，由转辙机现场的图像采集处理器直接对原始像素图像进行处理和特征参数提取，从而实现对表示杆缺口数据精确计算，同时连通道岔扳动过程视频、过车振动视频、直播视频、当前缺口位置图片、缺口位置信息、温湿度等数据经通讯网络送到监测站的工控机。其传输速度及处理速度快，实时性强，而且图像分辨率高，更便于观察；此外不需要设置标志，从而不需要对转辙机进行任何改造，不需要新敷设电缆，可根据现场情况灵活组网；设置更简便。
文档编号B61L23/04GK102673611SQ201110426098
公开日2012年9月19日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者于光友, 刘保国, 韩雷民 申请人:济南铁路天龙高新技术开发有限公司