专利名称：一种铁轨侧磨损检测仪的制作方法
技术领域：
一种铁轨侧磨损检测仪技术领域[0001]本实用新型专利涉及一种检测仪，尤其涉及一种用于测量铁轨磨损度的铁轨侧磨损检测。
背景技术：
[0002]随着我国高速铁路的快速发展，列车时速已提高到300Km/h甚至更高，车辆运行的安全性要求越来越高，传统的检测工作，结构复杂，而且测量的方式采用刻度形式，测量精度低，同时操作麻烦，读取数值存在极大的误差，导致无法准确的测量出铁轨的磨损度， 存在一定的安全隐患。[0003]中国专利200820021815. 8，公开一种角度及铁轨轨距检测仪，它有盒体及置于其内的刻度盘、定位轴、指针，盒体内还有液体和定位板，刻度盘为半圆形或圆形且其上有表达角度的刻度线和相应数字，0度刻度线和90度刻度线分别处于竖直和水平方向上，两刻度线的延长线垂直相交并形成交点，刻度盘、定位板贴靠连接，定位轴一端垂直穿过交点与定位板可转动地联接，且定位轴的轴线与刻度盘上经过交点的法线重合，指针垂直固设在定位轴另一端，指针上端有浮球，盒体与刻度盘相对的那一侧板呈透明或半透明状；盒体外有轨尺，轨尺上有可沿其长度方向滑动的两个滑标，轨尺上有表达长度的刻度线和相应数字。液体为水银或变压器油。此结构复杂，而且操作麻烦，测量精度低，导致安全隐患的存在。[0004]实用新型内容[0005]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种能快速准确的读取铁轨磨损的数值，并且能在雨天和夜间使用的铁轨侧磨损检测仪。[0006]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的[0007]—种铁轨侧磨损检测仪，包括尺体，所述的尺体中设有测量模块和电池，所述的尺体中设有压面和触面，所述的压面中设有磁条，所述的触面中设有测头孔，所述的压面和触面为直角分布，所述的触面的背面固定有电子显示屏，所述的电子显示屏中穿有测头，所述的测头与测头孔相对应，所述的测头与压面相平行分布，所述的测头与触面相垂直分布。[0008]压面与铁轨的上端面相压接，触面与铁轨的侧面相触接，推动测头向前进，使测端与铁轨的侧壁相触接，此时电子显示屏上会显示相关的磨损度，以便采取修补或更换的操作。[0009]作为优选，所述的测量模块和电池的上方设有电池仓盖，所述的磁条的底部设有磁性板，所述的电子显示屏与尺体相固定，所述的尺体的底端套有护盖。护盖与尺体严密紧配，具有防水的效果，磁条使磁性板具有一定的磁性，使得磁性板更好的与铁轨的上端面相压合，提高精度。[0010]作为优选，所述的电池仓盖与尺体相卡合固定，所述的磁性板与压面相贴合，所述的电子显示屏与尺体通过螺栓相固定，所述的护盖与电子显示屏和尺体相压接。连接方式简单，方便更换和维修。[0011]作为优选，所述的尺体的侧壁设有夜间照明开关，所述的测头由测端、测中和测尾组成，所述的测端、测中和测尾的直径逐渐扩大。夜间照明开关扩大了使用的范围。[0012]因此，本实用新型的一种铁轨侧磨损检测仪，结构简单，测量精度高，操作方便，提高铁轨的安全性。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；[0014]图2是本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。[0016]实施例1 如图1和图2所示，一种铁轨侧磨损检测仪，包括尺体1，所述的尺体1 中设有测量模块2和电池3，所述的尺体1中设有压面4和触面5，所述的压面4中设有磁条11，所述的触面5中设有测头孔6，所述的压面4和触面5为直角分布，所述的触面5的背面固定有电子显示屏7，所述的电子显示屏7中穿有测头8，所述的测头8与测头孔6相对称，所述的测头8与压面4相平行分布，所述的测头8与触面5相垂直分布，所述的测量模块2和电池3的上方设有电池仓盖9，所述的磁条11的底部设有磁性板10，所述的电子显示屏7与尺体1相固定，所述的尺体1的底端套有护盖12，所述的电池仓盖9与尺体1相卡合固定，所述的磁性板10与压面4相贴合，所述的电子显示屏7与尺体1通过螺栓相固定，所述的护盖12与电子显示屏7和尺体1相压接，所述的尺体1的侧壁设有夜间照明开关14，所述的测头8由测端8-1、测中8-2和测尾8-3组成，所述的测端8_1、测中8_2和测尾8-3的直径逐渐扩大。
权利要求1.一种铁轨侧磨损检测仪，其特征在于包括尺体(1)，所述的尺体(1)中设有测量模块(2)和电池(3)，所述的尺体(1)中设有压面(4)和触面(5)，所述的压面(4)中设有磁条 (11)，所述的触面(5)中设有测头孔(6)，所述的压面(4)和触面(5)为直角分布，所述的触面(5)的背面固定有电子显示屏(7)，所述的电子显示屏(7)中穿有测头(8)，所述的测头 (8)与测头孔(6)相对应，所述的测头(8)与压面(4)相平行分布，所述的测头(8)与触面 (5)相垂直分布。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨侧磨损检测仪，其特征在于所述的测量模块(2)和电池(3)的上方设有电池仓盖(9)，所述的磁条(11)的底部设有磁性板(10)，所述的电子显示屏(7)与尺体(1)相固定，所述的尺体(1)的底端套有护盖(12)。
3.根据权利要求2所述的一种铁轨侧磨损检测仪，其特征在于所述的电池仓盖(9)与尺体(1)相卡合固定，所述的磁性板(10)与压面(4)相贴合，所述的电子显示屏(7)与尺体 (1)通过螺栓相固定，所述的护盖(12)与电子显示屏(7)和尺体(1)相压接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种铁轨侧磨损检测仪，其特征在于所述的尺体 (1)的侧壁设有夜间照明开关(14)，所述的测头(8)由测端(8-1)、测中(8-2)和测尾(8-3) 组成，所述的测端(8-1)、测中(8-2)和测尾(8-3)的直径逐渐扩大。
专利摘要本实用新型专利涉及一种检测仪，尤其涉及一种用于测量铁轨磨损度的铁轨侧磨损检测。包括尺体，所述的尺体中设有测量模块和电池，所述的尺体中设有压面和触面，所述的压面中设有磁条，所述的触面中设有测头孔，所述的压面和触面为直角分布，所述的触面的背面固定有电子显示屏，所述的电子显示屏中穿有测头，所述的测头与测头孔相对应，所述的测头与压面相平行分布，所述的测头与触面相垂直分布。一种铁轨侧磨损检测仪结构简单，测量精度高，操作方便，提高铁轨的安全性。
文档编号B61K9/08GK202243541SQ20112031762
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者朱四华, 韩强 申请人:杭州浙中链条有限公司