专利名称：一种道岔尖轨测磨尺的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路维护工具技术领域，尤其涉及一种测量鉄路道岔尖轨磨损程度的工具。
背景技术：
在鉄路运输过程中，火车是在两条钢轨上运行的，在运行过程中受到其它列车和上下旅客的车站影响，列车改道运行是必然的。 线路上的道岔就是实现列车改道的铁道设备，道岔由尖轨、基本轨等组成，其中尖轨就是实现列车改道的第一个道岔部件。尖轨由于受到车轮的冲击产生磨损，其磨损量超出一定数值后，尖轨必须更换，否则影响列车行车安全，极易出现脱轨事故，这会对每名旅客造成极大的人身伤害和财产损失。为保证列车安全通过道岔，尖轨必须保证完好性，目前判断尖轨的完好性都是凭各级干部职エ的经验，决定是否更换，存在着极大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够測量道岔尖轨磨损程度的测磨尺。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种道岔尖轨测磨尺，其特征在于包括底座、基准支架、固定件和长度测量尺，所述底座固定连接在所述基准支架的下端，所述底座与所述基准支架的夹角呈直角，所述固定件包括第一卡槽、第一紧固螺栓、第二卡槽和第二紧固螺栓，所述第一卡槽与所述第二卡槽通过所述第一卡槽和所述第二卡槽上的底板垂直固定连接，所述第一卡槽和所述第二卡槽的一个侧板上均设有通孔，所述第一紧固螺栓和所述第二紧固螺栓通过螺纹分别与所述第一卡槽和所述第二卡槽侧板上的通孔固定连接，所述长度測量尺与所述第一卡槽滑动配合，所述基准支架与所述第二卡槽滑动配合。采用上述技术方案所产生的有益效果在于首先，根据不同高度的尖轨调节所述固定件的高度到合适位置，并使用所述第二紧固螺栓将所述固定件固定；其次，使用所述测磨尺测量标准尖轨的工作面到所述第一卡槽上指定点的距离；再次，使用所述测磨尺測量已磨损尖轨的工作面到所述第一卡槽上同样指定点的距离并可以使用所述第一紧固螺栓将所述长度测量尺固定，防止其左右移动影响測量结果；最后，将后ー測量值减去前一測量值得到的值即为尖轨的磨损值。工作人员可以根据得到的磨损值来判断是否需要更换尖轨，代替了用肉眼来判断尖轨的磨损程度，判断准确，不存在因判断不准确而造成重大安全事故的问题；并且，所述测磨尺的结构简单，制造成本低，具有较好的推广和使用价值。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明。图I是本实用新型主视结构示意图；[0008]图2是本实用新型后视结构示意图；图3是本实用新型使用状态结构示意图；其中1、底座2、基准支架3、第一卡槽4、第一紧固螺栓5、长度测量尺6、第二卡槽7、第二紧固螺栓8、尖轨。
具体实施方式
如
图1-2所示，一种道岔尖轨测磨尺，其特征在于包括底座I、基准支架2、固定件和长度测量尺5。所述底座I固定连接在所述基准支架2的下端，所述底座I与所述基准支 架2的夹角呈直角。所述固定件包括第一卡槽3、第一紧固螺栓4、第二卡槽6和第二紧固螺栓7。所述第一卡槽3与所述第二卡槽6通过所述第一卡槽3和所述第二卡槽6上的底板垂直固定连接。所述第一卡槽3和所述第二卡槽6的一个侧板上均设有通孔，所述第一紧固螺栓4和所述第二紧固螺栓7通过螺纹分别与所述第一卡槽3和所述第二卡槽6侧板上的通孔固定连接。所述长度測量尺5与所述第一卡槽3滑动配合，所述基准支架2与所述第二卡槽6滑动配合。所述长度測量尺5可以是普通长度测量尺或电子位移测量仪，只要能够测量距离即可。如图3所示，在使用所述测磨尺进行检测时，首先，根据不同高度的尖轨8调节所述固定件的高度到合适位置，并使用所述第二紧固螺栓7将所述固定件固定；其次，使用所述测磨尺测量标准尖轨的工作面到所述第一卡槽3上指定点的距离；再次，使用所述测磨尺测量已磨损尖轨的工作面到所述第一卡槽3上同样指定点的距离，并可以使用所述第一紧固螺栓4将所述长度测量尺5固定，防止其左右移动影响測量结果；最后，将后ー测量值减去前一测量值得到的值即为尖轨8的磨损值。工作人员可以根据得到的磨损值来判断是否需要更换尖轨8，代替了用肉眼来判断尖轨8的磨损程度，判断准确，不存在因判断不准确而造成重大安全事故的问题；并且，所述测磨尺的结构简单，制造成本低，具有较好的推广和使用价值。
权利要求1.一种道岔尖轨测磨尺，其特征在于包括底座(I)、基准支架(2)、固定件和长度测量尺(5)，所述底座(I)固定连接在所述基准支架(2)的下端，所述底座(I)与所述基准支架(2)的夹角呈直角，所述固定件包括第一卡槽(3)、第一紧固螺栓(4)、第二卡槽(6)和第二紧固螺栓(7 )，所述第一卡槽(3 )与所述第二卡槽(6 )通过所述第一卡槽(3 )和所述第二卡槽(6 )上的底板垂直固定连接，所述第一卡槽(3 )和所述第二卡槽(6 )的一个侧板上均设有通孔，所述第一紧固螺栓(4)和所述第二紧固螺栓(7)通过螺纹分别与所述第一卡槽(3)和 所述第二卡槽(6)侧板上的通孔固定连接，所述长度测量尺(5)与所述第一卡槽(3)滑动配合，所述基准支架(2)与所述第二卡槽(6)滑动配合。
专利摘要本实用新型公开了一种道岔尖轨测磨尺，属于铁路维护工具技术领域。包括底座、基准支架、固定件和长度测量尺，所述底座固定连接在所述基准支架的下端，所述底座与所述基准支架的夹角呈直角，所述固定件包括第一卡槽、第一紧固螺栓、第二卡槽和第二紧固螺栓。工作人员可以根据通过所述测磨尺测量出的磨损值来判断是否需要更换尖轨，代替了用肉眼来判断尖轨的磨损程度，判断准确，不存在因判断不准确而造成重大安全事故的问题；并且，所述测磨尺的结构简单，制造成本低，具有较好的推广和使用价值。
文档编号E01B35/00GK202369881SQ201120546500
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者张立昌, 李帅, 贺涌涛, 贾丽慧, 赵卫东 申请人:北京铁路局石家庄工务段