专利名称：铁道车辆防侧翻装置的制作方法
技术领域：
本发明属于铁道车辆上使用的装置，具体涉及一种铁道车辆防侧翻装置。
背景技术：
目前在铁路使用的轻型车辆一般从事维修、清扫等特殊工作，当遇到较大的侧向力时一侧钢轮可能脱离钢轨，进而车辆侧翻，现有的这类车辆没有有效地防护措施。
发明内容
本发明提供一种铁道车辆防侧翻装置，实现了车辆在受到较大侧向力时防止钢轮脱离铁轨，保证车辆不发生侧翻，并确保车辆正常使用。为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是，一种铁道车辆防侧翻装置包括勾体、平面滑动轴承、活动销轴、固定销轴和底座；底座固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体一端通过固定销轴与底座转动连接，勾体中部通过活动销轴与底座一端连接，活动销轴与底座连接孔间隙配合，勾体的自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧；勾体的勾槽内装有平面滑动轴承，车辆侧翻时，平面滑动轴承与钢轨侧面接触，底座侧面开有凹槽，该凹槽位于勾体上活动销轴连接孔的旋转轨迹上，当不需要防翻转时，活动销轴插入勾体中部活动销轴连接孔和底座侧凹槽中。所述车辆防侧翻装置成对使用，两个车辆防侧翻装置为对称结构，且相对车体中心面对称安装，即位于车辆两侧，相对车体中心面对称。所述底座采用两个，两个底座对称安装在勾体两侧。本发明的有益效果，本发明的结构简单可靠、安全可靠、操作简单，适合在铁路上使用的容易在侧风力侧翻的车辆或进行吊装、维修作业时容易侧翻的车辆。
图I是本发明铁道车辆防侧翻装置的结构示意图；图2是本发明处于工作状态的示意图；图3是本发明处于翻转状态的示意图。
具体实施例方式如图I所示，本发明包括勾体I、平面滑动轴承2、活动销轴3、固定销轴4和底座
5。底座5固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体I 一端通过固定销轴4与底座5转动连接，勾体I中部通过活动销轴3与底座5 —端连接，活动销轴3与底座5连接孔间隙配合，且本发明处于工作状态时，勾体自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧。勾体I可绕固定销轴4旋转。勾体的勾槽内装有平面滑动轴承2，车辆侧翻时，平面滑动轴承2与钢轨侧面接触，平面滑动轴承2防止钢轨和勾体因为摩擦或碰撞受损，减少撞击时摩擦力，平面滑动轴承2损坏后可更换。底座5侧面开有凹槽，该凹槽位于勾体I上活动销轴连接孔的旋转轨迹上，当不需要防翻转时，拔出活动销轴3，将勾体I顺时针旋转，再将活动销轴3插入勾体中部活动销轴连接孔和底座侧凹槽中。本发明的防侧翻装置成对使用，两个防侧翻装置为对称结构，且相对车体中心面对称安装，即位于车辆两侧，相对车体中心面对称。根据车辆的总体结构，可以设置一对或几对防侧翻装置。为提高本发明防侧翻装置承受力及提高稳定性，底座5采用两个，两个底座5对称安装在勾体I两侧。本发明的工作过程是，车辆在钢轨上工作，当遇到较大侧向力，车辆发生倾斜，钢 轮欲脱离钢轨时，本装置的勾体I勾住钢轨侧面和下侧面，将力传至车体，防止车辆侧翻。当钢轨侧面存在阻碍本发明装置运动的障碍物时，停车并拔出活动销轴3，将勾体顺时针转动，再将活动销轴3插入勾体连接孔和底座侧凹槽中，使勾体与底座固定连接，确保车辆顺利通过。本装置简单可靠、安全可靠、操作简单，能有效防止车辆侧翻。
权利要求
1.一种铁道车辆防侧翻装置，其特征是该车辆防侧翻装置包括勾体(I)、平面滑动轴承(2)、活动销轴(3)、固定销轴(4)和底座(5);底座(5)固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体(I) 一端通 过固定销轴(4)与底座(5)转动连接，勾体(I)中部通过活动销轴(3)与底座(5) —端连接，活动销轴(3)与底座(5)连接孔间隙配合，勾体(I)的自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧；勾体的勾槽内装有平面滑动轴承(2)，车辆侧翻时，平面滑动轴承(2)与钢轨侧面接触，底座(5)侧面开有凹槽，该凹槽位于勾体(I)上活动销轴连接孔的旋转轨迹上，当不需要防翻转时，活动销轴(3)插入勾体中部活动销轴连接孔和底座侧凹槽中。
2.按照权利要求I所述的一种铁道车辆防侧翻装置，其特征是该车辆防侧翻装置成对使用，两个车辆防侧翻装置为对称结构，且相对车体中心面对称安装，即位于车辆两侧，相对车体中心面对称。
3.按照权利要求I所述的一种铁道车辆防侧翻装置，其特征是所述底座(5)采用两个，两个底座(5)对称安装在勾体(I)两侧。
全文摘要
本发明涉及一种铁道车辆防侧翻装置，防止车辆钢轮脱离铁轨。该车辆防侧翻装置包括勾体(1)、平面滑动轴承(2)、活动销轴(3)、固定销轴(4)和底座(5)。底座(5)固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体(1)一端通过固定销轴(4)与底座(5)转动连接，勾体(1)中部通过活动销轴(3)与底座(5)一端连接，活动销轴(3)与底座(5)连接孔间隙配合，勾体(1)的自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧；勾体的勾槽内装有平面滑动轴承(2)，车辆侧翻时，平面滑动轴承(2)与钢轨侧面接触。
文档编号B61F9/00GK102897181SQ20121021707
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者刘广征, 雷强顺, 卢进军, 王显波, 孙燕成, 李明华, 袁芬, 汤治伟, 汪国胜, 黄郁馨, 孟艳, 王亚军 申请人:中国北方车辆研究所