专利名称：一种道岔用绝缘板及道岔绝缘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轨道器材，具体涉及一种道岔用绝缘板及道岔绝缘结构。
背景技术：
在有缝轨道线路中，两根钢轨I或者钢轨I与锰叉的对接，一般通过在轨腰两侧设置接头夹板2并利用高强螺栓副3将接头夹板2紧固的方式来实现，如图5所示。钢轨I的固定是通过弹条4和铁垫板5将轨底7卡在轨枕8上实现的。由于钢轨I兼具有传递信号的功能，根据铁路信号的设置，某些接头需要进行绝 缘处理，钢轨I与铁垫板5及弹条4间不能导通。但是由于结构限制，该处扣压弹条4与夹板2的间距很小，弹条4安装后，很有可能造成接头夹板2与弹条4接触，出现导通现象，从而导致信号紊乱。以往的解决方式分为两种，一种为修磨接头夹板或打磨钢轨轨腰，使夹板距弹条的距离加大而分离；另一种方式为在弹条的两端头处加绝缘帽。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的问题而提供一种施工方便，保证绝缘性能的道岔用绝缘板及道岔绝缘结构。实现上述实用新型目采用的技术方案是本实用新型的道岔用绝缘板，包括一由绝缘材料制成的由竖边和横边构成的呈L形的本体，所述的横边向下倾斜与水平面成一夹角，所述的本体在其一端有一由竖边向横边的与竖边平行的边缘过渡形成的弧形部。本实用新型的道岔绝缘结构，包括钢轨、设在钢轨连接端轨腰两侧的接头夹板、将钢轨的轨底固定的铁垫板及弹条，在所述铁垫板及弹条与接头夹板和轨底之间设有道岔用绝缘板；所述道岔用绝缘板，包括一由绝缘材料制成的由竖边和横边构成的呈L形的本体，所述的横边向下倾斜与水平面成一夹角，所述的本体在其一端有一由竖边向横边的与竖边平行的边缘过渡形成的弧形部；所述竖边和弧形部与接头夹板贴合，横边与轨底贴合。所述道岔用绝缘板的竖边和横边通过粘接剂分别与接头夹板和轨底粘接在一起。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点(I)确保轨道的绝缘性能，加强绝缘的可靠性，延长绝缘结构的寿命；(2)施工时，不用打磨零部件，减轻工作量。
图I是本实用新型道岔用绝缘板的结构示意图。图2是图I的左视图。图3是图I的俯视图。图4是道岔用绝缘板的立体图。图5是本实用新型道岔绝缘结构的示意图。
具体实施方式
本实用新型的道岔用绝缘板6，图1-4所示，包括一由绝缘材料制成的由竖边61和横边62构成的呈L形的本体，所述的横边62向下倾斜与水平面成一夹角a，所述的本体在其一端有一由竖边61向横边62的与竖边61平行的边缘过渡形成的弧形部63。道岔用绝缘板6的绝缘材料采用玻璃纤维聚酰胺66或性能相近的材料。本实用新型的道岔绝缘结构，如图5所示，包括钢轨I、设在钢轨I连接端轨腰两侧的接头夹板2、将钢轨I的轨底7固定的铁垫板5及弹条4，在所述铁垫板5及弹条4与接头夹板2和轨底7之间设有上述的道岔用绝缘板6 ;道岔用绝缘板6的竖边 61和横边63通过粘接剂分别与接头夹板2和轨底7粘接在一起，使竖边61和弧形部63与接头夹板2贴合，横边62与轨底7贴合。
权利要求1.一种道岔用绝缘板，其特征在于包括一由绝缘材料制成的由竖边和横边构成的呈L形的本体，所述的横边向下倾斜与水平面成一夹角，所述的本体在其一端有一由竖边向横边的与竖边平行的边缘过渡形成的弧形部。
2.一种道岔绝缘结构，包括钢轨、设在钢轨连接端轨腰两侧的接头夹板、将钢轨的轨底固定的铁垫板及弹条，其特征在于在所述铁垫板及弹条与接头夹板和轨底之间设有道岔用绝缘板；所述道岔用绝缘板，包括一由绝缘材料制成的由竖边和横边构成的呈L形的本体，所述的横边向下倾斜与水平面成一夹角，所述的本体在其一端有一由竖边向横边的与竖边平行的边缘过渡形成的弧形部；所述竖边和弧形部与接头夹板贴合，横边与轨底贴合。
3.根据权利要求2所述的道岔绝缘结构，其特征在于所述道岔用绝缘板的竖边和横边通过粘接剂分别与接头夹板和轨底粘接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种道岔用绝缘板及道岔绝缘结构，道岔绝缘结构，包括钢轨、设在钢轨连接端轨腰两侧的接头夹板、将钢轨的轨底固定的铁垫板及弹条，在所述铁垫板及弹条与接头夹板和轨底之间设有道岔用绝缘板；所述道岔用绝缘板，包括一由绝缘材料制成的由竖边和横边构成的呈L形的本体，所述的横边向下倾斜与水平面成一夹角，所述的本体在其一端有一由竖边向横边的与竖边平行的边缘过渡形成的弧形部；所述竖边和弧形部与接头夹板贴合，横边与轨底贴合。本实用新型具有以下优点(1)确保轨道的绝缘性能，加强绝缘的可靠性，延长绝缘结构的寿命；(2)施工时，不用打磨零部件，减轻工作量。
文档编号E01B11/54GK202509342SQ20122009852
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者薛建中 申请人:中国铁建重工集团有限公司