道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路道岔转换设备安装技术领域，具体涉及一种道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁。
【背景技术】
[0002]铁路道岔转换设备安装过程中需要对道岔转换设备安装装置与钢轨进行绝缘隔离，以维持轨道电路的工作。现有的绝缘方式多为通过铁件外加装绝缘板、件拼装或在铁件外表面涂覆一层绝缘材料进行绝缘隔离。然而此类绝缘隔离存在很大的缺陷:一方面是绝缘板、件的拼装存在缝隙和爬电距离不足，造成整体结构耐压低，电击穿后绝缘失效；另一方面是涂覆一层绝缘材料的隔离，其关键部位无法进行气泡、裂纹和夹层等缺陷的探测，同样有电击穿后绝缘失效和后果。
[0003]对于中国专利申请号200720150317.9中所公开的绝缘角型铁，其存在以下问题:铁芯、绝缘层和粘合剂材质的热膨胀系数不同，低温下绝缘层衔接部粘合剂开裂、冻融效应明显，电击穿后绝缘失效；粘合剂断裂延伸率低，在冲击外力作用下绝缘层衔接部粘合剂开裂，电击穿后绝缘失效；粘合剂调制以及粘接制作过程中融入大量气泡，电冲击局部放电形成累积效应，导致电击穿绝缘失效；粘接要求铁芯表面和绝缘层粘接面深度打磨，不但加工成本高、不适合于批量生产，而且打磨使铁芯表面失去了防腐层，进水后腐蚀衍生物膨胀，破坏了绝缘件的绝缘强度和机械强度，导致绝缘失效。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、废品率接近于0，且能够长久使用性能稳定的道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁。
[0005]为达到上述目的，所采取的技术方案是:
[0006]一种道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，包括呈一字型结构的固定铁芯和设置在固定铁芯其中一端的呈钝角折线型的连接铁芯，所述的连接铁芯上开设有连接孔，所述的固定铁芯两端部均开设有固定孔，所述的固定铁芯和两固定孔内壁上均模压设有固化层，所述的固化层外侧注塑包覆有塑化层。
[0007]所述的固化层的材质为4330-1 (电气绝缘用酚醛玻璃纤维模塑料)或BMC (电气用纤维增强不饱和聚酯模塑料)，所述的塑化层的材质为尼龙1010+30%玻璃纤维。
[0008]所述的固化层和塑化层的厚度均为2.5mm~3.5mm。
[0009]所述的角型铁的连接铁芯和固定铁芯为一体结构的镀锌铁芯。
[0010]采用上述技术方案，所取得的有益效果是:
[0011]①本实用新型首先通过固化层与铁芯模压成一体，固化层采用4330-1 (电气绝缘用酚醛玻璃纤维模塑料)或BMC (电气用纤维增强不饱和聚酯模塑料)，其均具有阻燃性和抗电痕性良好，具有很高的电气强度、耐腐蚀性和耐污性，机械性能卓越，收缩性低和断裂延伸率较高的特性；再采用流动性好的塑化层进行全面绝缘隔离，塑化层的材料加工时不易产生气泡、裂纹和夹层等缺陷，弹性好、抗冲击能力强，收缩率高，长久使用不易产生裂纹，因此其大大弥补了固化层的缺陷；本实用新型的层结构能够大大提高铁芯、固化层、塑化层的相互之间的亲和力，避免相邻两层之间进水和产生气体，防止发生电击穿，杜绝引起的电化学反应，大大提高了使用寿命。
[0012]②本实用新型所采用的尼龙1010+30%玻璃纤维作为塑化层，其弹性较好，能够有效的缓冲冲击力对固化层的破坏，能够有效的吸收冲击力，而固化层能够有效的提高绝缘层的强度和与铁芯及塑化层的亲和力，二者相辅相成结合性好，能够大大提高整体的绝缘性能，可从根本上显著的提高成品率，适合于批量生产；本实用新型可长年的使用，可以做到不用分解检修，只测试观察，更换率极低，较现有的使用寿命能够较大幅度的延长。
[0013]③较传统的结构设计所能够承受的工频电压不足2300V和中国专利申请号200720150317.9中所公开的绝缘尖端铁所能够承受的工频电压不足18000V，本实用新型所能够承受的工频电压高达23000V以上，整体性能更加稳定和可靠，本实用新型绝缘层的固化层和塑化层在模压和注塑过程中，即使都存在少量不易发现的微小气泡、裂纹和夹层等缺陷，但是二者的重合概率极低，能够解决99.99%以上不易观察缺陷问题。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图中序号:1为固定铁芯、2为连接铁芯、3为固定孔、4为连接孔、5为固化层、6为塑化层。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细说明。
[0017]参见图1，一种道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，包括呈一字型结构的固定铁芯I和设置在固定铁芯I其中一端的呈钝角折线型的连接铁芯2，所述的连接铁芯2上开设有连接孔4，所述的固定铁芯I两端部均开设有固定孔3，所述的固定铁芯I和两固定孔3内壁上均模压设有固化层5，所述的固化层5外侧注塑包覆有塑化层6。
[0018]所述的固化层的材质为4330-1 (电气绝缘用酚醛玻璃纤维模塑料)或BMC (电气用纤维增强不饱和聚酯模塑料)，所述的塑化层6的材质为尼龙1010+30%玻璃纤维，所述的固化层5和塑化层6的厚度均为2.5mm~3.5mm，所述的尖端铁的连接铁芯2和固定铁芯I为一体结构的镀锌铁芯。
[0019]本实用新型首先通过固化层与铁芯模压成一体，固化层采用4330-1 (电气绝缘用酚醛玻璃纤维模塑料)或BMC (电气用纤维增强不饱和聚酯模塑料)，其均具有阻燃性和抗电痕性良好，具有很高的电气强度、耐腐蚀性和耐污性，机械性能卓越，收缩性低和断裂延伸率较高的特性；再采用流动性好的塑化层进行全面绝缘隔离，塑化层在制作过程中不易产生气泡、裂纹和夹层等缺陷，弹性好、断裂延伸率高、抗冲击能力强，长久使用不易产生裂纹，因此其大大弥补了固化层的缺陷；本实用新型的层结构能够大大提高铁芯、固化层、塑化层的相互之间的亲和力，避免相邻两层之间进水和产生气体，防止发生电击穿，杜绝引起的电化学反应，大大提高了使用寿命、耐压等级和电气绝缘性能。
【主权项】
1.一种道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，其特征在于，包括呈一字型结构的固定铁芯和设置在固定铁芯其中一端的呈钝角折线型的连接铁芯，所述的连接铁芯上开设有连接孔，所述的固定铁芯两端部均开设有固定孔，所述的固定铁芯和两固定孔内壁上均模压设有固化层，所述的固化层外侧注塑包覆有塑化层。2.根据权利要求1所述的道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，其特征在于，所述的固化层的材质为电气绝缘用酚醛玻璃纤维模塑料或电气用纤维增强不饱和聚酯模塑料，所述的塑化层的材质为尼龙1010+30%玻璃纤维。3.根据权利要求1所述的道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，其特征在于，所述的固化层和注塑绝缘层的厚度均为2.5mm~3.5mm。4.根据权利要求1所述的道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，其特征在于，所述的角型铁的连接铁芯和固定铁芯为一体结构的镀锌铁芯。
【专利摘要】本实用新型属于铁路道岔转换设备安装技术领域。一种道岔安装装置长效耐压绝缘角型铁，包括呈一字型结构的固定铁芯和设置在固定铁芯其中一端的呈钝角折线型的连接铁芯，所述的连接铁芯上开设有连接孔，所述的固定铁芯两端部均开设有固定孔，所述的固定铁芯和两固定孔内壁上均模压设有固化层，所述的固化层外侧注塑包覆有塑化层。本实用新型的层结构能够大大提高铁芯、固化层、塑化层的相互之间的亲和力，避免相邻两层之间进水和产生气体，防止发生电击穿，杜绝引起的电化学反应，大大提高了使用寿命。
【IPC分类】B61L1/20
【公开号】CN204713108
【申请号】CN201520452517
【发明人】秦林, 郭军霞
【申请人】秦林, 郭军霞
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月26日