专利名称：50t平板车内置式锁环装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接件技术领域，尤指一种50T平板车内置式锁环装置。
背景技术：
目前，矿山车辆之间的连接还是采用比较原始的方法，即绳索与插轴连接。此种连接方式在运行过程中，尤其是遇到不平的路轨或下坡时不牢靠，经常会发生绳索断开或插轴跳出，造成平板车跑车等故障
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种50T平板车内置式锁环装置，其具有闭锁防脱功能，安装方便，使用安全。为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为一种50T平板车内置式锁环装置，其中包括对称设置于两个50T平板车上的两个碰头座，所述碰头座是由水平向放置的上、下板和垂直连接于上、下板同一端的竖直向连接板构成，各所述上、下板上分别设有第一、二通孔，各所述第一通孔上一体铸造有锁圈，各所述锁圈的中心设有第三通孔，各所述碰头座上的第一、二、三通孔的轴心线重合，两个锁销分别垂直穿过两个所述碰头座的第二、三通孔，且两个所述锁销分别锁紧于两个碰头座上，两个所述锁销的上端分别设有一拉环，两个所述拉环之间连接有三链环。本实用新型50T平板车内置式锁环装置，其中各所述锁销上垂直连接有销轴，所述销轴经过锁销的轴心线，所述销轴的两端穿出锁销，各所述锁销的第三通孔壁上对称部位设有两个形状相同的螺旋槽，两个所述螺旋槽的上端分别贯通锁销的上端面，位于两个所述螺旋槽下面的第三通孔的壁上开设有两个矩形槽，两个所述矩形槽的长度方向平行于锁销的轴线方向，两个所述矩形槽的上端与两个螺旋槽的下端连通，所述销轴的两端分别位于两个矩形槽内。本实用新型50T平板车内置式锁环装置，其中各所述锁销上的两个螺旋槽的旋转角度均为180度。本实用新型50T平板车内置式锁环装置，其中各所述锁销的上端分别设有拉环，各所述拉环均为圆形或椭圆形。采用上述方案后，本实用新型50T平板车内置式锁环装置使用时,通过在相邻两个50T平板车上分别连接碰头座，在各碰头座上分别连接一锁销，在两个锁销之间连接三链环，使内置式锁环装置闭锁起到防脱功能，使相邻两个50T平板车连接在一起，而当两个50T平板车不需要连接时，将一个50T平板车上连接的锁销从碰头座上解除，即可使两个50T平板车脱离，该内置式锁环装置安装方便、使用安全。
图I是本实用新型50T平板车内置式锁环装置的结构示意图；[0010]图2是本实用新型50T平板车内置式锁环装置的锁销结构示意图；图3是本实用新型50T平板车内置式锁环装置的锁圈俯视图；图4是图3的A A向剖视图。
具体实施方式
如图I至图4所示，本实用新型50T平板车内置式锁环装置，包括通过螺栓对称连接于两个50T平板车15上的两个碰头座I和锁紧于两个碰头座I上的两个锁销9。碰头座I是由水平向放置的上板2、下板3和垂直连接于上板2、下板3同一端的竖直向连接板4 一体构成。两个碰头座I的各上板2上均加工有第一通孔5,各下板3上均
加工有第二通孔6，各第一通孔5上一体铸造有锁圈7。各锁圈7的中心开设有第三通孔8。各碰头座I上的第一通孔5、第二通孔6和第三通孔8的轴心线重合。两个锁销9的上端分别连接有椭圆形的拉环10。两个拉环10之间连接有三链环11。两个锁销9的下端分别垂直穿过两个碰头座I的第二通孔6和第三通孔8。各锁销9上分别垂直焊接有销轴12，销轴12经过锁销9的轴心线且与锁销9的轴心线垂直。销轴12的两端分别穿出锁销9。各锁销9的第三通孔8壁上对称部位加工有两个与销轴12的两端配合的形状相同的螺旋槽13。两个螺旋槽13的旋转角度均为180度。两个螺旋槽13的上端分别贯通锁销9的上端面，位于两个螺旋槽13下面的第三通孔8壁上开设有两个矩形槽14。两个矩形槽14的长度方向平行于锁销9的轴线方向，两个矩形槽14的上端与两个螺旋槽13的下端连通，销轴12的两端分别位于两个矩形槽14内。使用时，将相邻两个50T平板车15上连接的两个碰头座I上安装好两个锁销9，即两个锁销9分别插入各碰头座I上的锁圈7的第三通孔8后，各锁销9上的销轴12的两端先沿各锁圈7上的两个螺旋槽13内旋转进入，当销轴12的两端过了螺旋槽13后向下滑动进入两个矩形槽14内，在锁销9的重力作用下，销轴12始终位于两个矩形槽14中，由于没有向上的旋转力，因此可以有效的防止两个锁销9从两个碰头座I中脱离，由于两个锁销9上的拉环10之间连接有三链环11，实现了两个50T平板车15之间的连接，有效的起到闭锁作用，不容易发生跑车故障；而当取消两个50T平板车15的连接时，将其中一个50T平板车15上连接的锁销9从碰头座I上解除，即向上提锁销9上的拉环10，然后通过手动向上旋转锁销9，使销轴12的两端分别由两个矩形槽14向上旋进两个螺旋槽13内，再由两个螺旋槽13上端旋出锁销9，即可使两个50T平板车15脱离，该内置式锁环装置安装方便、使用安全。以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种50T平板车内置式锁环装置，其特征在于包括对称设置于两个50T平板车上的两个碰头座(I)，所述碰头座(I)是由水平向放置的上、下板(2，3)和垂直连接于上、下板(2,3)同一端的竖直向连接板(4)构成，各所述上、下板(2，3)上分别设有第一、二通孔(5，6)，各所述第一通孔(5)上一体铸造有锁圈(7)，各所述锁圈(7)的中心设有第三通孔(8)，各所述碰头座(I)上的第一、二、三通孔(5，6，8)的轴心线重合，两个锁销(9)分别垂直穿过两个所述碰头座(I)的第二、三通孔出，8)，且两个所述锁销(9)分别锁紧于两个碰头座(I)上，两个所述锁销(9)的上端分别设有一拉环(10)，两个所述拉环(10)之间连接有三链环(11)。
2.如权利要求I所述的50T平板车内置式锁环装置，其特征在于各所述锁销(9)上垂直连接有销轴(12)，所述销轴(12)经过锁销(9)的轴心线，所述销轴(12)的两端穿出锁销(9)，各所述锁销(9)的第三通孔⑶壁上对称部位设有两个形状相同的螺旋槽(13)，两个所述螺旋槽(13)的上端分别贯通锁销(9)的上端面，位于两个所述螺旋槽(13)下面的第三通孔(8)的壁上开设有两个矩形槽(14)，两个所述矩形槽(14)的长度方向平行于锁 销(9)的轴线方向，两个所述矩形槽(14)的上端与两个螺旋槽(13)的下端连通，所述销轴(12)的两端分别位于两个矩形槽(14)内。
3.如权利要求2所述的50T平板车内置式锁环装置，其特征在于各所述锁销(9)上的两个螺旋槽(13)的旋转角度均为180度。
4.如权利要求I至3之一所述的50T平板车内置式锁环装置，其特征在于各所述拉环(10)均为圆形或椭圆形。
专利摘要一种50T平板车内置式锁环装置，属于连接件技术领域，包括对称设置于两个50T平板车上的两个碰头座，所述碰头座是由水平向放置的上、下板和垂直连接于上、下板同一端的竖直向连接板构成，各所述上、下板上分别设有第一、二通孔，各所述第一通孔上一体铸造有锁圈，各所述锁圈的中心设有第三通孔，各所述碰头座上的第一、二、三通孔的轴心线重合，两个锁销分别垂直穿过两个所述碰头座的第二、三通孔，且两个所述锁销分别锁紧于两个碰头座上，两个所述锁销的上端分别设有一拉环，两个所述拉环之间连接有三链环。本实用新型50T平板车内置式锁环装置具有闭锁防脱功能，安装方便，使用安全。
文档编号B61G1/28GK202641723SQ20122017741
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日
发明者张玲 申请人:淮南久辉工贸有限责任公司