铁路机车停放制动状态指示器的制造方法
【专利摘要】本发明的铁路机车停放制动状态指示器，由壳体、缸体活塞组件及色板构成，缸体活塞组件位于侧面开有显示窗口2的壳体1内，缸体3的下端口接至停放制动管9，在缸体3内，弹簧4的下端压在活塞5上，上端顶在缸体3的上端盖内侧，立柱6的下端通过销轴7与活塞5铰接，上端经弹簧4从缸体3的上端盖孔穿出，靠近显示窗口2、从上到下分段涂有不同颜色的倒L形色板8固定于立柱6的上端。本发明的铁路机车停放制动状态为纯机械式结构，即使机车不上电也可以使用。根据停放制动管压力状况，以不同颜色指示机车停放制动的实施与缓解。方便操作人员对机车停放制动状态的判断识别，提高了作业的安全性。
【专利说明】铁路机车停放制动状态指示器
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种铁路机车停放制动状态指示器，属于铁路机车制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 当机车较长时间停车或长期停放时，需要对机车实施停放制动。机车司机室内有 停放制动指示灯，红灯亮表示停放制动实施，红灯灭表示停放制动缓解。车外检修人员如 需检修机车转向架等车下外部设备，必须先确认机车是否实施了停放制动。但是机车外部 没有停放制动状态指示装置，检修人员必须上车进入司机室才能观察停放制动指示灯的状 态。如果机车微机没有上电，停放制动指示灯不能使用，这给检修人员造成很多不便。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种铁路机车停放制动状态指 示器，使检修人员在车下即可知晓是否对机车实施了停放制动。
[0004] 本发明的目的是这样实现的：一种铁路机车停放制动状态指示器，其特征在于由 壳体、缸体活塞组件及色板构成，缸体活塞组件位于侧面开有显示窗口的壳体内，缸体的下 端口接至停放制动管，在缸体内，弹簧的下端压在活塞上，上端顶在缸体的上端盖内侧，立 柱的下端通过销轴与活塞铰接，上端经弹簧从缸体的上端盖孔穿出，靠近显示窗口、从上到 下分段涂有不同颜色的倒L形色板固定于立柱的上端。
[0005] 本发明的技术方案为纯机械式结构，安装在机车外部明显的位置，即使机车不上 电也可以使用。根据停放制动管压力状况，以不同颜色指示机车停放制动的实施与缓解。方 便操作人员对机车停放制动状态的判断识别，提高了作业的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1为本发明实施例的铁路机车停放制动状态指示器原理示意图（实施态）。
[0007] 图2为本发明实施例的铁路机车停放制动状态指示器原理示意图（缓解态）。
[0008] 图中标记为：1-壳体，2-显示窗口，3-缸体，4-弹簧，5-活塞，6-立柱，7-销轴， 8_色板，9-停放制动管。
【具体实施方式】
[0009] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例 中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是 本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010] 参看附图，本实施例的铁路机车停放制动状态指示器，安装在机车外部明显的位 置，由壳体、缸体活塞组件及色板构成，缸体活塞组件位于侧面开有显示窗口 2的壳体1内， 缸体3的下端口接至放停放制动管9,在缸体3内，弹黃4的下端压在活塞5上，上端顶在缸 体3的上端盖内侧，立柱6的下端通过销轴7与活塞铰接，上端经弹簧从缸体的上端盖孔穿 出，靠近显示窗口 2、从上到下分段涂有不同颜色（例如红色和绿色）的倒L形色板8固定 于立柱的上端。
[0011] 实施停放制动，停放制动管9处于低压甚至无压状态，缸体活塞组件内的弹簧4为 自由状态，活塞5位于下止点，色板8上的红色区段位于显示窗口 2。
[0012] 停放制动缓解，停放制动管9处于高压状态，缸体活塞组件内的弹簧4由自由状态 变成压缩状态，活塞5位于上止点，色板8上的绿色区段位于显示窗口 2。
[0013] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替 换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。
【权利要求】
1. 一种铁路机车停放制动状态指示器，其特征在于由壳体、缸体活塞组件及色板构成， 缸体活塞组件位于侧面开有显示窗口的壳体内，缸体的下端口接至停放制动管，在缸体内， 弹簧的下端压在活塞上，上端顶在缸体的上端盖内侧，立柱的下端通过销轴与活塞铰接，上 端经弹簧从缸体的上端盖孔穿出，靠近显示窗口、从上到下分段涂有不同颜色的倒L形色 板固定于立柱的上端。
【文档编号】B61H11/00GK104097658SQ201410318920
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日
【发明者】赵全福, 齐旭, 孟贺 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司