一种新型可调节猴车横梁托架的制作方法
【专利摘要】一种新型可调节猴车横梁托架，属于煤矿设备领域，所述横梁设置在调节板之上，所述调节板利用锁紧丝将调节板和横梁固定，调节板上设置有圆弧孔，连接在横梁上的垂直方向导杆插进圆弧孔内，所述调节板设置在固定在墙上的角铁上，角铁上设置有调节板的上下、前后方向的调节机构，利用该结构可在水平面上调整横梁高度，在前后面上调整托架和横梁之间的接触面积，利用该结构，可减少施工工时，节约材料。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种新型猴车横梁托架，特别涉及一种新型可调节猴车横梁托 架，属于煤矿设备领域。 -种新型可调节猴车横梁托架
【背景技术】
[0002] 在煤矿中，随着煤炭开采的深入，距离坑口的距离越来越远，从坑口进入开采点旷 工需要通过较长的井下巷道，为了减少旷工的上下班巷道通行时间，减少途中的体力消耗， 一般在矿井中安装旷工上下班的交通工具一矿山索道也称之为"猴车"，猴车由驱动装置 输出动力，带动驱动轮和钢丝绳运行，猴车是将钢丝绳安装在滑轮上、利用抱索器将猴车固 定在钢丝绳上，通过钢丝绳的运动，运送旷工上下班的一种交通工具。
[0003] 图2是井下巷道内运行猴车支撑结构示意图，猴车25通过抱索器23固定在钢丝 绳26上，钢丝绳26在驱动轮的驱动下，一边在滑轮24上滑动，一边前进，滑轮固定在下垂 柱27上，下垂柱27固定在横梁一 22上，横梁一 22利用托架一 21支撑着，在整个巷道上固 定着多个横梁一22,钢丝绳上垂吊着多个猴车，供上下班的旷工上下班乘坐。由于巷道内坡 度变化大、弯道多，再加上在横梁、托架焊接过程中的角度偏差、巷道变形的等因素，造成托 架的角度难以适应现场横梁安装要求，托架面和横梁面也错位，使横梁与托架接触面减少， 甚至会出现横梁端部与托架形成线性接触现象，乘坐猴车旷工通过这种横梁下绳轮时，横 梁不同程度颤抖、晃动，给猴车的安全运行带来重大安全隐患。
【发明内容】
[0004] 针对井下旷工乘坐猴车由于托架与横梁端部之间的接触面减少，存在着安全隐患 问题，本实用新型提供一种新型可调节猴车横梁托架，其目的为了增大横梁与托架之间的 接触面积，调整横梁水平度，提高托架的支撑力，保证猴车的安全通行。
[0005] 本实用新型的技术方案是：一种新型可调节猴车横梁托架，包括垂吊猴车的横梁， 所述横梁设置在调节板之上，所述调节板利用锁紧丝将调节板和横梁固定，调节板上设置 有圆弧孔，连接在横梁垂直方向上的导杆插进圆弧孔内，所述调节板设置在固定在墙上的 角铁上，角铁上设置有调节板的上下、前后方向的调节机构，所述角铁上设置有调节板的上 下调节机构为：在角铁的水平边上设置有垂直方向的丝孔，丝孔内设置有垂直方向的螺栓， 螺栓帽上固定连接有手轮，通过旋转手轮上下调节调节板，所述角铁上设置的调节板水平 方向的调节机构为：在角铁水平边上表面调节板前后两端，分别固定连接有调节螺栓，调 节螺栓调节端部固定连接有转盘，所述横梁下固定有一平板，调节板与横梁之间是通过平 板固定连接的，所述圆弧孔内的导杆连接在平板上，所述圆弧孔是以锁紧丝为圆心的圆弧 孔，所述转盘周边设置有多个径向孔。
[0006] 本实用新型具有的积极效果为：通过角铁上设置上下调节机构，能够调节横梁的 水平程度，通过角铁上设置的前后的调节结构，能够将调节板以锁紧丝为圆心沿着圆弧孔 做扇形运动，加大调节板与横梁下设置的平板之间的接触，提高支撑横梁的面积，即使巷道 发生变形，原托架与横梁之间有所错位，也无需拆卸横梁重新施工，利用本实用新型的结 构，可简单地完成横梁的支撑工作，节约材料、节省工时。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1本实用新型的侧面结构示意图。
[0008] 图2现有技术的侧面图。
【具体实施方式】
[0009] 为了更好的理解和实行本实用新型的技术方案，在此提供本实用新型的一些实施 例，这些实施实例为了更好的解释本实用新型所述的技术方案，不构成对本实用新型的任 何形式限制。
[0010] 以下参照图1、图2就本实用新型的进行说明，其中，如上所述图2是现有技术的 结构图，图1是本实用新型的侧面不意图，图中，1 :横梁、2 :平板、3 :调节板、4 :角铁、5a :导 杆、5b :圆弧孔，6 :锁紧丝、7 :手轮、8 :转盘、8a :旋转孔、9 :墙体、10 :预埋件、21 :托板、22 : 横梁一、23 :抱索器、24 :滑轮、25 :猴车、26钢丝绳。
[0011] 一种新型可调节猴车横梁托架，为了支撑横梁，利用托架对横梁支撑，横梁上固定 猴车垂吊柱，但是，随着矿井的不断掘进，底面的空洞面积逐渐加大，在加上底面重型车辆 的挤压、雨水的渗透等诸多原因，引起巷道的变形，从而致使固定在巷道内的托架与横梁之 间发生错位，支撑面积减少，为了确保猴车运行的安全，减少维修施工工作量，设计了所述 横梁设置在调节板之上。
[0012] 本实用新型是通过在巷道墙壁上固定角铁4,为了加大角铁固定强度，角铁4垂直 边下面设置有预埋件10,角铁4另外一边的上面设置有调节板3,角铁4的长度大于调节板 3的断面宽度，调节板3利用锁紧丝6将调节板3和横梁1之间固定，调节板3和横梁1之 间固定是通过横梁1下面的平板2进行固定的，调节板3上设置有圆弧孔5b，连接在横梁1 下平板上的垂直方向的导杆5a插进圆弧孔5b内，所述角铁4上设置有调节板3的上下、前 后方向的调节机构，通过角铁上设置上下调节机构，能够调节横梁的水平程度，通过角铁上 设置的前后的调节结构，能够将调节板以锁紧丝为圆心沿着圆弧孔做扇形运动，加大调节 板与横梁下设置的平板之间的接触，提高支撑横梁的面积，所述圆弧孔5b内的导杆5a连接 在平板上，所述圆弧孔5b是以锁紧丝6为圆心的圆弧孔5b，所述角铁上设置有调节板的上 下调节机构为：在角铁4的水平边上设置有垂直方向的丝孔，丝孔内设置有垂直方向的上 下调节螺栓，上下调节螺栓端部与手轮7之间固定连接，通过旋转手轮上下调节调节板3， 所述角铁4上设置的调节板3水平方向的调节机构为：在角铁4水平边上表面调节板前后 两端，分别固定连接有调节螺栓，调节螺栓端部固定连接有转盘8,由于转盘8靠近巷道墙 体9,旋转工具使用起来不方便，为了能够轻松地旋转转盘8,在转盘8的周边设置有多个径 向旋转孔8a，调节时，旋转转盘8时，如果力矩大，可通过杠杆插入调节旋转孔8a，可轻松 地进行旋转。即使巷道发生变形，原托架与横梁之间有所错位，也无需拆卸横梁重新施工， 可利用本实用新型的结构，简单地完成横梁的支撑工作，减少了材料及工时浪费。
[0013] 当调整调节板3与横梁上固定的平板4之间的接触面时，需要将锁紧丝6松开，旋 转前后转盘8推动调节板3 -端运动，此时，调节板3的另外一端会以锁紧丝6为圆心，沿 着导杆5a沿着圆弧孔5b做扇形运动，旋转到调节板3和平板2之间的最大接触面积时，紧 固锁紧丝6,使平板2和调节板3之间接触；当横梁两边高低不一时，可通过旋转手轮7,使 设置在角铁4的垂直方向螺丝提高或降低调横梁高度，达到横梁1的水平调整。
[0014] 在以上详细介绍了本实用新型的各种具体实施例之后，本领域的普通技术人员应 可清楚地了解，依据本领域的各种公知常识，根据本实用新型的思路可进行各种等同变化、 等同替换或简单的修改，这些均应属于本实用新型技术方案的范围。
【权利要求】
1. 一种新型可调节猴车横梁托架，包括垂吊猴车的横梁，其特征在于：所述横梁设置 在调节板之上，所述调节板利用锁紧丝将调节板和横梁固定，调节板上设置有圆弧孔，连接 在横梁垂直方向上的导杆插进圆弧孔内，所述调节板设置在固定在墙上的角铁上，角铁上 设置有调节板的上下、前后方向的调节机构，所述角铁上设置有调节板的上下调节机构为： 在角铁的水平边上设置有垂直方向的丝孔，丝孔内设置有垂直方向的螺栓，螺栓帽上固定 连接有手轮，通过旋转手轮上下调节调节板，所述角铁上设置的调节板水平方向的调节机 构为：在角铁水平边上表面调节板前后两端，分别固定连接有调节螺栓，调节螺栓调节端部 固定连接有转盘。
2. 根据权利要求1所述的一种新型可调节猴车横梁托架，其特征在于：所述横梁下固 定有一平板，调节板与横梁之间是通过平板固定连接的，所述圆弧孔内的导杆连接在平板 上。
3. 根据权利要求1所述的一种新型可调节猴车横梁托架，其特征在于：所述圆弧孔是 以锁紧丝为圆心的圆弧孔。
4. 根据权利要求1所述的一种新型可调节猴车横梁托架，其特征在于：所述转盘周边 设置有多个径向孔。
【文档编号】B61B12/00GK203902544SQ201420329791
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】李保民, 刘景新, 马现军, 罗清正, 王世军, 徐修建, 关素旗 申请人:安阳鑫龙煤业（集团）红岭煤业有限责任公司