一种液力传动起重轨道车的制作方法
【专利摘要】一种液力传动起重轨道车，主车架上设有司机室、起重机；主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元；所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱；所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本实用新型能实现自动变速和无极调速，使起重轨道车的操作和换向非常方便，换挡平稳无冲击，能吸收冲击和震动，使起重轨道车的动力性能有了很大的提高，操纵简捷舒适。
【专利说明】一种液力传动起重轨道车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起重轨道车，具体为液力传动的起重轨道车。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的快速发展，起重轨道车的发展趋势是:功率大型化、运行速度快速化、维修周期长期化、工作环境舒适化。但是目前，国内铁路起重轨道车均是采用机械传动的方式实现走行驱动，这种驱动方式部件多、故障多、维修工作量大，振动和噪声较大，并且不能满足大功率起重轨道车的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于提供一种液力传动起重轨道车，以实现将液力传动的走行优势运用到该车辆中，从而满足一些起重轨道车的特殊要求。
[0004]本实用新型的技术方案包括:主车架上设有司机室、起重机；主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元；所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱；所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。
[0005]所述发动机后端与液力传动箱前端相连。
[0006]所述液力传动箱后?而经传动轴一与主动齿轮箱输入?而传动连接。
[0007]所述主动齿轮箱输出?而经传动轴一.与从动齿轮箱输入?而传动连接。
[0008]发动机驱动液力传动箱工作，液力传动箱通过传动轴一带动主动齿轮箱，主动齿轮箱通过传动轴二带动从动齿轮箱，从而驱动机车行走。
[0009]本实用新型能实现自动变速和无极调速，使起重轨道车的操作和换向非常方便，换挡平稳无冲击，能吸收冲击和震动，使起重轨道车的动力性能有了很大的提高，操纵简捷舒适。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的局部放大图。
[0012]图中，1、司机室，2、起重机，3、发动机，4、液力传动箱，5、传动轴一，6、主动齿轮箱，7、传动轴二，8、从动齿轮箱，9、主车架。
【具体实施方式】
[0013]图1、图2中，主车架9上设有起重机2和司机室I，主车架9底部装有走行部以及驱动走行部的动力单元。走行部包括主动齿轮箱6、从动齿轮箱8、传动轴二 7和轮对。动力单元由发动机3和液力传动箱4组成，发动机3后端与液力传动箱4前端相连，液力传动箱4后端通过传动轴一 5与主动齿轮箱6输入端连接，主动齿轮箱6输出端通过传动轴二7与从动齿轮箱8输入端连接。
【权利要求】
1.一种液力传动起重轨道车，其特征在于:主车架(9)上设有司机室(1)、起重机(2)；主车架(9)底部装有走行部、驱动走行部的动力单元； 所述动力单元包括发动机(3)、与发动机(3)相连的液力传动箱(4)； 所述走彳丁部包括与液力传动箱(4)传动连接的主动齿轮箱(6)、与主动齿轮箱(6)传动连接的从动齿轮箱(8)、由主动齿轮箱(6)和从动齿轮箱(8)驱动的轮对。
2.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车，其特征在于:所述发动机(3)后端与液力传动箱(4)前端相连。
3.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车，其特征在于:所述液力传动箱(4)后端经传动轴一(5)与主动齿轮箱(6)输入端传动连接。
4.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车，其特征在于:所述主动齿轮箱(6)输出端经传动轴二(7)与从动齿轮箱(8)输入端传动连接。
【文档编号】B61D15/00GK204250059SQ201420737194
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月1日 优先权日:2014年12月1日
【发明者】肖绪明, 刘旭, 王江, 陈兴风, 徐丽娟, 季圣弼 申请人:金鹰重型工程机械有限公司