1.一种动车组踏面清扫控制系统，其特征在于:电磁阀、减压阀和压力开关集成在气路板上，进风管路与减压阀相连，再依次连接电磁阀、压力开关及出风管路,电磁阀用于控制踏面清扫器供风的气流通断，减压阀与供风管路相连，用于调节输入至踏面清扫器的供风压力，压力开关用于检测电磁阀输出压力情况，监控踏面清扫器的施加和缓解状态。
2.根据权利要求1所述的一种动车组踏面清扫控制系统，其特征在于:气路板上还安装有隔离和排风两个带电触点截断塞门、测试接头和缩堵，隔离用带电触点截断塞门安装在减压阀与进风管路之间，用于切断整个踏面清扫控制模块的供风；排风用带电触点截断塞门安装在压力开关与出风管路之间，用于电磁阀故障后踏面清扫器无法缓解时手动排风进行缓解；测试接头安装在电磁阀与压力开关之间，用于测试减压阀输出压力；缩堵安装在减压阀和电磁阀之间，用于控制压缩空气的流量。