一种矿车机械的制作方法

文档序号:11827432阅读:420来源:国知局

本实用新型涉及矿用设备技术领域,尤其涉及一种矿车机械。



背景技术:

矿产资源是地壳在其长期形成、发展与演变过程中的产物,是自然界矿物质在一定的地质条件下,经一定地质作用而聚集形成的。不同的地质作用可以形成不同类型的矿产。

矿产资源是地壳在其长期形成、发展与演变过程中的产物,是自然界矿物质在一定的地质条件下,经一定地质作用而聚集形成的。不同的地质作用可以形成不同类型的矿产。依据形成矿产资源的地质作用和能量、物质来源的不同,一般将形成矿产资源的地质作用,即成矿作用分为内生成矿作用、外生成矿作用、变质成矿作用与叠生成矿作用。内生成矿作用是指由地球内部热能的影响导致矿床形成的各种地质作用。外生成矿作用是指在太阳能的直接作用下,在地球外应力导致的岩石圈上部、水圈、生物圈和气圈的相互作用过程中,在地壳表层形成矿床的各种地质作用。变质成矿作用是指由于地质环境的改变,特别是经过深埋或其他热动力事件,使已由内生成矿作用和外生成矿作用形成的矿床或含矿岩石的矿物组合、化学成分、物理性质以及结构构造发生改变而形成另一类性质不同、质量不同矿床的地质作用。

矿车机械指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。现有矿车在运输到位置后排出不方便,导致工作效率低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种矿车机械。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种矿车机械,包括车厢主体,所述车厢主体下端设置有连接板,所述连接板与车轮组件相连接,所述车厢主体上端设置有密封挡板,所述车厢主体下端与托板相连接,所述托板与连接板相连接,所述车厢主体与托板之间设置有定位块,所述车厢主体一侧上设置有排料板,所述车厢主体上设置有与排料板相接触的活动卡,所述托板与车厢主体之间设置有调节杆。

作为本实用新型的优选技术方案,所述车厢主体与托板之间为铰接连接。

作为本实用新型的优选技术方案,所述定位块呈圆锥状结构。

作为本实用新型的优选技术方案,所述调节杆为气缸或液压缸。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过设置排料板、调节杆,这样矿车在运输时,当运输到位置后,调节杆长度伸长将车厢主体向一侧顶起,此时排料板打开便于矿车内部的矿石的排出,操作方便,提高了工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。

一种矿车机械,包括车厢主体1,所述车厢主体1下端设置有连接板2,所述连接板2与车轮组件3相连接,所述车厢主体1上端设置有密封挡板5,所述车厢主体1下端与托板4相连接,其中所述车厢主体1与托板4之间为铰接连接,这样便于车厢主体1的倾斜,便于矿石的排出。

所述托板4与连接板2相连接,所述车厢主体1与托板4之间设置有定位块8,其中所述定位块8呈圆锥状结构,这样可以实现较好的定位作用,所述车厢主体1一侧上设置有排料板6,所述车厢主体1上设置有与排料板6相接触的活动卡7,所述托板4与车厢主体1之间设置有调节杆9,其中所述调节杆9为气缸或液压缸。这样矿车在运输时,当运输到位置后,调节杆9长度伸长将车厢主体1向一侧顶起,此时排料板6打开便于矿车内部的矿石的排出,操作方便,提高了工作的效率。

在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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