一种建材输送推车的制作方法

本实用新型涉及建材设备领域，特别是一种建材输送推车。

背景技术：

现有的用于输送建材的输送车，其结构上一般只是在顶部设置了一个供建材放入以及取出的进出口，结构简单，由于建材的进出口只有一个，由于进出口在上部，造成放置以及取出建材必须通过顶部的进出口才能实现，这样一来造成取出以及放置建材不方便，费时费力，降低了工作效率，工人在进行转运时只能单纯依靠体力进行运输，劳动量大，工作效率低；另外现有的建材运输车往往是由于超载导致损毁，降低使用寿命。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种建材输送推车，移动滚轮I和移动滚轮II能够在底板的轨道内运动，同时变速箱能够通过电机带动车轮组运动，劳动需求量小，工作效率高，撑板下部设有重量传感器，能够对重量进行显示，安全性高，使用寿命较长，实用性较强。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种建材输送推车，包括车身主体，车身主体上部设有进出口，所述车身主体内设有支撑板，车身主体的一端活动连接有L形开关门，支撑板下部设有气缸和支撑杆，气缸的活塞杆和支撑板连接，支撑杆下部设有移动滚轮I，气缸下部设有移动滚轮II，支撑杆上套设有减震装置，移动滚轮I和移动滚轮II能够在底板的轨道内运动，支撑板下部设有重量传感器和变速箱，车身主体设有显示面板和开关，开关和电机连接，变速箱通过电机带动车轮组运动。

优选的是，所述减震装置为弹簧。

上述任一方案优选的是，所述车身主体的一侧设有推把。

上述任一方案优选的是，所述推把为L形。

上述任一方案优选的是，所述底板的一端和滑动面板连接。

上述任一方案优选的是，所述底板和滑动面板不在同一平面上。

上述任一方案优选的是，所述底板和滑动面板之间的夹角角度大于90°。

上述任一方案优选的是，所述车身主体两侧活动连接有弧形支腿。

上述任一方案优选的是，所述车身主体的一端设有拉环。

上述任一方案优选的是，所述L形开关门下部通过插销和支撑板固定连接

本实用新型的有益效果是：车身主体上部设有进出口，所述车身主体内设有支撑板，车身主体的一端活动连接有L形开关门，支撑板下部设有气缸和支撑杆，气缸的活塞杆和支撑板连接，支撑杆下部设有移动滚轮I，气缸下部设有移动滚轮II，支撑杆上套设有减震装置，移动滚轮I和移动滚轮II能够在底板的轨道内运动，支撑板下部设有重量传感器和变速箱，车身主体设有显示面板和开关，开关和电机连接，变速箱通过电机带动车轮组运动。本实用新型的移动滚轮I和移动滚轮II能够在底板的轨道内运动，同时变速箱能够通过电机带动车轮组运动，劳动需求量小，工作效率高，撑板下部设有重量传感器，能够对重量进行显示，安全性高，使用寿命较长，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的建材输送推车一优选实施例的整体结构示意图；

图2为图1的使用状态示意图；

附图说明：1、车身主体，2、进出口，3、支撑板，4、L形开关门，5、气缸，51、活塞杆，6、支撑杆，7、移动滚轮I，8、移动滚轮II，9、减震装置，10、底板，11、轨道，12、重量传感器，13、变速箱，14、显示面板，15、开关，16、电机，17、车轮组，18、推把，19、滑动面板，20、弧形支腿。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

如图1-图2所示，一种建材输送推车，包括车身主体1，车身主体1上部设有进出口2，进出口2放置或取出建材时使用。所述车身主体1内设有支撑板3，建材直接放置在支撑板3上。车身主体1的一端活动连接有L形开关门4，L形开关门4可以直接上翻后打开，方便建材直接倾倒。支撑板3下部设有气缸5和支撑杆6，气缸5的活塞杆51和支撑板3连接，活塞杆51升高后，其上部的支撑板3的也随之升高，从而导致整个支撑板3不处在水平面上。

支撑杆6下部设有移动滚轮I7，气缸5下部设有移动滚轮II8，支撑杆6上套设有减震装置9，从而保证在运输时，尽量减小建材输送推车和地面之间发生的碰撞力。移动滚轮I7和移动滚轮II8能够在底板10的轨道11内运动，底板10类似于火车轨道的结构，底板10可以有多块拼接构成，可以根据运输地进行铺设，从而方便移动滚轮I7和移动滚轮II8在小的外力下能够快速运动，减小工作人员的劳动量输出。

支撑板3下部设有重量传感器12和变速箱13，车身主体1设有显示面板14和开关15，开关15和电机16连接，变速箱13通过电机16带动车轮组17运动，变速箱13和电机16如何设置为本领域的公知常识，在此不再赘述。显示面板14将重量传感器12传输的数据直接显示，从而防止建材输送推车由于重量超载，导致损毁的情况发生。

本实用新型进一步优化的技术方案，减震装置9为弹簧。车身主体1的一侧设有推把18。

推把18为L形。

底板10的一端和滑动面板19连接，方便建材倾倒底板10和滑动面板19不在同一平面上。底板10和滑动面板19之间的夹角角度大于90°。

本实用新型进一步优化的技术方案，所述车身主体1两侧活动连接有弧形支腿20，保证整体的稳定性。车身主体1的一端设有拉环21，方便L形开关门4，同时在L形开关门4封闭时，可以方便外力施加，加快运输速度。L形开关门4下部通过插销和支撑板3固定连接。

本实用新型的移动滚轮I7和移动滚轮II8能够在底板10的轨道11内运动，同时变速箱13能够通过电机16带动车轮组17运动，劳动需求量小，工作效率高，支撑板3下部设有重量传感器12，能够对重量进行显示，安全性高，使用寿命较长，实用性较强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。