一种高铁座椅用多功能置物板的制作方法

本实用新型涉及一种置物板，特别涉及一种高铁座椅用多功能置物板。

背景技术：
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近年来，中国铁路的快速发展特别是高速铁路的发展得到了世界的公开认可。从2004年起中国开始引进高铁项目到现在短短的十几年时间，中国高铁的营运里程就超过世界高铁运营里程的一半，毋庸置疑的坐上了高铁“世界第一”的宝座。越来越多的人们选择更加快速的高铁出行，现在的高铁座椅后背部上都设有置物板给乘客放置物品，现有的置物板空间小，存放物品不方便，且物品容易掉落，设计不合理。

技术实现要素：
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本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可变大小、使用稳定性更好的高铁座椅置物板。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种高铁座椅用多功能置物板，包括座椅背板，以及与座椅背板活动连接的置物板，所述置物板分为第一置物板、第二置物板，所述第一置物板的内部开有滑道，第二置物板内置于滑道内部，所述第二置物板背离座椅背板的一侧设有卡板，所述第一置物板与座椅背板之间连接有支撑杆。

所述第一置物板与座椅背板由合页连接。

所述支撑杆为可伸缩结构，当第一置物板抬起时起到固定支撑的作用。

所述第一置物板设有杯槽、杂物槽、手机卡槽、手机支架，所述手机卡槽后方设有手机支架，可以放置乘客水杯、手机及杂物，防止物品掉落，且方便人们放置并且观看手机上的节目。本实用新型的有益效果是：结构简单，设计合理，可广泛应用火车、动车、高铁等交通工具座椅上，可根据乘客需求，自由收放，合理设置置物板大小，物品放置在相对应的位置上稳定性好，适宜推广使用。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

附图1为本实用新型的左视结构示意图；

附图2为图1中的置物板结构示意图。

图中，1、座椅背板，2、第一置物板，3、第二置物板，4、卡板，5、滑道，6、支撑杆，7、手机支架，8、手机卡槽，9、杯槽，10、杂物槽。

具体实施方式：

如图所示，该高铁座椅用多功能置物板，包括座椅背板1，以及与座椅背板1活动连接的置物板，所述置物板分为第一置物板2、第二置物板3，第一置物板2与座椅背板1由合页连接，所述第一座椅背板2的内部开有滑道5，第二置物板3内置于滑道5内部，所述第二置物板3背离座椅背板1的一侧设有卡板4，所述第一置物板2与座椅背板1之间连接有支撑杆6，支撑杆6为可伸缩结构，当第一置物板2抬起时起到固定支撑的作用，第一置物板2设有杯槽9、杂物槽10、手机卡槽8、手机支架7，所述手机卡槽8后方设有手机支架7，可以放置乘客水杯、手机及杂物，防止物品掉落，且方便人们放置并且观看手机上的节目。

如果不使用本实用新型时，可以将卡板4卡在第一置物板2上，然后将支撑杆6压缩，本实用新型即可贴附于座椅背板1上，当需要使用时，将第二置物板3抽出，增加置物板面积，为乘客增加便利。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。