本实用新型涉及轨旁设备检修时的一种轻型代步工具技术领域，具体为一种轻型轨道电动载人检修平板车。
背景技术：
目前，公知的轨旁设备检修时，几乎全部由人员步行作业来完成，耗费大量人力物力。大型轨检车上线时，又存在设备人员安全等问题。在轨道区间长，设备间距较远时，以机械动力代替人力来提高检修效率，从而节约人员成本。
为了克服现有条件下，轨旁设备检修时存在人力资源浪费，效率低的情况。本实用新型提供一种轻型代步轨道检修车，该检修车不仅能提高轨旁设备检修效率，节省人力资源，而且方便作业人员搬运。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供轻型代步轨道检修车，该检修车不仅能提高轨旁设备检修效率，节省人力资源，而且方便作业人员搬运的一种轻型轨道电动载人检修平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型轨道电动载人检修平板车,包括平板车本体、平板车底板、控制区、后轮机构、驱动装置，所述平板车本体上设有平板车底板，所述平板车底板靠近边缘的一侧中间设有大工具箱，所述大工具箱的两侧设有小工具箱，所述大工具箱的一侧设有电机，所述电机的左侧设有驱动装置，电机的上方设有控制区，所述平板车底板的中间两端设有座椅，所述座椅的下方左右两边分别设有蓄电池，蓄电池可拆卸，所述平板车底板的另一侧设有扶手，平板车底板的底部左端设有前轮，平板车底板的右端底部设有后轮机构。
优选的，所述扶手上设有第一扶手杆，所述第一扶手杆的下方设有第二扶手杆，所述第一扶手杆、第二扶手杆之间设有伸缩节，所述扶手采用折叠式扶手。
优选的，所述控制区上设有控制杆，控制区的中间设有LED显示屏，所述控制区上设有开关按钮、停止按钮、后退按钮、低速前进按钮、高速前进按钮、车灯开关。
优选的，所述平板车底板的前端与后端设有示廓灯带，示廓灯带为红色，所述平板车底板的一侧中间设有隐藏式大灯，所述隐藏式大灯上下调节范围为0°-180°，左右调节范围为0°-90°，所述平板车底板长1200mm,宽1500mm，厚度为60mm。
优选的，所述座椅上设有坐垫，坐垫的两侧设有收缩安全带，收缩安全带靠近靠背与坐垫连接处，所述座椅的一侧设有靠背，靠背具有最大90°的折叠角，所述座椅的一侧设有刹车踏板。
优选的，所述后轮机构上设有轴承，前后两个车轮中心间距为1080mm，左右两个车轮间距为1435mm，所述轴承的中间设有齿轮，所述轴承的两端设有后轮，所述后轮上设有轮毂。
优选的，所述电机采用60V齿轮减速电机，功率1kw以上。
优选的，所述驱动装置上设有集成块，所述集成块的下方设有连接杆，所述连接杆的右侧设有液压缸，液压杆的外侧设有活塞杆，所述活塞杆的中间上方设有空气滤器器，所述活塞杆的中间设有拨叉箱，所述拨叉箱的内部设有拨叉组件，所述拨叉箱的右端设有套筒，套筒的内部设有弹簧组件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供一种轻型代步轨道检修车，该检修车不仅能提高轨旁设备检修效率，节省人力资源，而且方便作业人员搬运。
附图说明
图1为本实用新型平板车本体结构示意图；
图2为本实用新型控制区结构示意图；
图3为本实用新型平板车底板示意图；
图4为本实用新型座椅示意图；
图5为本实用新型后轮机构示意图；
图6为本实用新型车轮示意图；
图7为本实用新型驱动装置示意图；
图8为本实用新型控制区置示意图。
图中：1、平板车本体；2、平板车底板；3、后轮；4、座椅；5、扶手；6、伸缩关节；7、大工具箱；8、电机；9、蓄电池；10、前轮；11、控制区；12、控制杆；13、齿轮；14、第一扶手杆；15、第二扶手杆；16、隐藏式大灯；17、示廓灯带；18、轮毂；19、收缩安全带；20、靠背；21、轴承；22、后轮机构；23、小工具箱；24、驱动装置；25、集成块；26、连接杆；27、液压缸；28、活塞杆；29、空气滤清器；30、拨叉组件；31、拨叉箱；32、套筒；33、弹簧组件；34、刹车踏板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2或图3,本实用新型提供一种技术方案：一种轻型轨道电动载人检修平板车,包括平板车本体1、平板车底板2、控制区11、后轮机构22、驱动装置24，平板车本体1上设有平板车底板2，平板车底板2靠近边缘的一侧中间设有大工具箱7，大工具箱7的两侧设有小工具箱23，大工具箱7的一侧设有电机8。
请参阅图7，电机8的左侧设有驱动装置24，驱动装置24上设有集成块25，集成块25的下方设有连接杆26，连接杆26的右侧设有液压缸27，液压缸27的外侧设有活塞杆28，活塞杆28的中间上方设有空气滤清器29，活塞杆28的中间设有拨叉箱31，拨叉箱31的内部设有拨叉组件30，拨叉箱31的右端设有套筒32，套筒32的内部设有弹簧组件33，通过驱动装置24上的液压缸27驱动活塞杆28的运转，弹簧组件33辅助活塞杆28做往复运动，使驱动装置24不停的运转，电机8采用60V齿轮减速电机，功率1kw以上，采用减速齿轮电机，是电机驱动闭式传动齿轮减速装置，对电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。
请参阅图8，电机8的上方设有控制区11，控制区11上设有控制杆12，控制区11上设有开关按钮、停止按钮、后退按钮、低速前进按钮、高速前进按钮、车灯开关，在电机8的左端设有蓄电池9，电机8与蓄电池9连接，蓄电池9的左端设有座椅4。
请参阅图4，电机8的右端设有座椅4，座椅4上设有坐垫，坐垫的两侧设有收缩安全带19，收缩安全带19靠近靠背与坐垫连接处，座椅4的一侧设有靠背20，靠背20具有最大95°的折叠角，所述座椅4的一侧设有刹车踏板34，通过踩踏刹车踏板34对平板车本体1进行制动，座椅4采用轻型树脂材料，要求质量轻，不易变形，靠背20可折叠。
平板车底板2的另一侧设有扶手5，扶手5还可以向座椅方向的后方折叠，扶手5上设有第一扶手杆14，第一扶手杆14的下方设有第二扶手杆15，第一扶手杆14、第二扶手杆15之间设有伸缩节6，平板车底板2的底部左端设有前轮10。
请参阅图5或图6，后轮机构22上设有轴承21，前后两个车轮中心间距为1080mm，左右两个车轮间距为1435mm，轴承21的中间设有齿轮13，轴承21的两端设有后轮3，后轮3上设有轮毂18。
平板车底板2的前端与后端设有示廓灯带17，示廓灯带17为红色，平板车底板2的一侧中间设有隐藏式大灯16，隐藏式大灯16上下调节范围为0°-180°，左右调节范围为0°-90°，平板车底板2长1200mm,宽1500mm，厚度为60mm。
本实用新型提供一种轻型代步轨道检修车，该检修车不仅能提高轨旁设备检修效率，节省人力资源，而且方便作业人员搬运。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。