一种高铁头等舱VIP座椅框架的制作方法

本实用新型涉及高铁配件加工领域，特别是涉及一种高铁头等舱VIP座椅框架。

背景技术：

高铁作为现代出行的一个重要的交通工具，收到越来越多人的青睐。高铁相比较飞机而言，虽然在速度上无法比拟，但是从出发地和目的地的换成次数而言还是具有非常明显的优势，高铁站点目前已覆盖全国各大中小城市，特别是中东部高铁发展已经达到一个非常高的高度，不仅快捷，换乘次数少，同时其安全性、舒适性、经济性比一般的出行工具也比较有竞争力。因此，为了更好的为旅客提供服务，满足不同人群的搭乘需求，特别是针对一些高端的客户，为了保证其通行的私密性，在高铁上特别设置有部分的头等舱等比较重要的车厢，与之配套的头等舱座椅也成为其标准配置。

技术实现要素：

针对以上所提出来的问题，本实用新型的目的在于提供一种高铁头等舱VIP座椅框架，通过设置在背板上的限位安装卡槽对左右扶手进行快速安装，提高了安装效率。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种高铁头等舱VIP座椅框架，由背板、右扶手、左扶手、扶手前盖板、杂志袋组成，背板采用注塑一次性成型，背板侧视图下方为一个倒L型结构，右扶手、左扶手分别安装在L型结构下方与背板形成一个整体，扶手前盖板分别安装在右扶手和左扶手的外侧，杂志袋安装在背板背面中间靠下位置，其特征在于：所述的背板倒L型结构周边设置有U型安装卡槽，右扶手、左扶手通过U型安装卡槽固定在背板上。

所述的右扶手中间位置设置有按摩座椅控制器。

所述的左扶手外侧靠上位置设置有充电器接口。

所述的右扶手和左扶手与背板安装位置之间设置有缓冲胶条。

本实用新型，通过设置在VIP座椅上的按摩椅控制器提高了座椅的舒适性，通过设置的充电器接口方便乘客对手机、电脑等电子产品进行充电，特别设置的缓冲胶条，保证安装的密封性同时也降低了由于列车行驶震动带来的噪音产生。

附图说明

图1 是本实用新型一种高铁头等舱VIP座椅框架组装图；

图2是本实用新型一种高铁头等舱VIP座椅框架右侧视图；

图3是本实用新型背板等轴侧视图；

图4是本实用新型右扶手正视图。

图中：1背板、2右扶手、3左扶手、4扶手前盖板、5杂志袋。

具体实施方式

由图1、图2、图3、图4知，本实用新型一种高铁头等舱VIP座椅框架示意图，由背板1、右扶手2、左扶手3、扶手前盖板4、杂志袋5组成，背板1采用注塑一次性成型，背板1侧视图下方为一个倒L型结构，右扶手2、左扶手3分别安装在L型结构下方与背板1形成一个整体，扶手前盖板4分别安装在右扶手2和左扶手3的外侧，杂志袋5安装在背板1背面中间靠下位置，所述的背板1倒L型结构周边设置有U型安装卡槽1-1，右扶手2、左扶手3通过U型安装卡槽1-1固定在背板1上，所述的右扶手2中间位置设置有按摩座椅控制器2-1，所述的左扶手3外侧靠上位置设置有充电器接口3-1，所述的右扶手2和左扶手3与背板安装位置之间设置有缓冲胶条6。

装配时，先将右扶手2和左扶手3分别安装在背板1L型结构上，再把扶手前盖板4安装在右扶手2和左扶手3外侧，最后通过背板1上的杂志袋安装座从背后把杂志袋5安装在背板1上。

本实用新型主要有以下几个方面的优点：1、通过设置在背板上的限位U型安装卡槽对左右扶手进行快速安装，提高了安装效率；2、整体采用圆弧面结构造型，外形好；3、通过设置在VIP座椅上的按摩椅控制器提高了座椅的舒适性；4、通过设置的充电器接口方便乘客对手机、电脑等电子产品进行充电；5、特别设置的缓冲胶条，保证安装的密封性同时也降低了由于列车行驶震动带来的噪音产生。