一种带有插桩的轨道运输平板车及车组的制作方法

本实用新型属于矿用辅助运输设备领域，具体涉及一种带有插桩的轨道运输平板车及车组。

背景技术：

平板车用于狂闪、井下、巷道及地面停车场，运输矿用设备、配件及其它物料等，一般平板车均为表面是平面的车，方便放置设备或配件等，但是，在运输电缆、管道、皮带纵梁等材料时，由于其表面是平面的，有可能其上运输的物料会滑落，因此，在运输这些材料时，一般在平板车侧面焊接挡板或隔离柱等，在运输完毕后，在通过氧气乙炔将挡板或隔离柱切掉，这样一来，造成了极大的浪费，而且浪费时间，并且当需要在井下使用时，也不方便对平板进行改装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带有插桩的轨道运输平板车及车组，以避免运输不同设备或材料时频繁对平板车进行改装。

本实用新型采用以下技术方案：一种带有插桩的轨道运输平板车，包括用于放置物料的平板，平板下放设置有轨道轮，轨道轮用于带动平板沿轨道运动，以运送物料，平板的两侧均设置有可拆卸的插桩，插桩用于固定放置在平板上的物料，以防止物料在运输途中滑落；

每个插桩包括L形固定板，L形固定板贴合在平板的侧面和顶面，L形固定板的顶板上还固定连接有立柱，L形固定板与平板通过紧固螺栓相连接。

进一步地，平板的两个侧均设置有2个插桩。

进一步地，平板上开设有通孔，通孔与L形固定板的数量相等、位置对应。

本实用新型还公开了一种带有插桩的轨道运输平板车组，至少由2个上述的平板车组成。

本实用新型的有益效果是：通过在平板车的面设置有可拆卸的插桩，使用简单方便，只需要使用常用工具将插桩安装或拆卸即可，可多次重复使用，就算在井下时也可以进行操作，避免了由于运输物料的改变而在平板车上焊接/切割插桩，节省了每次焊接插桩的人工费、材料费。

【附图说明】

图1为本实用新型一种带有插桩的轨道运输平板车的侧面示意图；

图2为本实用新型一种带有插桩的轨道运输平板车的前视/后视示意图；

图3为本实用新型一种带有插桩的轨道运输平板车的仰视示意图；

图4为本实用新型中的插桩结构示意图。

其中：1.立柱；2.L形固定板；3.紧固螺栓；4.平板；5.轨道轮；6.通孔。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型公开了一种带有插桩的轨道运输平板车，如图1、图2所示，包括用于放置物料的平板4，平板4下放设置有轨道轮5，轨道轮5用于带动平板4 沿轨道运动，以运送物料。

平板4的两侧均设置有可拆卸的插桩，插桩用于固定放置在平板4上的物料，以防止物料在运输途中滑落，也可以在装料时更加方便。当平板车用来运输设备时，将插桩拆掉，当平板车用来运输电缆、长原木等柱形物料时，安装上插桩。优选的，在平板4的两个侧均设置有2个插桩，即在平板4上共安装4个插桩，可以将物料进行良好的固定，防止物料滑落。

如图4所示，每个插桩包括L形固定板2，L形固定板2贴合在平板4的侧面和顶面，L形固定板2的顶板上还固定连接有立柱1，L形固定板2与平板4 通过紧固螺栓3相连接。使用L形固定板2，其一面和平板4顶面贴合，另一面贴合在平板4的侧面，在平板4上放置物料时，若物料较多，物料堆满平板4，物料必然会向外侧挤压立柱1，给其朝向平板4外侧的力，而立柱1与L形固定板2相连接，在立柱1受力时，将力传递给L形固定板2，L形固定板2与平板 4贴合的部分会产生挤压平板4的力，平板4给与L形固定板2反作用力，以保证L行固定板2在平板4上的稳定性，间接的增加了立柱1的强度。

如图3所示，平板4上开设有通孔6，通孔6与L形固定板2的数量相等、位置对应。每个通孔6均用于紧固螺3栓穿过，紧固螺栓3将L形固定板2和平板4连为一体，增加平板车的整体稳定性。

本实用新型的轨道运输平板车，可有效防止因运输原因造成的物料变形、散落，防止物料超宽影响运输或造成不安全因素，而且插桩拆卸简单，只需要几分钟即可完成，节省了时间。

本实用新型还公开了一种带有插桩的轨道运输平板车组，至少由2个上述的平板车组成，可以用来装放比较长的物料，如长原木、高压电缆、管路等。